
Мост через Керченский пролив
#9821
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51

"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
|
Поблагодарили: 7 :
|
#9822
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
|
Поблагодарили: 27 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
#9826
Отправлено 05 февраля 2020 - 17:34
Реставрация Митридатских лестниц и Обелиска Славы







|
Поблагодарили: 6 :
|
#9829
Отправлено 06 февраля 2020 - 12:52

|
Поблагодарили: 1
|
#9830
Отправлено 06 февраля 2020 - 12:54

|
Поблагодарили: 2 :
|
#9831
Отправлено 06 февраля 2020 - 12:58
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
|
Поблагодарили: 1
|
#9832
Отправлено 06 февраля 2020 - 13:22
Там какая-то техническая остановка аж на 30 минут и только в одну сторону.
Когда я вижу эти электрички, возникает тоько один вопрос - нахрена там четыре вагона? Там все пассажиры могут и в одном отлично разместиться.
#9833
Отправлено 06 февраля 2020 - 13:29
Dennis (06 февраля 2020 - 13:22) писал:
Элетктрички(ЭР, ЭД, ЭТ) минимум три вагона нужны - тяговый(тот что с пантографом) и головные они же компрессорыне...
Но для надежности второй тяговый ставят.вот и выходит 4 вагона.
#9834
Отправлено 06 февраля 2020 - 16:35
а) электрифицированной железной дороги, соединяющей международный аэропорт г.Симферополя с инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога», определив объёмы перевозок пассажиров и график движения поездов;
б) электрифицированной железной дороги в обход Свято-Климентовского Инкерманского мужского монастыря;
в) электрифицированной железной дороги, соединяющей международный аэропорт г.Анапы с инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования, в том числе в целях организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в сообщении с Республикой Крым, определив объёмы перевозок пассажиров и график движения поездов;
г) объектов капитального строительства, обеспечивающих модернизацию объектов электросетевого хозяйства, которые расположены на территориях Республики Крым и г.Севастополя.
Доклад – до 1 июня 2020 г.
Ответственные: Мишустин М.В., Аксёнов С.В., Развожаев М.В.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
|
Поблагодарили: 1
|
#9836
Отправлено 06 февраля 2020 - 18:32
Симферополь, 6 февраля. Крыминформ. Главгосэкспертиза России одобрила проект восьмого этапа трассы «Таврида», проходящего по территории Севастополя.
Соответствующая информация опубликована в Едином государственном реестре заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства
«Наименование и адрес объекта капитального строительства, применительно к которому подготовлена проектная документация: строительство и реконструкция автомобильной дороги Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь (трасса «Таврида»), км 269+300 до автодороги Ялта – Севастополь, восьмой этап.
Результат проведенной экспертизы: положительное заключение», – сказано на сайте реестра.
Как сообщил Крыминформу пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» (генеральный подрядчик строительства «Тавриды») Григорий Назаров, о сроках и стоимости реализации проекта будет известно позднее
«Нам известно о положительном заключении Главгосэкспертизы по восьмому этапу «Тавриды», однако говорить о сроках, стоимости и прочих деталях проекта будет целесообразно после заключения контракта», – отметил он.
Согласно проекту, восьмой этап условно разделен на две части и состоит из реконструкции существующей автомобильной дороги Р-27 Севастополь – Инкерман протяженностью 6,25 км и строительства двухуровневой транспортной развязки на пересечении ее с автодорогой Ялта – Севастополь на месте существующего Ялтинского кольца.
Общая протяженность восьмого этапа составляет около 8 км.
Проект также предусматривает строительство транспортной развязки в двух уровнях напротив полигона ТКО, реконструкцию путепровода через улицу Нефтяная и железнодорожные пути, реконструкцию моста через реку Черная, реконструкцию путепровода и транспортной развязки через улицу Чернореченскую и железнодорожные пути
#9837
Отправлено 06 февраля 2020 - 19:21
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
|
Поблагодарили: 1
|
#9839
Отправлено 06 февраля 2020 - 19:39
Dennis (06 февраля 2020 - 17:37) писал:
Это как они собрались вести?
Понятно что альтернтиву Цыганскому тоннелю бить не будут, то есть до 1529км все остается, далее что вправо вдоль Симферопольского шоссе и новый мост через Черную? Но выдержат ли радиусы кривых такой поворот?
Или после тоннеля влево на верх? - но это вообще "жесть"..
#9840
Отправлено 06 февраля 2020 - 20:14
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|

Помощь

















