[top]

кстати, по поводу Shell. заправляюсь только на нем. качество бензина по сравнению с ТНК могу отличить даже я))) - водитель с небольшим стажем. на ТНК заправился один раз и больше туда ни ногой ни колесом))

[ratibor]

Cooper, нада Бормалею подкинуть закидуху - его корреспондентам пробежаться по таксёрам на точках и фирмах, как наиболее выкатывающим бензин и соляру. Будет и охват, и репрезентативность, и раскладка от жигулей до приличных аппаратов, а то эти корпоративные рейтинги воняют даже по картинке, не говоря уже о методологии

[ratibor]

Cooper, ты не понял, не через качество лабораторное, а через потребление. кроме джихадов ни один уважающий себя таксёр говно в машину лить не будет, ибо самому потом это говно оплачивать в ремонте. таксёров на чужих машинах само собой исключить, я по своим то выборку знаю, но это грес и свобода, а точек то немного побольше

[ratibor]

Cooper, газ щаз не канает при такой цене даже на итальянском оборудовании, ибо холодно. и зря ты так о таксёрах - своих ласточек люди холют и лелеют

[ledy_kredy]

top сказал:

кстати, по поводу Shell. заправляюсь только на нем.

И Я

[arrpoSt1m]

Есть какие либо новости о WOG заправке на объздной, когда открытие?
Писал на сайт - ноль внимания.
"Травлю" свою ласточку 95-м от ANP, не знаю чем закончится, но очень нравится как машина идет по трассе, на подъем совсем плохо, ноесли стартовать на подьем, только в этом случае, а так на подъем набирает обороты отлично

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Доброго дня, Вадим!

На рахунок запуску нової АЗС WOG в м. Сімферополь ми, на жаль, поки що не маємо офіційної дати відкриття. Скоріше за все, коли АЗС розпочне свою роботу, на ній буде діяти програма ПРАЙД, як і на більшості АЗС мережі WOG.

Дякуємо за лояльність до ТМ WOG.



З повагою

Сообщение отредактировал arrpoSt1m: 26 января 2012 - 00:24

[tempus]

http://tes-corporati...es_elevatornaya

Цитата

Изменению бренда ТЭС способствовал уход от российской нефтяной компании и переход на высококачественное топливо евростандартов Евро-5.

А что за бензин теперь?

[Nikolas]

В Украине останавливается Лисичанский нефтеперерабатывающий завод
27 февраля 2012 | 08:48

В компании ТНК-ВР сообщили, что уже в конце этой недели прекратят поставки сырья на Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). Остановка НПЗ спровоцирует рост цен на топливо в стране, уверены эксперты.

Как сообщает "КоммерсантЪ-Украина", ТНК-ВР с 1 марта останавливает работу Лисичанского НПЗ, поскольку завод стал нерентабельным. Об этом сообщили в пятницу в компании. Причина заключается в увеличении акцизов на нефтепродукты с начала года и административной заморозке цен на них на российском рынке.

В компании заявляют, что с 2010 года терпят убытки. "В первом квартале 2012 года нефтепереработка в Украине остается убыточной. Очевидно, что в ближайшее время ситуация не изменится", - отмечается в сообщении. Поставки нефти на предприятие прекратятся 1 марта, а полная остановка работы произойдет в течение месяца. При этом пока в компании не рассматривают возможность продажи завода.

Поставлять нефтепродукты на украинский рынок нефтяникам невыгодно: они конкурируют здесь с дешевой белорусской продукцией (создание в 2010 году Таможенного союза обеспечило Беларусь поставками российской нефти на льготных условиях). В случае экспорта нефтепродуктов за пределы союза (в том числе в Украину) Беларусь платит России экспортную пошлину на нефтепродукты, которая в 2011 году была вдвое ниже нефтяной, а с 2012 года составляет 66% от нефтяной. Это и сделало украинские нефтепродукты, выработанные из российской нефти, неконкурентоспособными на внутреннем рынке.

Сейчас в Украине из 6 существующих нефтеперерабатывающих заводов постоянно работает только два — "Укртатнафта" и Надворнянский НПЗ (совладельцами обоих являются структуры группы "Приват"). Первым еще в 2005 году остановился Херсонский НПЗ (принадлежит группе "Континиум"), с начала 2010 года не работает Одесский НПЗ ("Лукойл"), а с начала этого года - Дрогобычский НПЗ (группа "Приват").

Как пишет "КоммерсантЪ-Укриана" со ссылкой на источники, близкие к ТНК-ВР в России, помимо проблем на украинском рынке, на решение о приостановке работы НПЗ повлияли рост акцизов на нефтепродукты с начала года в РФ и административная заморозка цен на них на российском рынке. С 1 января акцизы на нефтепродукты в России в переводе на гривны выросли в среднем на 30 копеек на 1 литр. Нерентабельность толлинговой схемы работы Лисичанского НПЗ стала очевидной после того, как нефтяникам в административном порядке запретили до президентских выборов в России повышать розничные цены на топливо. Такое указание в конце января дал вице-премьер РФ Игорь Сечин. Ежемесячно по толлинговой схеме на Лисичанском НПЗ перерабатывалось 300 тысяч тонн нефти, а полученные нефтепродукты в основном поставлялись в южные регионы России.

Остановка столь крупного предприятия спровоцирует рост цен на нефтепродукты на внутреннем рынке, уверен член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. Он напоминает, что в начале февраля резко увеличилась стоимость нефти на мировых биржах. В частности, российская Urals, бензин которой поставляется в Украину, впервые c мая прошлого года превысила отметку 120 долларов за баррель. Эксперты уверены: если рост котировок продолжится, Украине не избежать очередного повышения цен на топливо.

По материалам: Коммерсантъ-Украина


Может надо задуматься о велосипеде, а не об авто?

[Andreygr]

плохая новость....

[Nikolas]

Andreygr сказал:

плохая новость....

вот и я так думаю....

[Andreygr]

Мало того, что горючее пойдет по цене вверх, но и сколько людей останется без работы.

Кто не в курсе, Лисичанский завод дает трудовые места 70% населения городов Лисичанск, Рубежное, Северодонецк, а так же местным пгт....

[arrpoSt1m]

охренеть
яж говорю конец света уже наступил

[ratibor]

скажем спасибо г-ну Коломойскому, это уже не олигархия, это плутократия - когда один человек может в отдельной стране закрыть кислород и Лукойлу (Одесса) и ТНК-БП (Лисичанск) - "и тронуть его не моги, за его малый рост "

[olegator]

Ну надо так драматизировать и причем здесь Коломойский ? Ну не он один это точно ! Системный кризис отрасли, практически коллапс .... Тут можно долго дискуссировать. Очень много факторов.
А "Лисичанск" давно не при делах. Так что очередной журналистский "пук" не по теме ...

Более профессиональный взгляд !

Цитата

Решение ТНК-ВР остановить свой НПЗ в Лисичанске не будет иметь каких-либо негативных последствий для рынка нефтепродуктов, поскольку доля лисичанского топлива на рынке Украины уже давно не является существенной.
С мая 2011 г. подавляющий объем вырабатываемых Лисичанским НПЗ нефтепродуктов, вплоть до 90%, отправлялся в Россию, тогда как ранее принадлежавшая заводу доля рынка была замещена топливом других производителей, в частности зарубежных. Кроме того, этому процессу способствовала сама дочерняя компания ТНК-ВР в Украине «ТНК-ВР Коммерс». По итогам 2011 г. данная структура стала одним из крупнейших импортеров топлива и останется такой в текущем году. По данным «А-95», в 2012 г. компания заключила крупный контракт на поставку топлива с компанией «Орлен Летува» (Литва) и имеет в распоряжении большой объем давальческих нефтепродуктов, производимых из ресурсов ТНК-ВР на белорусских НПЗ в Мозыре и Новополоцке.
«С мая 2011 г. доля лисичанских нефтепродуктов составляла в среднем 80 тыс. т, или 10% украинского рынка. Сегодня этот объем компания постепенно замещает топливом литовского, белорусского и российского производства и в случае надобности сможет нарастить поставки в разы», - говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.
По его словам, опасений по поводу ресурсной недостаточности на рынке нефтепродуктов сегодня не существует.
Основными же причинами остановки завода эксперты «А-95» считают отсутствие направленной инвестиционной политики и крайне недостаточные вложения, что в конечном итоге привело к убыточности НПЗ. «После кризиса 2008-2009 гг. для нефтепереработчиков во всем мире наступили трудные времена, выживает лишь тот, кто построил высокотехнологичные производства с большой глубиной переработки и высоким качеством продукции. К сожалению, владельцы украинских НПЗ, приватизировавшие их буквально за копейки, этого не сделали, хотя имели для этого все возможности», - говорит Сергей Куюн, отмечая, что нефтяным компаниям выгоднее продавать нефть, чем нефтепродукты.
«Российские нефтяные компании активно инвестируют в российские и европейские НПЗ, но синхронно избегают крупных вложений в Украину. Весь вопрос в том, является это следствием внутреннего инвестклимата или целенаправленной политикой россиян в отношении Украины?» - говорит директор «Консалтинговой группы А-95». В подтверждение этого эксперт приводит данные о прибылях российских нефтяных компаний, представленных в Украине: ТНК-ВР по итогам 2011 г. выплатит своим акционерам $7,4 млрд, прибыль ОАО «ЛУКОЙЛ» за 9 месяцев 2011 г. - $9,03 млрд. В то же время модернизация их украинских активов требует максимум $1,5 млрд на ближайшие 5 лет. Однако ТНК-ВР, в частности, ранее планировала в течение 5 лет направить в Лисичанск $250 млн.
Усугубляющими факторами для работы украинских НПЗ в «А-95» называют засилье контрабанды и фальсифицированных нефтепродуктов на рынке, что особенно актуально в приграничных регионах, где в основном распространялось топливо Лисичанского НПЗ.
«Тема контрабанды и фальсификата поднималась неоднократно, однако государство не только не возобновило контроль качества на АЗС, но и в очередной раз продлило действие старых стандартов качества нефтепродуктов. Это открывает путь низкокачественным нефтепродуктам на украинский рынок и тем самым вновь создает недобросовестную конкуренцию топливу украинского производства», - считают в «Консалтинговой группе А-95».

[olegator]

Растет нефть в Европе, и соответственно растут цены и у нас, и дело тут никак не Лисичанском НПЗ

Цитата

Стоимость нефти марки Brent на европейском спотовом рынке сегодня, 23 февраля, повысилась до отметки $124/барр.
Основные марки нефтепродуктов на европейском рынке также существенно подорожали на этой неделе. В частности, стоимость дизтоплива с содержанием серы 1000 ppm по Средиземноморью преодолела отметку в $1 000/т и установилась сегодня на уровне $1 022/т (+$24 по сравнению с 17 февраля). В свою очередь, бензин А-95 в данном регионе подорожал с начала недели на $28 и достиг отметки $1 096/т.
Схожими темпами дорожали нефтепродукты и на северо-западе Европы: цена на бензин А-95 и ДТ выросла на $27 и $19 по сравнению с 17 февраля – до $1 101/т и $1 049/т соответственно.
По мнению аналитиков, основным фактором, толкающим цены вверх, по-прежнему является ситуация вокруг Ирана.
Напомним, США, Израиль и страны Евросоюза подозревают Иран в попытках создать ядерное оружие. Иранское правительство настаивает на том, что его ядерная программа носит исключительно мирный характер и направлена на обеспечение страны электроэнергией.

А вот по украине мелкий опт, (а у нас во общем то мелкий опт и являться ценообразующим...)

Цитата

С начала февраля стоимость нефтепродуктов в сегменте мелкого опта повысилась в среднем на 30 копеек. Об этом свидетельствуют данные ценового мониторинга
Так, наиболее существенный рост продемонстрировал бензин А-76, стоимость которого с 3 по 20 февраля выросла на 53 коп. – до 8,90 грн/л. По словам трейдеров, такому скачку способствовала нехватка ресурса на рынке вследствие экспорта низкооктана ДК «Укргаздобыча» (управляет Шебелинским ГПЗ) – крупнейшего производителя данной марки.
В свою очередь, бензины А-92 и А-92 подорожали на 28 и 32 коп. – до 9,57 и 9,86 грн/л соответственно. Рост цены на дизтопливо оказался наименее ощутимым – 14 коп. – до 9,15 грн/л.
В региональном разрезе наибольшее повышение стоимости А-95 отмечено в Луганской (+57 коп. – 10,09 грн/л) и Донецкой (+45 коп. – 9,93 грн/л) областях, в то время как в Николаевской (+7 коп. – 9,79 грн/л) области и в Крыму (+5 коп., – 9,68 грн/л) высокооктан подорожал незначительно.
Наиболее ощутимый рост цены на ДТ в мелком опте продемонстрировала Полтавская область (+41 коп. – 9,05 грн/л), а в Днепропетровской (+2 коп. – 9,10 грн/л) области и в Крыму (+2 коп. – 9,15 грн/л) его стоимость была высокой еще в начале месяца.
«В феврале в крупном опте все марки нефтепродуктов подорожали на 200-400 грн/т, а низкооктан вообще подскочил на 800 грн/т, что и отобразилось на ценах в мелком опте. Скорее всего, движение вверх будет иметь продолжение», – сообщил в комментарии один из крупных трейдеров.
Напомним, с начала года стоимость нефти марки Brent на европейском спотовом рынке выросла на 10% (до $120/т), а оптовая стоимость бензина и ДТ – на 10% и 8% соответственно.