[oly]

Нахваливающие общественный транспорт - я, если что, еще на работе сейчас. Сколько шансов у меня через полчаса-час уехать домой? А если нужно заскочить по дороге в магазин, то квест становится еще интереснее.
Не все работают до 6.
И опять вернулись к тому, что у нас не только организация дорожного движения через жопу, но и организация транспорта через нее же.
И запретами это все не решить никак.

[Пэтро]

Шо вы ноете с этими пробками и парковками.

Я ежедневно наматываю по городу 20-100 км.
Около 1000 км в месяц.

Ну не вижу я особых проблем с пробками. Полчаса через весь город ИМХО не пробка.

Достроют объездную на Севастопольскую, вообще шикарно будет.

[KillerSerg]

старый трубочист сказал:

Вот когда с вас начнут брать налоги в десять раз больше, или сделают платный въезд, вот тогда и можете кричать о равноправии.

Транспортный налог - автомобилисты платят, пешеходы - не платят. Владельцы многолитровых машин платят налог больше, чем зарплата большинства пешеходов. Сейчас еще ставка налога льготная. Через год ее возможно сменят, приравняв к Краснодару\Ростову - там вообще заоблачный налог.
Акциз на топливо в конечном итоге платят потребители, за каждый сожженый машиной литр.
Автомобилисты платят за парковки, там где город считает необходимым сделать их платными. Цену на парковку так же город определяет.
От неправильной парковки - эвакуаторы и штрафстоянки. Раз-два туда попадешь, и научишься правильно парковаться.

Как по мне,дорогая цена за парковку - нормальный вариант решения проблемы. Лишь бы деньги с парковок не в карман воровали, а на благоустройство шли.

[fresh]

в целом нельзя не отметить того, что достаточно большое количество людей, обходившихся ранее общ.транспортом или ногами, обзавелось машинами
сомневаюсь, что ровно такому же кол-ву людей те самые машины нужны по каким-то особенно важным делам, а не "поехать со Звезды на работу в район ЦРынка"
оправданы ли такие траты? Мне просто интересно
просьба ответить, прежде всего, недавно ставших автовладельцами

ЗЫ У меня авто нет. Если сильно надо (не более 2-3 раз в месяц) - вызываю такси. Сам люблю ходить по разным делам пешком (но у меня еще и график работы специфический, это большое различие "с 9 до 5")

[milanetto]

Сколько моих знакомых купили себе автомобили? Не счесть. А иногда даже и вторые автомобили и третьи. Машины в РФ более доступны. Это факт. Вот и образовался коллапс.
А к и тому же немало уже приезжих.
При Совке получить крымскую регистрацию было очень сложно. Моя мать, например, долго её получала, хотя была уже замужем за коренным Крымчанином.
С приходом России этот момент явно упустили, иначе просто нельзя им поставить шлагбаум перед друзьями из солнечного Кавказа.
В Крым многие едут. Конечно многие и разворачиваются, но многие и остаются.
Этот момент был упущен. Причём мы говорим об этом уже в 2016, что крайне рано для естественного буста населения.

Поворюсь, что сами власти просто не готовы к таким переменам. Нет ни опыта ни подготовительных работ.
В Москве уже давно при застройке новых районов знают какое количество автомобилей там будет. У нас в Симферополе даже строительные компании далеко не всегда об этом думали, даже несмотря на то, что по идее те люди, кто нашёл 50000-100000 на квартиру, найдут деньги и на машину.

Ну что ж, посмотрим за дальнейшим мучением.
Потому что ничто не готово. И не сделать без хирургического вмешательства

[Дед Мороз]

Dan (19 декабря 2016 - 20:51) писал:

У нас половина города живут в частных домах.
В доме 10*10м плюс минимальный участок на пару соток, проживают 3 человека.
В 15ти-этажном доме такой же площади могу проживать 3*90=270 человек. В 90 раз больше
Представляете как можно расчистить город, сколько построить парков, дорог, широченных тротуаров и футбольных полей, если снести все эти домишки и заселить людей в многоэтажки?

А если на месте многоэтажек построить общежития - то ещё в 3 раза больше, а если казарму - то еще в 7 раз.
Мне это напоминает процедуру "раскулачивания" большевиками хозяйств в деревне в 1920 году.

Не будет парков, дорог, широченных тротуаров и футбольных полей, а будут новые пустые торговые центры и офисные помещения с табличкой Сдается в аренду.

[Yanvaria]

Юристы говорят: "Права одного человека заканчиваются там, где начинаются права других людей". То есть, человек может иметь машину и парковать ее, где разрешено, но если это не притесняет права других. Однако вырубание скверов и расширение дорог за счет зеленых зон - это и есть нарушение прав большинства людей (пешеходов, которые ходят мимо) в угоду 2-3 владельцев машин, которым не хватило паркомест. Сужение тротуаров - это тоже из области нарушения прав большинства. К сожалению, наше правительство принадлежит к меньшинству, которым мешают зеленые зоны и тротуары, но у них власть. Нельзя бесконечно расширять дороги и бетонировать наземные стоянки, за последнее время в городе сильно сократилось количество зеленых насаждений, загазованность воздуха возросла в разы. Без некоторых ограничений при существующей тенденции город быстро задохнется. Подземные парковки проблему не решат. Возведение подземного паркинга обходится очень дорого (от них отказываются еще на стадии проектирования, когда видят смету, 1м2 очень дорог). Чтобы окупить строительство и эксплуатацию (освещение, вентиляция, охрана и т. д.), надо устанавливать высокие цены. А кто их будет платить, если на тротуаре бросить машину проще? Количество автомобилей с каждым годом растет, наземных парковок, если не вводить ограничений, все равно не хватит - через год ли, через пять ли... Но одним строительством парковок проблему не решить. Центр маленький, дороги проектировались без возможности их расширения. Рано или поздно у нас все равно должны прийти к мысли, что доступ в центр надо закрывать. Хотя лучше бы это случилось раньше, предвосхищая серьезные проблемы, чем поздно...

[Neinsager]

Dan сказал:

Сколько логитип сейчас стоит у любых рекламщиков?

Хехе

---

По ситуации с транспортом в городе. Всё описывается ровно двумя терминами:
1. Система с положительной обратной связью.
2. Цугцванг.

А посему — привыкайте, лучше не будет.

[Rumlin]

Вот как оказывается выглядит разлапистость

[Rumlin]

Пэтро (19 декабря 2016 - 21:02) писал:

Шо вы ноете с этими пробками и парковками.

Я ежедневно наматываю по городу 20-100 км.
Около 1000 км в месяц.

Ну не вижу я особых проблем с пробками. Полчаса через весь город ИМХО не пробка.

Достроют объездную на Севастопольскую, вообще шикарно будет.

Ну так это места для жизни с авто выбирать надо. Такая же легкая ситуация для жителей М. Жукова - Сталинграда. А если сравнить с жителями на левобережье, которые едут через Русскую, Севвстопольскую, центр и т. п. то жизнь - ад. И это еще без ЖК Изумрудный и Город Мира.

[Rumlin]

Снег - троллейбусы #7 традиционно на Балаклавскую не едут

[DiverHunter]

В Новороссийске периодически происходит следующее. Наиболее активным и настойчивым в своей тупости долбоёмозгоклюепарковщикам просверливают шины во многих местах каждую шуруповёртом сверлом 7-8 мм. Могут просверлить одну, в одном месте - зависит от степени долбоёмозгоклюйства.
<((((((--(
В центре должно быть жильё живущих в центре людей и маленькие продуктовые магазины. Можно ещё столовую сделать. Все работы из центра надлежит убратьнах, НÉХВОСТ в центре работать.
<((((((--(
Мой одноклассник и друг Вовчик Цивенко, не последний в Крыму координатчик, живёт на Дыбенко, ездит на работу на Фиолент на велосипеде, в любую погоду, кроме голого лёда. В том числе в проливной ливень - сам видел. Личный автомобиль покупать не собирается, хотя денег есть.

[NeBarbi]

Schwein (20 декабря 2016 - 00:57) писал:

Хехе

---

По ситуации с транспортом в городе. Всё описывается ровно двумя терминами:
1. Система с положительной обратной связью.
2. Цугцванг.

А посему — привыкайте, лучше не будет.

Уже скандальчик с логотипом разгорается. Они взяли профессиональные фото Сергея Анашкевича, а он об этом вчера из сетей узнал.Фото с розовым озером,с виноградником на рассвете( эту съемку вообще " Массандра" заказывала для себя). Автор обещает умникам веселую жизнь. Кроме того,в промо присутствуют не фото Крыма, а Греции, например,))), а судакская лягушка" - плагиат " ящерицы Гауди". Молодцы, чо.

[Rumlin]

А на ФБ вчера шутили - "студенту заказали".

[FreeLSD]

fresh сказал:

просьба ответить, прежде всего, недавно ставших автовладельцами

Я купил машину этим летом. До этого несколько лет обходился без машины - работа в трех км от дома, никакого смысла в чем-то серьёзней велика, на нём и катался. Сейчас несколько поменялся образ жизни, уже успел семь тысяч накатать по материку, а так машина нужна по следующим поводам:
1. Доехать на работу, если погода плохая (тут мне везёт, мой маршрут в город не попадает, иначе, возможно, думал бы по-другому);
2. Проехаться летом к морю;
3. Забить багажник продуктами на неделю на Привозе )

В город на машине еду крайне редко - обычно нужно к рынку/в центр, а туда проще, дешевле, спокойней на ОТ

Вообще, в город ехать на машине имеет смысл в двух случаях
1. Если собрался везти оттуда что-то тяжелое и громоздкое
2. Если собрался в течение дня смотаться в несколько мест в разных концах города.
В прочих случаях никакого профита нет.
P.S. Кстати, как ни странно, аэропортовские маршруты (как троллы, так и маршрутки) сейчас ходят стабильней, чем многие городские. И сходят с маршрута позже. Я в десять вечера садился на вокзале в троллейбус не раз.

[NeBarbi]

Rumlin (20 декабря 2016 - 08:29) писал:

А на ФБ вчера шутили - "студенту заказали".

Я-не художник,дизайнер,как и большинство,но " мнение имею".Безотносительно размеров шрифта , цветовой гаммы и прочего, о чем разгорелась полемика,это же должно как- то читаться? Типа слоган, яркий и короткий. У авторов русский был явно не родным. Не сомневаюсь, народ сейчас придумает про " точку" метко и хлестко.
Если какой студент заработал - прекрасно!

[bormaley]

Нет, это не студенты...
эту движуху возглавил и вчера презентовал сам автор идеи "я ваш крым... шатал. в точку притяжения" - http://simferopol.in...post__p__514880 , Председатель правления Крымской организации Союза Дизайнеров России и владелец "О!Степанова", студия графического дизайна

[fresh]

bormaley (20 декабря 2016 - 08:48) писал:

Нет, это не студенты...
эту движуху возглавил и вчера презентовал сам автор идеи "я ваш крым... шатал. в точку притяжения" - http://simferopol.in...post__p__514880 , Председатель правления Крымской организации Союза Дизайнеров России и владелец "О!Степанова", студия графического дизайна

они не объясняли, почему получилось такое кривокосое г-но?

[bormaley]

читай... там всё есть... обоснование именно почему так решили

[fresh]

тут наиболее понятно
http://www.sostav.ru...ryma-25001.html

больше всего мне не понравилась точка вне нижней линии надписи (по выравниваниям сразу виден уровень понимания создаваемого). Остальное в том же духе