[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[arbolad]

Электропоезд ЭД4М-0495 на перегоне Почтовая - Чистенькая, Крым

[arbolad]

Пока я переезжал, Крымский мост 10-миллионную машину встретил! #ЧайкаВалера отчитался и фото прислал.
Следить за работой моста удаленно еще на самоизоляции научился

[arbolad]

Выбираю, у кого из коллег самый удобный диван. Сегодня тестирую первый

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

Собираю всех своих подписчиков на планёрку!
Расскажите, какие котоновости вам интересны? Приготовился записывать

[Aquarelle]

arbolad (19 июля 2020 - 08:18) писал:

Поездка с комфортом: как журналисты «Крым 24» на себе проверили новые электрички
18.07.20

Комфортабельные электрички - это несомненно очень хорошо, намного лучше старых, ободранных и очень душных.
Но о каком комфорте всей поездки можно говорить, если вылезать из чудесной электрички надо будет на низкую платформу? Пока выкарабкаешься, забудешь о том, с каким комфортом ехал.
И это не только на промежуточных станциях, но и во всех крупных городах Крыма - и в Керчи, и в Симферополе, и в Севастополе. Вообще везде. Как на самых худых, забытых Богом, полустанках.
При том, ско-олько уже вбухано средств в строительство ж/д моста и обновление дороги и станций, можно наверное где-то изыскать и средства на строительство высоких платформ. В городах хотя бы! А то получается в электричке вроде 21-й век, а на станциях всё еще 19-й.

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

«ВАД» приступит к строительству восьмого этапа «Тавриды» в ближайшее время
22.07.20

>Компания «ВАД» приступит к строительству восьмого этапа «Тавриды» – второго участка трассы, проходящего через Севастополь – в ближайшее время.
Об этом журналистам сообщил и.о. губернатора города Михаил Развожаев.
«В настоящее время все технические вопросы решены, контракт с компанией «ВАД» заключен, с учетом, что они завершают седьмой этап и также завершают многие этапы работы по другим участкам в Республике Крым, они готовы приступить к нашему восьмому участку», – сообщил Развожаев.
Контракт на строительство восьмого этапа был заключен в июне этого года.
Участок трассы будет построен в две очереди, в рамках первой предусмотрена реконструкция дороги Севастополь – Инкерман, в частности, реконструкция существующей транспортной развязки и путепровода через улицу Чернореченскую и железнодорожные пути, путепровода через улицу Нефтяную и моста через реку Черная.
«При проведении работ потребуется удаление зеленых насаждений.
Мы начинаем с трех мостовых переходов, там нет краснокнижных деревьев, поэтому можно безболезненно начать.
В проекте заложен, может быть, впервые в истории нашей страны такой объем компенсационных средств на зеленые насаждения – около 800 млн рублей, – рассказал Развожаев.
– Севприроднадзор оформит все необходимые документы, и подрядчик приступит к строительству дороги, которая очень нужна городу, в том числе и для того, чтобы завершить полноценно инфраструктуру трассы «Таврида».

Работы в рамках первой очереди будут завершены к 1 декабря 2021 года, общий ввод в эксплуатацию восьмого этапа трассы – в 2023 году. Общая протяженность восьмого этапа составляет около 8 км.
Строительство новой трассы «Таврида» ведет санкт-петербургская компания «ВАД».
Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма.
Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым – 237,5 км,
по территории Севастополя – 13,2 км).

[arbolad]

Строительство 6 этапа трассы Таврида. Севастьяновка - мост через р. Альма

[arbolad]

Мост через реку Бельбек и железную дорогу на 7 этапе строительства трасса Таврида

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]