[Rumlin]

Кстати там есть Музей Донецкой ж.д. http://parovoz.com/n...G=RU&NO_ICONS=0

[seitrol]

Классики М-Л Леонид Ильич и Владимир Ильич; Карл Маркс и Владимир Ленин в Симферополе:

В каком именно порядке они были - вопрос. Но, по-моему, именно в таком.

Источник: Старый Симферополь, От Ильича до Ильича целая эпоха

[Rumlin]

Фиолент и Сантехпром?

seitrol сказал:

Но, по-моему, именно в таком.

Да, деревья выросли

[seitrol]

Rumlin сказал:

Фиолент и Сантехпром?

Да. Сейчас этот ракурс потерян из-за строительства гост. "Империал", за спиной фотографа бывший универсам.
По времени 80-е, вторая - скорее всего ближе к 1988 году.

[Rumlin]

Цитата

В 1978 году на смену автобусу ЛАЗ-699Н пришёл новый большой туристический автобус ЛАЗ-699Р. Но по-настоящему массовый выпуск ЛАЗ-699Р начался в 1983 году, когда за счёт уменьшения выпуска ЛАЗ-697Р развернулось крупносерийное производство ЛАЗ-699Р.
Автобусы ЛАЗ-699Р первых выпусков можно отличить по алюминиевой фальш-радиаторной решётке на передке, а у самых ранних автобусов (примерно до 1981 года) ещё были «москвичёвские» прямоугольные фары и маленькая квадратная эмблема с буквой «Л» внутри. С 1981 года фары заменили круглыми, а эмблема стала выглядеть как большая буква «Л» в круге.

Цитата

Серийно ЛАЗ-695Н стал производится с 1976 года. На ранних серийных автобусах ЛАЗ-695Н устанавливались прямоугольные фары от автомобиля Москвич-412 и алюминевая фальшрадиаторная решётка (фото5 и фото6). С середины 80-х годов алюминевую решётку упразднили, а фары стали круглыми (фото7 и фото8). До 1991 года в обязательном порядке автобусы ЛАЗ-695Н имели большой открывающийся люк в передней стенке кузова - в случае военной мобилизации, эти автобусы переделывались в санитарные, а люк предназначался для погрузки и разгрузки носилок с ранеными (через узкие двери носилки пронести было бы невозможно). После 1991 года эту "лишнию деталь" быстро упразднили.

[seitrol]

Верхняя граница 1977, нижняя граница:

Цитата

Брежнев, Леонид Ильич (19 декабря 1906 — 10 ноября 1982)

... Активно развешивались портреты Брежнева и транспаранты с его изображениями ... После смерти Брежнева его имя решено было увековечить в географических названиях. Его преемники, однако, поспешили стереть личность Леонида Ильича с карты страны и из анналов истории

вики

Первая фотография 1976-1982 гг, вторая, примерно по прошествии 5-6 лет.

Оффтопик:
У автобуса запорожские номера Это же ЗПФ

[Rumlin]

seitrol сказал:

У автобуса запорожские номера

да запорожские. Черные номера, по-моему, начали менять в 1984 году.

[BHyK]

на Олимпиаду 80

[seitrol]

Цитата

В 1950-х годах были типа: КУ 11-11 (на жёлтом фоне). Советские знаки до 1981 года были белыми на чёрном фоне. Они состояли из комбинации четырёх цифр с двумя или тремя кириллическими буквами. Две буквы являлись кодовым обозначением региона, в котором было зарегистрировано транспортное средство. С 1981 года номерные знаки стали выпускаться большего размера, чёрными на белом фоне.
...
После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, поэтому до сих пор на дорогах России ещё можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из четырех цифр и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне.

Автомобильные номера

Новые номера определялись ГОСТ-ом 3207-77, который вступил в силу с 1 января 1980 г.

[Rumlin]

Ленин появился на крыше Сантехпрома одновременно с Брежневым или сам раньше?

[seitrol]

Rumlin сказал:

Ленин появился на крыше Сантехпрома одновременно с Брежневым или сам раньше?

Если старожилы не вспомнят, предположу что одновременно: конструкции в одном стиле, недолговечные. Может установили к какому-либо празднику, или проезду через город важных гостей?

[Rumlin]

Думаю гости ездили там часто. Может с 1972 года стоят, когда Никсон ехал? Сантехпром и Фиолент должны были построены.

[seitrol]

Rumlin сказал:

Думаю гости ездили там часто.

О! А это мысль: гости по Киевской разве ездили из Аэропорта или по Симферопольской объездной дороге, недавно построенной?

[Rumlin]

Никсона точно по Симферополю прокатили. Где то попадался его маршрут. Объездная вариант, но если хотели показать как хорошо живут советские граждане при социализме, то должны были по Киевской, Гагарина прокатить.

[ttmc]

seitrol (07 ноября 2011 - 11:00) писал:

.... От Ильича до Ильича целая эпоха[/url]

Я извиняюсь ! Подумаешь ! Всего через дорогу перейти

[ttmc]

Rumlin (07 ноября 2011 - 18:23) писал:

Ленин появился на крыше Сантехпрома одновременно с Брежневым или сам раньше?

Я извиняюсь ! Историю знать надо ! Сначала Ленин, потом Брежнев.
Хотя. С Брежневым-Марксом была отдельная история, непомню уже точно, но то ли из классика сделали Брежнева, то ли наоборот. Но "пластическая операция" для кого то из них прошла безболезенно. Из бороды одного легко получались брови другого

[ttmc]

Rumlin (07 ноября 2011 - 18:51) писал:

Думаю гости ездили там часто. Может с 1972 года стоят, когда Никсон ехал? Сантехпром и Фиолент должны были построены.

Я извиняюсь ! Фиолент, а именно корпус №7, изображенный на фото уже был. Что касается Сантехпрома, то главный ккорпус, выходящий на Киевскую, нам тогда учащимся СТПП году эдак 1976-77, приходилось ходить на субботники убирать оот строительного мусора

[Simfosaur]

seitrol (07 ноября 2011 - 19:04) писал:

Rumlin (07 ноября 2011 - 18:51) писал:

Думаю гости ездили там часто. Может с 1972 года стоят, когда Никсон ехал? Сантехпром и Фиолент должны были построены.

О! А это мысль: гости по Киевской разве ездили из Аэропорта или по Симферопольской объездной дороге, недавно построенной?

Цитата

Никита Хрущев, прибывая в Крым, следовал по Киевской — Ялтинской. Нередко он сворачивал от площади Куйбышева вправо и останавливался в правительственной гостинице на ул. Богдана Хмельницкого, 16 (сейчас в этом здании находится Центр охраны материнства и детства). Здесь «наш Никита Сергеевич» проводил совещание с местным руководством. («Наш Никита Сергеевич» — название документально-биографического фильма, вышедшего на экраны к 70-летию Н.Хрущева 17 апреля 1964 года и изъятого из проката после смещения главного героя с поста 14 октября того же года.) Леонид Брежнев вначале тоже ездил по хрущевскому маршруту, но почти всегда безостановочно, а с 1980 года последовал совету известной песни. Теперь колонна не поворачивала в Молодежном, а следовала прямо до Мирного, где выходила на примыкающую слева Объездную дорогу и огибала по ней город, попадая на Ялтинскую лишь между остановками «Студенческий городок» и «Больничный городок».
http://www.ok.archip...part1/tanki.htm

Если не изменяет память, портрет Брежнева на Фиоленте установили уже после его смерти в 82-ом. При жизни низзя было, "нескромно" рядом с покойным, хоть и вечно живым классиком, да и "культ личности" ещё многие помнили. Но тогда ведь были приняты решения по увековечиванию памяти, Набережные Челны переименовали, и много чего еще, вот и наши постарались. Было за что помнить и увековечивать. А потом случился сильный ветер, и несмотря на относительно небольшую парусность, то ли его, то ли Ленина "сдуло" - видать, плохо закрепили. А может, это уже "ветром перемен" его...

[Rumlin]

Был я в ЦОМД, дача хорошая. Показывали мне и номер Хрущева, он так и сохранился, его глав.врач под кабинет взял и показывали кусок кабеля правительственной связи - толстый кабель с сотней цветных тонких проводов, торчащий за одной из панелей стены в кабинете.

[Rumlin]

В ролике говорится о водохранилище что «со временем здесь будет построена гидроэлектростанция»