Помощь
bred, эти пять лет уже прошли, это именно старт производства
Большое оружие, оборонпром, новости
#441
- Всегда!
-
- Группа: Обладатель Хрустальной речи
- Сообщений: 4 811
- Регистрация: 06 октября 10
Отправлено 17 февраля 2012 - 20:09
История повторяется четыре раза: первый раз как трагедия, второй раз - как фарс, третий раз - для особо тупых, и четвертый раз - на Украине (Игорь Виттель).
#442 Гость_bred_*
Отправлено 18 февраля 2012 - 00:57
эээ... или мы друг друга недопонимаем, или даже не знаю что ))
старт производства - это момент, когда начинается производство изделий. Отработать технологию не делав ранее того - нереально, потому от момента начала производства поначалу идет брак чуть менее чем полностью.
Постепенно выясняются системные ошибки, настраивается оборудование, что-то в технологии подправляется, постепенно процент брака снижается, но относительно качественные чипы всё еще получаются золотыми. Процесс продолжается, постепенно процент брака снижается настолько, что появляется текущая прибыль.
Так вот, от момента запуска нового производства до момента выхода на нули (чтоб себестоимость изделий получалось не выше того, за сколько их можно продать), проходит обычно еще несколько лет.
Что запустили - это безусловно хорошо, но до массового выпуска изделий еще пахать и пахать..
старт производства - это момент, когда начинается производство изделий. Отработать технологию не делав ранее того - нереально, потому от момента начала производства поначалу идет брак чуть менее чем полностью.
Постепенно выясняются системные ошибки, настраивается оборудование, что-то в технологии подправляется, постепенно процент брака снижается, но относительно качественные чипы всё еще получаются золотыми. Процесс продолжается, постепенно процент брака снижается настолько, что появляется текущая прибыль.
Так вот, от момента запуска нового производства до момента выхода на нули (чтоб себестоимость изделий получалось не выше того, за сколько их можно продать), проходит обычно еще несколько лет.
Что запустили - это безусловно хорошо, но до массового выпуска изделий еще пахать и пахать..
#444
- Всегда!
-
- Группа: Обладатель Хрустальной речи
- Сообщений: 4 811
- Регистрация: 06 октября 10
Отправлено 18 февраля 2012 - 01:11
bred, первые пластины МСЦТ и прочим (пробные) были в конце 2010 года, сегодня открывали массовое производство
История повторяется четыре раза: первый раз как трагедия, второй раз - как фарс, третий раз - для особо тупых, и четвертый раз - на Украине (Игорь Виттель).
#445 Гость_bred_*
Отправлено 20 февраля 2012 - 16:55
хм. не имею источников сейчас..
-----------
--------
-----------
Цитата
Уже полетел, Су-35С-5 сегодня выполнил первый полет, летчик Т.А. Арцебарский...
--------
Скрытый текст
#447
- –· ·– ···· ··– ·––– ··––··
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 21 576
- Регистрация: 15 сентября 10
Отправлено 22 февраля 2012 - 22:24
Сегодня вот случайно прочитал — .
Несколько цитат:
Только мне кажется, что как-то всё слишком оптимистично?..
Несколько цитат:
Цитата
...Одно из предприятий демонстрировало не имеющий мировых аналогов 20-ти кратный бинокль со стабилизацией изображения, что значительно повышает четкость наблюдаемых объектов, находящихся на значительном удалении. Оптическая линия визирования стабилизируется при помощи магнитного поля, что позволяет гарантировать неограниченный срок службы стабилизатора при отсутствии внешних источников питания. Это чисто российское ноу-хау, кстати, запатентованное...
Цитата
...Совершенно уникальные изделия разрабатывает и выпускает небольшая компания, которую несколько лет назад основал Николай Слипченко. Его предприятие специализируется на создании оптико-электронных систем, позволяющих выявить даже хорошо замаскированного террориста, использующего приборы наблюдения. Аналогичную аппаратуру выпускают и за рубежом, но по совокупности характеристик изделия Слипченко, что кажется невероятным, оказались лучшими в мире. Особенно они эффективны в контрснайперской войне, так как дают возможность точно определить позицию вражеского стрелка сразу после открытия им своего оптического прицела.
Российские системы не так давно произвели фурор в штаб-квартире НАТО в Брюсселе. Руководство Северо-Атлантического блока пошло на беспрецедентный шаг - решило закупить почти всю линейку наших оптических систем для вооружения своих спецподразделений. Готовился серьезный контракт.
Как ни странно, но затормозило его реализацию военное ведомство России...
Российские системы не так давно произвели фурор в штаб-квартире НАТО в Брюсселе. Руководство Северо-Атлантического блока пошло на беспрецедентный шаг - решило закупить почти всю линейку наших оптических систем для вооружения своих спецподразделений. Готовился серьезный контракт.
Как ни странно, но затормозило его реализацию военное ведомство России...
Цитата
...Совсем молодой человек Владимир Харлампов, оказался единственным в мире, кто догадался изменить веками сложившееся правило перемещения ремня вместе с оружием. Он сделал так, что теперь ремень неподвижен, а оружие скользит по нему в любом необходимом направлении, мгновенно фиксируясь в положении готовности к бою. Изобретение было без проблем запатентовано, так как аналогов в мире у него просто нет...
Только мне кажется, что как-то всё слишком оптимистично?..
#448
- Добрый волшебник
-
- Группа: Старая гвардия
- Сообщений: 42 804
- Регистрация: 16 сентября 10
- ГородHavana
-
Страна:
Отправлено 28 февраля 2012 - 14:53
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
|
Поблагодарили: 1
|
#451 Гость_bred_*
Отправлено 03 марта 2012 - 21:23
На сайте губернатора Тульской области Владимира Груздева опубликована фотография нового варианта ЗРПК "Панцирь-С1" с новой РЛС обнаружения (с двумя плоскими полотнами ФАР), которая была сделана во время посещения сборочного подразделения КБ приборостроения ОАО "Щегловский вал" заместителем председателя российского правительства Дмитрия Рогозина, который осмотрел современные разработки КБ приборостроения.
(много фото и текста)
|
Поблагодарили: 1
|
#452 Гость_bred_*
Отправлено 06 марта 2012 - 15:14
- В ЧЕМ достоинства принятого на снабжение КСА "Барнаул-Т" по сравнению с имеющимися средствами автоматизации?
Благодаря КСА "Барнаул-Т" в войсках ПВО СВ появились новые возможности, которые ранее не удавалось реализовать по техническим причинам. К ним спедует отнести:
- возможность создания единого радиолокационного поля разведки воздушного противника, которое позволяет всем пунктам управления получать информацию о воздушной обстановке независимо от того, какие средства разведки работают. Выход из строя нескольких РЛС в масштабе подразделений ПВО в целом не повлияет на качество разведки:
- возможность создания единой системы целераспределения и целеуказания во всем районе ответственности общевойскового соединения, что позволяет привлекать к ведению стрельбы минимум огневых средств ПВО, для каждого класса воздушных цепей назначать стрельбу огневых единиц, наиболее пригодных для их поражения;
- созданная единая система управления позволила организовать оперативное взаимодействие с прикрываемыми войсками по оповещению о налете воздушного противника и пролете своей авиации, выбору огневых и стартовых позиций, своевременному совершению перемещений и маневров в ходе различных этапов общевойскового боя;
- впер вы удалось автоматизировать не только процесс управления огнем подчиненных подразделений, но и управление ими на поле боя, и, что самое важное, смоделировать возможные варианты действия воздушного противника до начала боевых действий и на их основе выбрать рациональное построение боевого порядка и действия своих войск;
- унифицированные средства автоматизации управления позвонили реализовать возможность одновременного управления разнотипными огневыми средствами зенитных комплексов с одного модуля КСА, организовывать вэаимодеиствие с различными средствами разведки воздушные целей, управлении и связи;
- значительно сократилось время цикла управления, которое теперь составляет несколько секунд, радиолокационная и оперативно-тактическая информация выводится на экраны АРМ в масштаба времени, близком к реальному.
#453 Гость_bred_*
Отправлено 06 марта 2012 - 15:39
«Армейская авиация имеет сегодня большое значение. Более тысячи вертолетов всех классов начиная от учебных, в том числе и иностранного производства, но произведенных в России, закупаем для того чтобы нам максимально повысить качество подготовки вертолетчиков и в последующем для применения их по предназначению», - сказал главнокомандующий.
Тема импорта военной техники для российских вооруженных сил возникает не в первый раз. Она постоянно становится предметом широких дискуссий, поскольку целесообразность подобного рода закупок бывает сомнительной. Закупленные у Израиля беспилотные летательные аппараты (БПЛА), по неофициальной информации, оказались пригодны только для тренировок операторов. Преимущество бронеавтомобилей IVECO по сравнению с российскими «Тиграми» и «Волками» не подтверждено результатами сравнительных испытаний. Зачем российскому военному флоту нужен вертолетоносец «Мистраль», не скажут и в штабе ВМФ. Специалисты высказывают сомнения по поводу надежности закупленных в Австрии снайперских винтовок в полевых условиях...
Следует, однако, признать, что намерение ВВС закупить вертолеты зарубежной разработки имеет основания. Дело в том, что наша промышленность практически полностью сосредоточена на выпуске машин размерности «вокруг 12-ти тонн». К этому классу относятся многочисленные модификации Ми-8, знаменитый «Крокодил» (Ми-24) и его поздняя версия Ми-35, новейшие Ми-28Н и Ка-50/52 а также семейство соосных Ка-27/32. В общем объеме выпускаемых в РФ вертолетов подобные машины занимают более девяноста процентов.
Вертолеты эти хороши. Однако ясно, что их применение целесообразно далеко не во всех случаях. Использовать Ми-8 для патрулирования или обучения пилотов – бросание денег на ветер.
Промышленность это понимала, и пыталась вывести на рынок вертолеты полегче. Ростовский завод попытался реанимировать машину середины шестидесятых в виде Ми-2А. КБ Миля еще в 1986 году подняло в воздух Ми-34, весящий 1200-1300 кг. Камовцы путем переработки конструкции 60-х годов создали Ка-226. Казанский вертолетный завод представил вертолеты «Аксай» (взлетный вес 1,2 т) и «Ансат» (3,3 т).
Однако все потуги вертолетчиков уперлись в отсутствие двигателей. Украинцы и питерцы неплохо делают моторы для 12-тонников - ТВ3-117 и ВК-2500 взлетной мощностью 2000-2500 л.с. А вот с движками меньшей размерности дела плохи.
КБ Климова никак не может «довести до ума» ВК-800. Не добрался до серийного выпуска АИ-450, спроектированный ЗМКБ «Прогресс». В результате легкие российские вертолеты вынужденно оснащаются североамериканскими, французскими и британскими двигателями.
По словам Александра Зелина, в случае закупки для армейской авиации вертолетов иностранной разработки они будут собираться на российских предприятиях. В настоящее время известен только один подобный проект - создание совместного производства вертолетов AW139 (AgustaWestland). На этом стоит остановиться особо.
Итало-британская 6-тонная машина имеет шанс стать фактическим преемником Ка-60/62. Российский вертолет обещали запустить в производство еще лет десять назад (первый полет – 1998 г.), но в последнее время информация о нем практически не появляется. По неофициальным данным, разработка армейской версии (Ка-60) практически прекращена.
Не последнюю роль в проблемах Ка-60/62 сыграли двигатели. Рыбинское КБ моторостроения еще в 1988 году создало РД-600 (1300 л.с.). Однако испытания двигателя в нужном объеме до сих пор не завершены.
Причина проста – Министерство обороны РФ отказывается оплачивать изготовление двигателей для стендовых и летных тестов. Всего для этого нужно более трех десятков моторов, однако Заказчик оплатил только четыре. Естественно, что доводить РД-600 за свои деньги при неясных перспективах поставок рыбинское КБ не видит смысла.
Сейчас все усилия КБ Камова сосредоточены на гражданской версии нового вертолета – Ка-62. Его конструкция изменена и доработана, а двигатели будут импортными (возможно - Ardiden производства французской компании Turbomeca).
По неофициальной информации, Министерство обороны намерено оценить ход работ по Ка-62, и подумать о его покупке. Естественно, потребуется «военизация» вертолета, но бортовая электроника для этого уже существует – она работает на борту Ка-52.
Что касается импортных двигателей, то ограничение использования в военной технике иностранных комплектующих (обязательно наличие отечественных аналогов) давно уже стало формальным. Заказанные ВВС и уже готовые к поставке легкие вертолеты Ка-226 оснащены двигателями Rolls Royce M250, подобных им в России не производят.
Курс на закупку импортных вооружений и военной техники, явно взятый Министерством обороны РФ, выглядит тревожно. Декларации военных о стремлении сэкономить бюджетные деньги (за счет платы российской «оборонке») на деле выливается в закупку иностранных машин, которые заведомо дороже российских. Это с лихвой компенсирует экономию.
Кроме того, отказ военных от финансирования НИР и ОКР ведет к продолжению деградации предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса. Возможность прекращения поставок импортной продукции в критических ситуациях не позволяет говорить о поддержании необходимого уровня безопасности государства. Так выглядит «экономия по-сердюковски».
#454 Гость_bred_*
Отправлено 09 марта 2012 - 22:46
суровый тевтонский американский гений..
Новая бмп для армии сша.
Цена - за 15 лям, масса - 64 тонны, габарит - 5 на 9 метров..
Specifications
Vehicle weight 140,000 lbs/63,500 kg
Personnel capacity 3 crew and 9 squad
Top speed 43 mph/70 km/h
Range 186 miles/300 km
Fuel system 255 gallons/965 liters
Overall length 340 inches/9 m
Width 179 inches/5 m
Height 128 inches/3 m
Ground clearance 20 inches/.5 m
Transmission Series Cross-Drive
Suspension 7 roadwheels,
In-arm hydropneumatic,
25 inch-wide track
Turret type Man-accessible
Baseline weapons 25mm autocannon and
7.62mm coaxial machine gun
Mission weapons Commander’s Independent
Weapon System
C4ISR GMR 4-channel, BFT-2,
MSS (PR 148)
Новая бмп для армии сша.
Цена - за 15 лям, масса - 64 тонны, габарит - 5 на 9 метров..
Specifications
Vehicle weight 140,000 lbs/63,500 kg
Personnel capacity 3 crew and 9 squad
Top speed 43 mph/70 km/h
Range 186 miles/300 km
Fuel system 255 gallons/965 liters
Overall length 340 inches/9 m
Width 179 inches/5 m
Height 128 inches/3 m
Ground clearance 20 inches/.5 m
Transmission Series Cross-Drive
Suspension 7 roadwheels,
In-arm hydropneumatic,
25 inch-wide track
Turret type Man-accessible
Baseline weapons 25mm autocannon and
7.62mm coaxial machine gun
Mission weapons Commander’s Independent
Weapon System
C4ISR GMR 4-channel, BFT-2,
MSS (PR 148)
|
Поблагодарили: 1
|
#457 Гость_bred_*
Отправлено 12 марта 2012 - 14:23
Военно-технические усилия России
Февраль 2012 г.
Февраль 2012 г.
Скрытый текст
#458 Гость_bred_*
Отправлено 12 марта 2012 - 20:04
ВВС России примут на вооружение первые Су-35 до конца года
Первые шесть серийных многофункциональных самолетов Су-35 будут приняты на вооружение ВВС России до конца 2012 года, сообщил в понедельник официальный представитель Военно-воздушных сил полковник Владимир Дрик.
«Сейчас Су-35 заканчивает испытания в Ахтубинском испытательном центре. До конца 2012 года в части ВВС поступят первые шесть серийных самолетов Су-35», - сказал Дрик, передает «Интерфакс».
Дрик отметил, что Су-35, «будучи самолетом поколения 4++, является переходным этапом к авиации пятого поколения».
«Су-35 это продолжение глубокой модернизации самолета Су-27СМ3. Самолет получил новое крыло, новый двигатель, новую авионику и новую систему управления. Являясь сверхманевренной машиной, самолет способен применять все современное и перспективное тактическое вооружение класса «воздух-воздух», а так же ряд авиационных средств поражения класса «воздух-поверхность», - отметил Дрик.
Он подчеркнул, что Су-35 «способен решать задачи по завоеванию и удержанию господства в воздухе, авиационной поддержки в воздухе, обеспечение решения задач авиации в конфликтах любого масштаба, изоляции районов боевых действий».
#459
- Всегда!
-
- Группа: Обладатель Хрустальной речи
- Сообщений: 4 811
- Регистрация: 06 октября 10
Отправлено 12 марта 2012 - 22:37
bred, C-300В4 для войсковой ПВО заказали 3 дивизиона, пойдут в Южный округ, проавансируют на 80%, копипастить лень 
История повторяется четыре раза: первый раз как трагедия, второй раз - как фарс, третий раз - для особо тупых, и четвертый раз - на Украине (Игорь Виттель).
#460 Гость_bred_*
Отправлено 13 марта 2012 - 01:23
а хоть один живой есть?
а то есть какие-то мутные (с непонятных ресурсов) сообщения про испытания, а из фоток только игрушечная машинка...
а то есть какие-то мутные (с непонятных ресурсов) сообщения про испытания, а из фоток только игрушечная машинка...
