
Мост через Керченский пролив
#1281
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51

"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
|
Поблагодарили: 7 :
|
#1282
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
|
Поблагодарили: 27 :
|
#1284
Отправлено 28 октября 2016 - 16:30
Гаррик Афонариди (28 октября 2016 - 13:41) писал:
Цитата
ЗАО «ВАД» зарегистрировано в Санкт-Петербурге и выполняет все виды работ по проведению инженерных изысканий, проектированию, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог. Предприятие имеет региональные филиалы в разных регионах России и внедряет инновационные технологии в дорожном строительстве.
|
Поблагодарили: 1
|
#1285
Отправлено 28 октября 2016 - 16:44
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#1287
Отправлено 28 октября 2016 - 17:33
Rumlin (28 октября 2016 - 16:44) писал:
входит. Но там у подрядчика будут же и суб-.
Я, правда, так и не понял, о какой именно трассе все время идет речь, откуда и докуда. Обычно же строят и проектируют по кусочкам.
#1289
Отправлено 28 октября 2016 - 19:23
Post (28 октября 2016 - 12:10) писал:
"Приступив к строительно-монтажным работам в феврале, мы поставили перед собой задачу: сделать до конца года не менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Добившись этого показателя в сентябре, решили: к Новому году сделаем еще не менее 30 опор. Сейчас конец октября – у нас готовы 154 опоры; в работе – еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу", — сказал и.о. начальника ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков.
Такие результаты, по данным инфоцентра, были достигнуты за счет эффективной организации производства, системы контроля качества и сбалансированной схемы финансового сопровождения объекта.
Одной из ключевых задач первого года строительства моста также стало сооружение свайных оснований.
Проект предусматривает погружение в грунт на глубину от 12 до 90 метров более 7 тысяч свай разного типа, в том числе почти 5,5 тысячи трубчатых свай диаметром 1420 миллиметров. Уже погружено более 2,9 тысячи свай (1,7 тысячи – трубчатые).
За счет халтуры они были сделаны.Знаем мы олимпийские дороги, эстакады, мосты и развязки, которые сейчас уже капитально ремонтируют. блять и это спустя два года
#1291
Отправлено 28 октября 2016 - 20:43
dbd-s (28 октября 2016 - 20:16) писал:
Нет мацестинский тонель хотя давно просился.
Обход Сочи на всем протяжении включая мамайский тонель, барановский виадук, развязку на пластунской, развязки на транспортной и с дублером курортного проспекта. Мацестинский мост на обходе капиталили год назад еще прошлой осенью.
#1292
Отправлено 28 октября 2016 - 21:51
StealthCZ (28 октября 2016 - 20:43) писал:
Обход Сочи на всем протяжении включая мамайский тонель, барановский виадук, развязку на пластунской, развязки на транспортной и с дублером курортного проспекта. Мацестинский мост на обходе капиталили год назад еще прошлой осенью.
ну официально ремонтируют 600 метров, остальное просто закрывают в связи с.
А мацестинский тоннель той осенью просто закрывали, но не ремонтировали
#1293
Отправлено 28 октября 2016 - 22:39
|
Поблагодарили: 1
|
#1294
Отправлено 29 октября 2016 - 02:13
Ta. (28 октября 2016 - 22:39) писал:
Норматив 12 лет
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в постановление Правительства
Российской Федерации от 23 августа 2007 г. N 539
1. Абзац третий пункта 2 изложить в следующей редакции:
"план мероприятий по переходу на нормативы денежных затрат на
ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения,
обеспечивающие увеличение до 12 лет межремонтных сроков
эксплуатации автомобильных дорог федерального значения с
усовершенствованным типом покрытия и соблюдение требований
технических регламентов в части нормативных расчетных нагрузок.".
#1295
Отправлено 29 октября 2016 - 06:43
Невозможно учесть все капризы природы. Бывают такие "исключения".
И я очень сомневаюсь в объективности StealthCZ хотя бы .
#1296
Отправлено 29 октября 2016 - 09:56
dbd-s (28 октября 2016 - 21:51) писал:
А мацестинский тоннель той осенью просто закрывали, но не ремонтировали
Той осенью ремонтировали мацестинский мост, а не тонель
Официально 600 метров сейчас, а по факту ее уже второй год такими кусками кусками ремонтируют уже большую часть сделали.
P. S. Что то они там в вестях забыли упомянуть про закрытый на ремонт мамайский тонель (он около 3 км длиной) на обходе сочи.
#1297
Отправлено 29 октября 2016 - 09:58
Ta. (28 октября 2016 - 22:39) писал:
Мне не нравится не то что не ремонтируют, а то что делают х...во. их их нужно ремонтировать уже через два года. Это как бы разные вещи.
#1298
Отправлено 29 октября 2016 - 10:05
Ta. (29 октября 2016 - 06:43) писал:
И я очень сомневаюсь в объективности StealthCZ хотя бы .
О каких капризах природы и исключениях вы говорите, там дорога сплошная череда тонелей, мостов и эстакад.
В своей объективности посомневайтесь
#1299
Отправлено 29 октября 2016 - 10:13
Не обращайте внимание, этот персонаж присутствует здесь только для того, чтобы оспаривать любое неугодное мнение, даже доходя до абсурда.
#1300
Отправлено 29 октября 2016 - 10:45
#1301
Отправлено 29 октября 2016 - 12:02
ayoe (29 октября 2016 - 02:13) писал:
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в постановление Правительства
Российской Федерации от 23 августа 2007 г. N 539
1. Абзац третий пункта 2 изложить в следующей редакции:
"план мероприятий по переходу на нормативы денежных затрат на
ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения,
обеспечивающие увеличение до 12 лет межремонтных сроков
эксплуатации автомобильных дорог федерального значения с
усовершенствованным типом покрытия и соблюдение требований
технических регламентов в части нормативных расчетных нагрузок.".
Это межремонтные сроки по капремонту. Капремонт может длиться более полугода. Если надолго перекрыли - это капремонт)
#1302
Отправлено 29 октября 2016 - 12:11
StealthCZ (29 октября 2016 - 09:58) писал:
Ну если верхний слой меняют кое-где, это нормально. Если уж совсем качественно делать, асфальтобетонные заводы встанут, безработица начнется. Не знаю как щас, пр Лужке в Москве тоже не принято было качественно делать дорогу, чтобы уж совсем не ремонтировать лет пять. Сейчас же два раза в год меняют кусками асфальтик даже во дворах. Ну и плитка, которая пятьдесят лет якобы должна сидеть, на следующий год отлетать начинает.
Вот если бы у вас свежая эстакада покосилась, вот это было бы действительно ужас-ужас
|
Поблагодарили: 1
|

Помощь














