Gennadiy25 (09 июля 2021 - 12:39) писал:
Это всего лишь ваше оценочное суждение. У других личностей оно другое, поэтому чего спорить-то? Вот когда вы факты искажаете и врете - совершенно другое дело. Это как о российских реалиях.
А где я врал про российские реалии? Да кстати про самолет обещал...
Планы проекта
В феврале 2012 года в России была принята программа развития авиационной промышленности на 2012–2025 годы с инвестициями 1,7 трлн рублей, или $57 млрд, это кстати цена Боинга на то время, результатом должно было быть 10% мирового рынка самолетов и доведение доли отечественной комплектации отечественных же самолетов до уровня не менее 70% те примерно 1400 самолетов SS 100
ОАК до 2013 года планировалось выпустить 236 самолетов
Результат проекта
На 2021 год выпущено 210 Суперджетов, как говорится почувствуйте разницу
И с каждый годом выпуск снижается.
В 2020 это 11 самолетов из которых проданы 2
На данный момент эсплуатируются 166 и львиная доля из них в России. Те ни о каком завоевании рынка речи нет
О проблемах самого самолета
1. Низкая надежность оборудования
2. Маленький ресурс двигателя, 1500−3000 циклов, вместо 7000 циклов по документации. Ремонт двигателя стоит 2–5 млн долларов и длится два месяца
3. Большое количество импортных комплектующих 80% из них 22% американских
4. Следует из П.1 для продажи самолета требуется согласие казначейства США из за доли американских комплектующих более 10%, так сорвалась сделка с Ираном
5 Низкая безопасность, согласно отчету Аэрофлота наименее безопасный из всех эксплуатируемых
6 Высокая себестоимость перевозки пасажиров, следствие п 1, 2
Самолетвы прославились своей ненадежностью, высокой себестоимостью перевозки пассажиров, а так же отвратительным послепродажным обслуживанием. Именно по этим причинам в 2016 году авиакомпания Red Wings Airlines отказалась от самолетов Sukhoi Superjet 100.
На международном рынке первой от Sukhoi Superjet 100 в 2018 году отказалась, «Brussels Airlines», мексиканская авиакомпания «Interjet». На момент отказа от российских самолетов в составе авиакомпании пригодных к полетам было всего 6 единиц Sukhoi Superjet 100 из 22 приобретенных. В том же 2019 году, авиакомпания CityJet также объявила об отказе от дальнейшей эксплуатации Sukhoi Superjet 100.
Сообщение отредактировал nedorossiiyanin: 09 июля 2021 - 16:19