[LisaAlisa]

Цитата

Республиканский комитет АРК по транспорту и связи разработал проект по внедрению в Крыму интеллектуальной транспортной системы.


Об этом сегодня на заседании Постоянной комиссии Верховной Рады АРК по бюджетной, экономической, инвестиционной политике сообщил председатель комитета Николай Черевков.

«Инновационный проект “умная остановка“ предназначен для повышения качества обслуживания пассажиров за счет их обеспечения актуальной информацией. Функциональные возможности: информирование пассажиров о времени прибытия, получение информации о месте нахождения любого автобуса на маршруте, загруженности, изменении расписания.

Видеонаблюдение на остановках, возможность вызова диспетчера с помощью тревожной кнопки.

Система “умный светофор“ позволяет автоматически регулировать интервальность сигнала светофора в зависимости от количества транспортных средств, сможет обеспечить автоматическое обнаружение инцидентов», – отметил Н.Черевков.

Председатель комитета также подчеркнул, что в Украине нет аналогов подобных систем. Также планируется установить видеонаблюдение в автобусах, автоматизировать оплату проезда, оснастить общественный транспорт навигаторами.

Первым шагом во внедрении интеллектуальной транспортной системы послужит Единый диспетчерский центр, вопрос создания которого планируется рассмотреть на ближайшей сессии крымского парламента. Ожидается, что центр будет функционировать за счет собственных средств, поэтому бюджетное финансирование на текущий год не предусмотрено.

http://news.allcrime.../14/1347615240/

[Neinsager]

Очередная ненаучная фантастика

[LisaAlisa]

Цитата

Установка системы диспетчеризации обойдется перевозчикам Крыма в 2 тыс. грн. за авто

Он напомнил, что в рамках реализации в Крыму единой системы диспетчеризации планируется оборудовать все автомобили, осуществляющие перевозки по Крыму, системой, позволяющей следить за их передвижением. Оборудование транспорта системой планируется проводить за счет автоперевозчиков. «Из бюджета на эти цели средства не предусмотрены», – подчеркнул Иван Ванханен.

Он отметил, что перевозчикам придется единоразово оплатить установку системы, а затем ежемесячно вносить абонплату в размере около 180 грн. При этом зампред подчеркнул, что комитет регулярно проводит встречи и совещания с перевозчиками для обсуждения целесообразности установки системы диспетчеризации.

Напомним, Совет министров АРК дал согласие на создание Крымского республиканского предприятия «Единый диспетчерский центр». Создание предприятия предполагает контроль за передвижением транспорта автомобильных перевозчиков с помощью систем GPS и ГЛОНАСС. В ближайшее время вопрос рассмотрит Верховная Рада АРК.

http://news.start.cr...&news_id=311087


Снова ж заголосят о повышении цен на проезд, даже ДО установки системы (бгг, если такое вообще случится)

[Инквизитор]

А главное - будет как всегда:
* установят системы с камерами по 7 килогривен, как в теме с боллардами;
* установят дорогие инфопанели
* потом граждане все, что не смогли открутить и спереть, разобьют, сломают и набьют окурками.
* а потом будут ждать денег на ремонт, потому что из-за идиотских законов нельзя будет заменить дорогие агрегаты дешевыми.
* ну и в тех случаях, когда эта техника будет работать, там будут крутить рекламу вместо полезных сведений.

Цитата

перевозчикам придется единоразово оплатить установку системы, а затем ежемесячно вносить абонплату в размере около 180 грн.

да-да... а тем, кто пошлет инициаторов по закономерному адресу, откажут в лицензии. А че, субботник - это дело добровольное, а не так, что хочешь - пришел, не хочешь - нет...

[zachott]

Инквизитор (18 сентября 2012 - 17:37) писал:

А главное - будет как всегда:
* установят системы с камерами по 7 килогривен, как в теме с боллардами;
* установят дорогие инфопанели
* потом граждане все, что не смогли открутить и спереть, разобьют, сломают и набьют окурками.
* а потом будут ждать денег на ремонт, потому что из-за идиотских законов нельзя будет заменить дорогие агрегаты дешевыми.
* ну и в тех случаях, когда эта техника будет работать, там будут крутить рекламу вместо полезных сведений.

да-да... а тем, кто пошлет инициаторов по закономерному адресу, откажут в лицензии. А че, субботник - это дело добровольное, а не так, что хочешь - пришел, не хочешь - нет...

И хотел бы возразить, но ... написанное по сути верно.
ЗЫ. С боллардами ситуация сложилась такая в том числе и потому, что был всплеск негодования В.Г. и ставили их второпях чуть ли не за ночь. Поэтому видеокамеру ставили первую попавшуюся за спонсорские деньги, т.е. видеокамеру бюджет не оплачивал. Оплачены только болларды производства ПО "Пневматика".

[Инквизитор]

zachott, да не принимайте все на свой счет. И в мыслях не было чем-то упрекнуть вас или вашу работу. Просто вспомнилось в качестве аналогии и иллюстрации к фразе "Dura lex, полная dura".

[bormaley]

Мы в десятке!

http://forbes.ua/bus...ort/1335356#cut

[Neinsager]

bormaley
Хреновый повод для гордости...

[Гарик]

как добратся от ж/д вокзала до центрального автовокзала?

[Инквизитор]

Гарик сказал:

как добратся от ж/д вокзала до центрального автовокзала?

маршрутки ##64, 65.

[bormaley]

Schwein (27 сентября 2012 - 13:23) писал:

bormaley
Хреновый повод для гордости...

маємо шо маємо © Кучма Л.Д.

[fresh]

Инквизитор (01 октября 2012 - 21:28) писал:

маршрутки ##64, 65.

причем это симферопольский прикол - можно садиться в любом направлении

[Neinsager]

Транспортная несправедливость. Почем нынче проезд в городах Украины

Цитата

...
А вот в Симферополе тем временем предприниматели подумывают о том, чтобы вновь обратиться к городским властям с просьбой повысить стоимость проезда. Сотрудник одной из фирм-перевозчиков Игорь Дюков уверяет, что повышение цен, которое прошло в 2011 году, возможно, придется вскоре повторить: «Топливо постоянно дорожает, а цена — нет. Но если даже будем поднимать, согласуем все с горсоветом».
Чтобы повысить цену на проезд, перевозчикам для начала необходимо провести внутренние расчеты, после чего предприниматели собираются и определяют среднюю цену, которая может устраивать всех. Горсовет также участвует в образовании цены, ведь она может быть установлена только решением исполкома.
По словам предпринимателей, основными факторами являются дизельное топливо, продолжительность маршрута, пассажиропоток и желание перевозчика быть прибыльным. «Если раньше мы возили людей в маленьких «Газелях», в которые помещаются 12 человек, то после того как власти обязали обновить автопарк более вместимыми машинами, мы возим по 40 человек в салоне, — объясняет один из симферопольских перевозчиков Дамир Демерджи. — Но такие машины были взяты в кредит, сейчас мы его выплачиваем, оттого и цены такие».
...

[Odin]

Буду орать, если сделают 3,25

[Neinsager]

Да пойдут они лесом — мне зачастую быстрее доехать на тралике, чем на маршрутке, отстаивающейся на трёх-четырёх остановках...

[Simfosaur]

Schwein (25 октября 2012 - 13:22) писал:

Транспортная несправедливость. Почем нынче проезд в городах Украины
«Если раньше мы возили людей в маленьких «Газелях», в которые помещаются 12 человек, то после того как власти обязали обновить автопарк более вместимыми машинами, мы возим по 40 человек в салоне, — объясняет один из симферопольских перевозчиков Дамир Демерджи.

Правильно Дамир, молодца, маленькими машинами возить накладнее. Давай снижай цены снижай давай.

[Rumlin]

пойдут они лесом.
И так смотрю на Крымавтобус большие толпы набиваются пенсионеров, а так будет еще больше пенсионеров - им главное до троллейбуса доехать, а там проще. Т.е. еще меньше у частника будет заработка.

[svlad]

SergK (11 августа 2012 - 15:49) писал:

Остановку ул. Бородина перенесли подальше от Бородинского кольца, на широкий участок проспекта Победы, как раз перед его сужением. Туда же перенесли регулируемый пешеходный переход (светофор). На месте старой вдоль дороги поставили ограждение, чтобы люди не переходили дорогу там, где привыкли. Но некоторые похоже не могут изменить "встроенную программу", и хотя видят новый переход возле новой остановки - идут искать его на старом месте.
Не знаю насколько улучшится ситуация с постоянным затором перед Бородинским кольцом, но новые остановки недостаточно длинные и маршрутки и троллейбусы все равно скапливаются в очереди перед остановкой.

По работе езжу там практически каждый день, ситуация улучшилась в разы

[terrible]

Общественный транспорт в Симферополе снова пойдет по проспекту Кирова.

Согласно новой схеме движения в Симферополе общественный транспорт, который в настоящее время ходит по улице Пролетарская, планируется вернуть на проспект Кирова. Об этом журналистам сообщил начальник управления транспорта и связи Симферопольского городского совета Андрей Каракулькин.

Скрытый текст

Автобусы и троллейбусы будут ходить по проспекту Кирова в два направления, а личные автомобили смогут двигаться только в одностороннем режиме – от площади Куйбышева до Центрального рынка. Одностороннее движение планируется сделать на улице Маяковского (от Центрального рынка до улицы Желябова), улице Гоголя (по направлению к проспекту Кирова), улице Самокиша (по направлению к улице Желябова). Рассматривается вопрос движения по улице Горького. «Внедрение одностороннего движения улучшит атмосферу. Мы освободим Пролетарскую от общественного транспорта, он будет урегулировано ходить по проспекту Кирова. Весь транспорт, который скапливается в центре, надо убирать. В центре должен ходить только красивый транспорт большой вместимости. Легче будет работать электротранспорту, который является самым первым звеном для перевозки пассажиров», – отметил Андрей Каракулькин.

На проспекте Кирова планируется оставить только две остановки общественного транспорта, одна из них – на площади Ленина. Также рассматривается возможность переноса остановок на площади Куйбышева, пока этот вопрос находится на обсуждении.

Напомним, по мнению городского головы Симферополя Виктора Агеева, новая схема движения позволит решить проблему пробок в городе.

Согласно новой схеме движения в Симферополе общественный транспорт, который в настоящее время ходит по улице Пролетарская, планируется вернуть на проспект Кирова. Об этом журналистам сообщил начальник управления транспорта и связи Симферопольского городского совета Андрей Каракулькин.

Автобусы и троллейбусы будут ходить по проспекту Кирова в два направления, а личные автомобили смогут двигаться только в одностороннем режиме – от площади Куйбышева до Центрального рынка. Одностороннее движение планируется сделать на улице Маяковского (от Центрального рынка до улицы Желябова), улице Гоголя (по направлению к проспекту Кирова), улице Самокиша (по направлению к улице Желябова). Рассматривается вопрос движения по улице Горького. «Внедрение одностороннего движения улучшит атмосферу. Мы освободим Пролетарскую от общественного транспорта, он будет урегулировано ходить по проспекту Кирова. Весь транспорт, который скапливается в центре, надо убирать. В центре должен ходить только красивый транспорт большой вместимости. Легче будет работать электротранспорту, который является самым первым звеном для перевозки пассажиров», – отметил Андрей Каракулькин.

На проспекте Кирова планируется оставить только две остановки общественного транспорта, одна из них – на площади Ленина. Также рассматривается возможность переноса остановок на площади Куйбышева, пока этот вопрос находится на обсуждении.

Напомним, по мнению городского головы Симферополя Виктора Агеева, новая схема движения позволит решить проблему пробок в городе.

По информации kianews

[Neinsager]

Исполкомовские мечтатели...