[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 19:55) писал:

И? Весь поток один хрен упирается в светофоры на пересечениях со второстепенными улицами, при этом одна полоса всё равно будет занята если не оленями, кидающими где попало свои жоповозки, то маршрутками и троллейбусами. Как думаете — быстрее станет движение-то?
Ну да ладно, предположим, что на площадях Куйбышева, Московской и Советской мы соорудили туннели/эстакады (хотя, боюсь, там тупо не хватит места для этого, да и подземные переходы куда девать прикажете?). А что делать с Русской/Балаклавской, Севастопольской, Маяковского/Желябова, Воровского/Ленина/Пролетарской и прочими местами вечных пробок?

Ну тогда нужно не делать ни хера и точка.

[Neinsager]

StealthCZ сказал:

Ну тогда нужно не делать ни хера и точка.

Хехе. То есть предложений, кроме как практически без пользы потратить несколько миллиардов рублей, не рассматриваются?
А ведь, например, для начала можно:
1. Запретить движение жоповозок по основным городским магистралям в часы пик.
2. Убрать нахрен все стоянки с этих самых основных магистралей.
3. Пересмотреть схемы городских маршрутов общественного транспорта.
4. При проведении конкурсов отдавать предпочтение перевозчикам с нормальными автобусами вместимостью от 60 человек.

[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 20:33) писал:

Хехе. То есть предложений, кроме как практически без пользы потратить несколько миллиардов рублей, не рассматриваются?
А ведь, например, для начала можно:
1. Запретить движение жоповозок по основным городским магистралям в часы пик.
2. Убрать нахрен все стоянки с этих самых основных магистралей.
3. Пересмотреть схемы городских маршрутов общественного транспорта.
4. При проведении конкурсов отдавать предпочтение перевозчикам с нормальными автобусами вместимостью от 60 человек.

Ну тогда пусть чиновники потратят их на своих детей им нужней. Нахрена мы тогда мост строим это ж сколько лярдов потратим. Переплыть можно и на пароме, а на жоповозках не пускать.

И вообще ходить всем пешком так полезней для здоровья

[Neinsager]

Понятно. В очередной раз с конкретикой у вас туго... так, побалаболить о сферических конях в вакууме.

[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 20:44) писал:

Понятно. В очередной раз с конкретикой у вас туго... так, побалаболить о сферических конях в вакууме.

ну я вижу результат подобных изменений, а у вас так теория запретов и ограничений. На практике ведь вы вашу теория не проверяли

[Neinsager]

StealthCZ сказал:

ну я вижу результат подобных изменений

Какой? Ну кроме того, что кто-то неплохо заработает на стройке этих ваших эстакад на пл. Куйбышева?

StealthCZ сказал:

На практике ведь вы вашу теория не проверяли

В Москву, например, съездите. Сплошные запреты, однако действенно.

[Rumlin]

Попалось сейчас. К вашему дому пожарные подъехать могут?

Тела людей спасатели находили на лестнице - они просто не успели выбежать из подъезда. Подробности жуткого пожара в Сургуте

Цитата

Как рассказали СТВ сургутские спасатели, в подъезде на Университетской не работала пожарная сигнализация и система дымоудаления. Кроме того, пожарные машины не могли проехать по двору, заставленному автомобилями. На тушение выезжали двенадцать спецмашин и 51 сотрудник от подразделений МЧС

Цитата

Соболезнование родным! В этой ситуации целиком вина лежит на администрации города, которая утверждает план застройки и позволяет строить такие «муравейники», а про проезд по двору все время забывает. Как можно так строить дома, что ни пожарная, ни скорая помощь вообще не может подьехат к домам, построенным Сибпромстроем на Университетской

У нас явно в городе нечем авто эвакуировать с дороги, если пожар. Ни у МЧС, ни у коммунальщиков такой техники нет. И действительно у тех новостроек, что сейчас строят очень узкие проезды, там сразу все автомобилями заставят, будет хуже чем в "советских" кварталах.

[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 20:48) писал:

Какой? Ну кроме того, что кто-то неплохо заработает на стройке этих ваших эстакад на пл. Куйбышева?

А от того что вы въезд в центр закроете что машин меньше станет? Переместится жопа из центра чуть дальше толк от этого какой если до этого свободного центра доехать не сможете? Уберете стоянки и что машины по кругу без остановок ездить будут. Все равно будут ставить где попало на дороге.

Schwein (21 февраля 2016 - 20:48) писал:

В Москву, например, съездите. Сплошные запреты, однако действенно.

в Москве что пробок не стало?

[Neinsager]

StealthCZ
Не в центр, а по основным магистралям в час пик — разницу чувствуете?

StealthCZ сказал:

Все равно будут ставить где попало на дороге.

Ничего, пару раз по полторашке — поумнеют.

StealthCZ сказал:

в Москве что пробок не стало?

Для жоповозок? Пробок стало меньше. А вот общественный транспорт ходит свободнее.

[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 21:02) писал:

StealthCZ
Не в центр, а по основным магистралям в час пик — разницу чувствуете?

ну пусть будут основные магистрали, тогда весь поток то по оставшимся улицам распределится должен будет и там все колом встанет. А вообще по какому алгоритму отбор будет жопу чел везет иль по делу едет?

Schwein (21 февраля 2016 - 21:02) писал:

Ничего, пару раз по полторашке — поумнеют.

неа не поумнеют у нас по пятерке и пофиг не умнеют что то

Schwein (21 февраля 2016 - 21:02) писал:

Для жоповозок? Пробок стало меньше. А вот общественный транспорт ходит свободнее.

Вы бы посоразмерней город взяли бы для сравнения. Москва у нас все-таки столица образцовопоказательная.

ПыСы. Все стесняюсь спросить а у вас у самого жоповозка есть или вы пешеход?

[Rumlin]

StealthCZ сказал:

неа не поумнеют у нас по пятерке и пофиг не умнеют что то

лишний доход государству не помешает

[StealthCZ]

Rumlin (21 февраля 2016 - 21:17) писал:

лишний доход государству не помешает

вопрос только куда это все уходит. 5000 это не штраф за стоянку в неположенном месте, а оплата услуг эвакуации. У нас шрафы за это никто не выписывает

[Neinsager]

StealthCZ сказал:

А вообще по какому алгоритму отбор

Алгоритм прост: в час пик — никаких жоповозок на основных магистралях.

StealthCZ сказал:

тогда весь поток то по оставшимся улицам распределится должен будет и там все колом встанет

Прекрасно. Учение академика Павлова всесильно, ибо оно верно

StealthCZ сказал:

У нас шрафы за это никто не выписывает

У нас, к сожалению, тоже. Есть над чем работать — пока, например, я вообще не вижу работы ГИБДД.

StealthCZ сказал:

Все стесняюсь спросить а у вас у самого жоповозка есть или вы пешеход?

А чего стесняться-то? Я давно для себя решил не приобретать машину: общественный транспорт и такси обходятся дешевле и в плане денег, и в плане времени.

[Aquarelle]

Schwein (21 февраля 2016 - 20:48) писал:

В Москву, например, съездите. Сплошные запреты, однако действенно.

Именно. А третье транспортное кольцо проблему пробок не решило.
В нашем районе тоже сейчас эстакаду строят, но уже сейчас видно, что толку от нее будет не очень много, т.к. она упирается прямо в перекресток, а дальше шоссе на выезде из города упирается в очень узкое "бутылочное горлышко".
Эстакады в центре Симферополя только город изуродуют - улицы узкие, места для стоянок нет. Ограничение въезда в центр видится более действенным методом. Можно как в Лондоне, сделать въезд в центр платным.

[StealthCZ]

Schwein (21 февраля 2016 - 21:41) писал:

Алгоритм прост: в час пик — никаких жоповозок на основных магистралях.

Ну хорошо я к примеру еду на личном авто на работу на объект как будут определять на работу я еду или просто катаюсь по городу?

Schwein (21 февраля 2016 - 21:41) писал:

А чего стесняться-то? Я давно для себя решил не приобретать машину: общественный транспорт и такси обходятся дешевле и в плане денег, и в плане времени.

Тогда все понятно с вашим стремлением навязать кучу запретов для автовладельцев.

А вообще классный у вас план нам (автовладельцам) за наши же деньги установить кучу запретов супер просто.

[StealthCZ]

Aquarelle (21 февраля 2016 - 21:48) писал:

Эстакады в центре Симферополя только город изуродуют улицы узкие, места для стоянок нет. Ограничение въезда в центр видится более действенным методом. Можно как в Лондоне, сделать въезд в центр платным.

Что там уродовать? Нормальные улицы не уже чем в других сопоставимых по размеру городах.

[Инквизитор]

Dan сказал:

Ну уровень автоужаса снижается другими способами. В нашем случае он возник из-за того, что машины стали гораздо доступнее, и каждый, кто раньше только мечтал об авто, сейчас может позволить себе его купить. Думаю, транспортный коллапс вовсе не из-за того, что в семьях стало по 2-3 автомобиля, а по большей части, они появились у тех, у кого их раньше не было. Так что такой налог не решит проблему. И опять же, логичней чтобы платили те, кто создает проблему, а не те, кто может себе позволить купить авто. Плата за въезд в центр, высокая стоимость парковки и т.п. - гораздо более логичные и эффективные решения. Плюс эвакуаторы в достаточном количестве - и проблема решена. Посмотрите на центр Москвы сейчас - вот рабочий пример.

И это тоже.
Но вы, вообще-то, увели разговор от темы в частность.
А решит или нет - видно будет. Доступные машины позволяют не только обзавестись первым авто, или обновить оное, но и прикупить второе. Вот за это и накинуть можно.

[Инквизитор]

Rumlin сказал:

Попалось сейчас. К вашему дому пожарные подъехать могут?

Тела людей спасатели находили на лестнице - они просто не успели выбежать из подъезда. Подробности жуткого пожара в Сургуте

Кстати, в тему...
ИМХО - МЧС нужно иметь несколько вот таких агрегатов:



Чья жоповозка мешает проезду, та попадает под отвал. Ни штрафов, ничего лишнего.

[Инквизитор]

Loperamid сказал:

Бггг в очередной раз пешеходы пытаются построить автолюбителей. Это проходит после того, как пешеход приобретает автомобиль. И после этого слова про жоповозки, да такси дешевле, общественный транспорт благодать исчезают напрочь из лексикона

Все может быть. Но каждый человек пешеход, но не каждый - автовладелец.
кстати, мне такси реально дешевле, если сравнить сколько трат надо на авто с тем, что мне от него требуется =)

[Rumlin]

Инквизитор сказал:

ИМХО - МЧС нужно иметь несколько вот таких агрегатов:

Цитата

Депутаты Законодательной думы Хабаровского края предложили наделить пожарных полномочиями по эвакуации автомобилей. Законопроект, вносящий соответствующие изменения в Федеральный закон от 21 декабря 1994 года № 69-ФЗ «О пожарной безопасности» (далее — Закон № 69-ФЗ), представлен в нижнюю палату парламента 3 августа 2015 года.

Речь идет о транспортировке автомобилей, мешающих проезду пожарного транспорта и техники к месту тушения пожара, за пределы территории, на которой производится тушение.

Действующая редакция ст. 22 Закона № 69-ФЗ разрешает представителям противопожарной службы МЧС эвакуировать с места возгорания и распространения огня людей и имущество. При этом закон не конкретизирует, какое именно имущество может быть перемещено.

В случае одобрения инициативы хабаровских чиновников ч. 8 ст. 22 Закона № 69-ФЗ дополнится положением, в соответствии с которым пожарные смогут эвакуировать за пределы территории, на которой производятся действия по тушению пожара, устранению последствий аварий, катастроф и иных чрезвычайных ситуаций, автомобили и другой транспорт, препятствующий проезду на указанную территорию.

По мнению разработчиков проекта, внесение подобных изменений — объективная необходимость, поскольку в настоящее время многие автовладельцы предпочитают оставлять свой транспорт во дворах домов. В ходе импровизированных пожарных учений, проведенных в Хабаровске, неоднократно возникали ситуации, когда пожарная техника не могла проехать к месту условного возгорания из-за стоящих на территории личных автомобилей.