[Neinsager]

Rumlin
Именно. Сразу за воротами главного входа в КМУ, напротив сберкассы и почтового отделения.

[fresh]

Schwein (18 марта 2013 - 11:31) писал:

Сегодня на бульваре Ленина дивное шоу с участием маршруток и двух экипажей ГАИ — вступило в силу решение о переносе остановки маршруток. Так вот — первый экипаж ГАИ стоит на новой остановке и полосатыми палками намекает маршруткам, что теперь высаживать пассажиров нужно именно тут, а второй экипаж стоит на троллейбусной остановке и проводит душеполезные беседы с маршруточниками, которые решили сделать там остановку .
Что удивительно — маршрутки почему-то не занимают 2.5 полосы из трёх... Вот интересно — надолго ли хватит у ГАИ энтузиазма? .

хватит ли у них рук? Вроде как личный состав в Симферополе не особо большой, а у них еще патруль стандартно в пешеходной зоне тусуется

[FreeLSD]

Достаточно периодически устраивать облавы на особо умных, чтобы выработался рефлекс

[fresh]

учитывая вышесказанное - сомневаюсь

[zachott]

FreeLSD (18 марта 2013 - 12:54) писал:

Достаточно периодически устраивать облавы на особо умных, чтобы выработался рефлекс ..

... и возобновлялись крики о беспределе гаишников/городских властей.))

[Neinsager]

zachott сказал:

и возобновились крики о беспределе гаишников/городских властей

Шо, уже?

[fresh]

я просил на вокзале, а не у Мединститута(с)

[Neinsager]

Сегодня ГАИшников нету, и всё постепенно возвращается на круги своя — маршрутки теперь жмутся как можно ближе к троллейбусной остановке, да и на ней не гнушают останавливаться

[fresh]

а сегодня транспортник так и сказал - гаи нет, зато есть опасность для людей - они выходят у забора и идут, рискуя попасть под колеса

[Neinsager]

fresh
Ну да, так и есть. У обочины бульвара Ленина от ворот КГМУ в сторону остановок сегодня утром было запарковано 4-5 авто. Плюс поставлено ограждение перед зданием бывшей гостиницы. Как итог — маршруткам пришлось как попало втискиваться в якобы отведённый им остановочный участок (стоять же по несколько минут в ожидании пассажиров они не перестали), зачастую высаживая народ именно у забора.

[LisaAlisa]

В Симферополе с 3 апреля планируется изменение следования автобусных маршрутов в центральной части города.


По данным пресс-службы Симферопольского горсовета, соответствующее решение было принято на вчерашнем заседании исполкома горсовета. Согласно решению, в центр Симферополя не смогут заезжать более 80 автобусов, что сократит дорожные заторы. Эту часть города, в частности проспект Кирова, планируется освободить от маршрутных такси малой и средней вместимости, заменив их на автобусы с большим количеством мест.

Изменению подлежат следующие маршруты общественного транспорта:

1. №53, новый маршрут: НАПКС, ул. Киевская, пл. Московская, ул. Гагарина, бул. Ленина, ул. Маркса, ул. Толстого, ул. Маяковского, пл. Амет-Хана Султана, ул. Козлова, ул. Старозенитная, ул. Русская, ул. 60 лет Октября, ул. Селим-Герая.

2. №112: Евпаторийское шоссе, пер. Персиковый, ул. КИМ, ул. Гагарина, бул. Ленина, ул. Маркса, ул. Жуковского, ул. Невского, пл. Советская, ул. Ленина, ул. Пролетарская, ул. Кавказская, ул. Караимская, ул. Козлова, пл. Амет-Хан Султана, пер. Пионерский, ул. Маяковского, ул. Желябова, ул. Авиационная, ул. Элеваторная, пер. Элеваторный, ул. Г. Сталинграда, ул. М. Жукова.

3. №91: ГРЭС, Евпаторийское шоссе, пер. Персиковый, ул. КИМ, ул. Гагарина, бул. Ленина, ул. Маркса, ул.Толстого, ул. Маяковского, пл. Амет-Хана Султана, ул. Козлова, ул. Севастопольская, ул. Залесская, ул. Акъ-Къая, Ак-Мечеть, в обратном направлении: Ак-Мечеть, ул. Залесская, ул. Севастопольская, ул. Некрасова, пл. Советская, ул. Невского, бул. Ленина, ул. Гагарина, ул. КИМ, Евпаторийское шоссе, ГРЭС.

4. №85: ул. Тарабукина, спуск Телефонный, пр. второй Петровский, ул. Крылова, ул. Красноармейская, Фабричный спуск, ул. Ленина, ул. Шмидта, ул. Киевская, пр. Вернадского, ул. Мира, ул. Беспалова, ул. Кирпичная, в обратном направлении: ул. Кирпичная, ул. Беспалова, ул. Ялтинская, пр. Вернадского, ул. Киевская, ул. Шмидта, ул. Пролетарская, ул. Кавказская, ул. Крылова, пр. второй Петровский, спуск Телефонный, ул. Тарабукина.

5. №114: ул. Балаклавская, ул. Русская, ул. Ульянова, ул. Севастопольская, ул. Крылова, ул. Кавказская, ул. Пролетарская, ул. Шмидта, ул. Киевская, пл. Советской Конституции, пр. Вернадского, ул. Мира, ул. Беспалова, Ялтинское шоссе, в обратном направлении: Ялтинское шоссе, ул. Беспалова, ул. Ялтинская, пр. Вернадского, пл. Советской Конституции, ул. Киевская, пл. Куйбышева, ул. Киевская, ул. Толстого, ул. Маяковского, пл. Амет-Хана Султана, ул. Козлова, ул.Севастопольская, ул. Ульянова, ул. Русская, ул. Балаклавская.

6. №24: ул. Тарабукина, проезд второй Петровский, ул. Крылова, ул. Красноармейская, ул.Чехова, ул. Караимская, ул. Козлова, пл. Амет-Хана Султана, ул. Севастопольская, ул. Ульянова, ул. Русская, ул. 60 лет Октября, ул. Селим-Герая, в обратном направлении: ул. Селим-Герая, ул. 60 лет Октября, пер. Русский, ул. Ульянова, ул. Севастопольская, ул.Чехова, ул. Красноармейская, ул. Крылова, проезд второй Петровский, ул. Тарабукина.

7. №57: с. Левадки, ул. Севастопольская, ул. Чехова, ул. Кавказская, ул. Пролетарская, ул. Ленина, пл. Советская, ул. Невского, ул. Павленко, бул. Ленина, ул. Гагарина, пл. Московская, ул. Киевская, Республиканский военкомат, в обратном направлении: Республиканский военкомат, ул. Киевская, пл. Московская, ул. Гагарина, бул. Ленина, ул. К. Маркса, ул. Жуковского, ул. Невского, пл. Советская, ул. Ленина, ул. Пролетарская, ул. Кавказская, ул. Козлова, пл. Амет-Хана Султана, ул.Козлова, ул. Севастопольская, с. Левадки.

8. №20: с. Камышинка, ул.Севастопольская, ул. Козлова, пл. Амет-Хана Султана, в обратном направлении: пл. Амет-Хана Султана, ул. Козлова, ул. Севастопольская, с. Камышинка.

Кроме того, в связи с заявлениями перевозчиков с 10 апреля будут досрочно расторгнуты договоры на осуществление перевозок пассажиров на маршрутах №608 (ЧП Бахтизин) и №344 («Элит Авто Транс»).

Как сообщало агентство е-Крым, в начале прошлого года власти Симферополя объявили о намерении при разработке автотранспортной схемы движения сделать приоритетными троллейбусные перевозки.

http://e-crimea.info...arshrutok.shtml

[Neinsager]

Ну поглядим, насколько это всё приживётся Не так давно, помнится, кучу маршрутов убирали с Кирова, однако после 19:00 все они были на старом месте.

[Jour]

По Симферополю будут ходить только большие автобусы - мэр

Перевозчики столицы Крыма будут обязаны заменить весь подвижной состав, сообщил мэр Симферополя Виктор Агеев.
Эту станет одним из пунктов оптимизации общественного транспорта в городе.
"Наша задача – привести все в соответствие, чтобы у перевозчиков был нормальный передвижной состав, так как новые положения и веяния времени говорят о необходимости внедрять низкопольные автобусы вместимости около 50 мест. Это позволит решить проблему пробок и неудобств, а также заменить от двух до трех автобусов вместимостью 18-20 мест", - рассказал градоначальник.
Те из перевозчиков, кто не обновит состав, будут лишены права работать.
http://fresh.org.ua/...-mer_2013-03-29

Неужели поездки в Хайдельберг наконец дают результат?

[Инквизитор]

Jour сказал:

По Симферополю будут ходить только большие автобусы - мэр

Перевозчики столицы Крыма будут обязаны заменить весь подвижной состав, сообщил мэр Симферополя Виктор Агеев.
Эту станет одним из пунктов оптимизации общественного транспорта в городе.
"Наша задача – привести все в соответствие, чтобы у перевозчиков был нормальный передвижной состав, так как новые положения и веяния времени говорят о необходимости внедрять низкопольные автобусы вместимости около 50 мест. Это позволит решить проблему пробок и неудобств, а также заменить от двух до трех автобусов вместимостью 18-20 мест", - рассказал градоначальник.
Те из перевозчиков, кто не обновит состав, будут лишены права работать.
http://fresh.org.ua/...-mer_2013-03-29

Неужели поездки в Хайдельберг наконец дают результат?

Угу. Накупят автобусов по дешевке, списанных и каличных. Задерут цену до 5 грн, мотивируя это кучей затрат. Поорут в исполкоме друг на друга, в результате цену скостят до очередной неудобной цифры, например, 4,15. А главное, все равно останется куча частников на рыдванах, ходящих по менее популярным маршрутам, как сейчас.

[Neinsager]

Ну какие, блять, «низкопольные автобусы вместимости около 50 мест»?! Кто из симферопольских перевозчиков, кроме «СимСитиТранс» и «Крымавтобуса», вообще располагает собственным автопарком, не говоря уж о всём прочем? Почти на всех маршрутах работают или водители с собственными убитыми «Эталонами»/«Богданами», или с арендованными ХЗ у кого. И от компании-перевозчика там ксива на маршрут (и то не факт) и сбор выручки.
Или доблестная мэрия думает, что по мановению волшебной палочки все частники продадут свой металлолом и накупят современной техники?

[Rumlin]

Они и реально не нужны на 50 мест. Покатался на таких во Львове. Мрак. Кстати во Львове явно секонд-хенд не первой свежести.

[Neinsager]

Rumlin
Ну неоднократно ж говорилось, что до тех пор, пока не будет более-менее достоверной картины по пассажиропотоку в городе, все эти «изменения схем» и «оптимизации» будут столь же эффективны, как укол в протез.

[zachott]

Schwein (29 марта 2013 - 15:45) писал:

Или доблестная мэрия думает, что по мановению волшебной палочки все частники продадут свой металлолом и накупят современной техники?

Да тут волшебной палочкой и не пахнет, а скорее судами со стороны перевозчиков. В управлении транспорта идет выбраковка автобусов, а с несогласными готовится расторжение договоров. Сегодня заходил туда - там просто авес: перевозчики серобуромалинового цвета громко возмущаются про беспредел и произвол...

[BHyK]

В перевозках порядок будет только тогда, когда там не будет наличных денег. В каждом бусике должен быть электронный аппарат с отметкой точного времени и сканер ранее отмеченных( погашенных) - технологии есть.
Льготникам - именной билет. Плата экономически обоснованная, время действия час, два три..со скидками на сутки, трое, месяц, год.... Единый билет на автобусы и троллейбусы.
Билеты продает государственная организация во всех торговых точках города. Причем за счет этого можно будет привлечь значительные средства.
(если билеты не давать на реализацию, а обязать выкупить энное количество в % от оборота торговой точки) Сгодится для старта, а затем точкам дать возможность зарабатывать на продажах..
Расчет со владельцами транспорта по количеству действительно оплативших проезд тем самым электронным прибором, который считывает билеты............
но!
тогда заплатятся налоги, чиновник будет сосать на время действия лицензии по крайней мере, и т.д.

[Neinsager]

zachott
Ну оно и понятно, что возмущаются — классический конфликт общественного с частным

Не, конечно хорошо, что делается хоть что-то. Просто пока усилия мэрии в этой области мало походят на планомерную деятельность — скорее авральщину напоминают, к тому же слабо скоординированную с ГАИ и транспортной инспекцией...
Вот взять, к примеру, последние изменения маршрутов, где часть оных будет объезжать центр по Толстого-Маяковского — думаю, что спрашивать о том, организованы/обозначены ли там остановки, не стоит?

Кстати... может вы в курсе — в городе у нас осталась практика, когда договор на тот или иной маршрут заключен с некоей компанией, а по факту ездят частные водилы на своём транспорте, отстёгивая этой самой компании определённую долю выручки?

P.S. По поводу «выбраковки автобусов» — неужто уберут «Эталоны» с визжащими на полгорода тормозами?