[Инквизитор]

Уважаемые участники!

• Первая часть тут: http://simferopol.in...-posle-maidana/
  
• Несмотря на всю антигуманность нынешней ситуации, оставайтесь людьми. Просьба не грубить и не переходить на личности.
  
• Просьба не флудить, не оффтопить, не троллить друг друга. Для этого есть соответствующая тема во флудилке.

---

Полезные источники

Сайт, разоблачающий фейки украинских источников по спецоперации РФ на Украине:
войнасфейками.рф (на русском, но через ВПН, ибо заблокирован РКН), waronfakes.com (на шести языках - En, De, Fr, Es, Cn, Ar). Их же телеграм: @warfakes.

---

На заметку.
Сейчас самое важное дать населению возможность пройти между Сциллой всепропальщества, уныния и апатии и Харибдой отрицания и вытеснения из сознания адекватного восприятия реалтности.

А для этого паруса нашего драккара, рассекающего волны говна, должен наполнять ветер ПОНИМАНИЯ.

Скрытый текст

Люди должны ПОНИМАТЬ и ОСОЗНАВАТЬ, что проблемы носят системный, сложный, многофакторный, глубокий характер. Что "перестановкой кроватей" дело не изменить. Ровно как и не изменить его, если на место "плохих" генералов назначат "хороших". И пришедший герой все спасет и исправит.

Также как иллюзии того, что Первое Лицо вот сейчас топнет ножкой и сразу же из ниоткуда появится все то, чего катастрофически не хватает. Не появится. Потому что не может появится то, чего нет. Или то, к появлению чего нет никаких материальных предпосылок.

Это идеалистическое мировоззрение.
А причины сугубо материальны и хоть и просты, но переплетены в весьма сложные клубки из неразрешимых противоречий.

Самое главное, что должны понять люди, что та катастрофа, которая произошла с их точки зрения недавно, она... на самом деле произошла несколько лет назад. О чем и кричали "всепропальщики" вроде Стрелкова и прочие маргиналы и девианты вроде нас, когда все это еще можно было исправить.

А вы жили в ней. И не замечали ее.

Как прекрасно живет больной с онкологией, пока у него не начнут проявляться осложнения.

Онкология уже была. Вы уже в ней жили. А сейчас вы просто о ней узнали. Только и всего. А такие экспрессивные сейчас хлопотливые карлицы обрабатывали вам уши своей уринотерапией.

Но. В этом есть и положительный фактор.

Это говорит, что отношение к ситуации субъективно. Как и эмоциональное состояние.

Хотите выздороветь - начинайте лечение сейчас. Диагностику. Стратегию. Подготовку. Лечение.

И будьте готовы, что от вашего выбора эффект будет не скоро, а через полгода минимум.

Как и ситуация под Херсонов была решена в июне-июле месяце.

А сейчас от наших усилий зависит то, что будет в марте 2023.

И да. Спасибо тем людям, кто начал СВО. Вы красавцы.
Без этого гниль, которую вы видите сейчас, сожрала бы госорганизм целиком.

А сейчас появился шанс на выздоровление.

Выше нос. Жить в реальности прекрасно. Хоть это и не для всех. )))

© ПриZрак Новороссии

[NeliyZar]

GSMmaster сказал:

В Харькове прошедшей осенью-зимой была по 13-15 гривен за кг. Соответственно, вопрос - а не пестишь ли ты, благоверный?

Я в прошлом году реально офигела с цен на Украине на картошку. Если бы мне родня сказала раньше, я бы с России привезла. В Воронежской ее на трассе тоннами продавали по 9 РУБЛЕЙ!! А приехали в Краматорск по 12 ГРИВЕНЬ покупали на еду.
Сказать, что офигела это не сказать ничего.
А перекосы то густо то пусто на Украине постоянно.

[NeliyZar]

Ахтунг, партизанэн! В Житомирской области под поездом с нефтепродуктами взорвались пути

[NeliyZar]

Автономная республика Донбасс. Почему «партия войны» возбудилась против Фокина

[arbolad]

[Post]

arbolad, рано. 10-15 лет наступит в 2024-2029 годах. Не время подводить итоги. Может быть твит пророческий...

[arbolad]

[Moloch]

Post (01 сентября 2020 - 10:26) писал:

arbolad, рано. 10-15 лет наступит в 2024-2029 годах. Не время подводить итоги. Может быть твит пророческий...

только в том случае-если всё сравняют с землей бомбардировками и начнут всё по новой.

[arbolad]

[arbolad]

Конец "безвиза" и надежд. Европа закрывается от Украины
01.09.20

Как полагают эксперты, перспектива исхода украинских гастарбайтеров из ЕС в связи с новыми правилами для их въезда в страны Евросоюза достаточно туманна, однако с большой долей вероятности постепенно их количество может начать сокращаться.
Все это скажется прежде всего на бюджете Украины, который недополучит валютных поступлений.
В 2021 году украинцам придётся ездить в страны Европейского союза по новым правилам. Формально безвизовый режим не отменяется, однако, чтобы въехать в Шенгенскую зону, с 1 января необходимо будет пройти платную проверку и подтвердить наличие денежных средств.

Принципиальным изменением при пересечении границы станет новая система ETIAS (европейская система авторизации и информации о путешествии), благодаря ей Евросоюз получит общие данные о пересечении границы Шенгена.
Это, в свою очередь, позволит точнее отслеживать передвижения мигрантов.Сообщается, что количество денежных средств, которые необходимо будет иметь при себе, должно быть равно 40 евро на одни сутки проживания в Евросоюзе. Также необходимо будет иметь документы, подтверждающие цель поездки, обратный билет и страховой полис. Время безвизового пребывания в Евросоюзе составит три месяца.
Как полагает публицист и аналитик Борис Рожин, с большой долей вероятности украинские мигранты никуда не денутся с трудового рынка Евросоюза. Однако их количество может сократиться, что приведёт к коррекции макроэкономических показателей.

— Скорее всего, мигранты совсем никуда не исчезнут. Это выгодно и для гастарбайтеров (им же нужны деньги), и для стран Европы. Украинцы же работают там, где не хотят работать местные, так что, скорее всего, появятся какие-то обходные пути, легальные или нелегальные, часть, конечно же, уйдёт в теневые, серые схемы. Однако в какой-то степени эти меры приведут и к снижению потока гастарбайтеров. Безусловно, это скажется на поступлениях валюты из Евросоюза на Украину, но я не думаю, что это будет существенно, — полагает эксперт.

публицист Ростислав Ищенко считает, что специфика европейской безработицы заключается прежде всего в том, что ряд работ местные жители не хотят выполнять ни при каких обстоятельствах.

— Как видите, даже эпидемия коронавируса не смогла остановить украинских гастарбайтеров, оказалось, что если есть спрос на их услуги, то даже в пандемию границы открываются. Однако данные меры сильно ударят по тем, кто приехал искать работу самостоятельно, не по приглашению. Таким людям будет очень тяжело, но остальные-то уже успели завязать знакомства, организовать приглашения и уладить прочие дела. Тут ведь надо понимать, что безработица безработице рознь, в Испании, например, безработица свыше 20%, а среди молодёжи — свыше 40%, — и ничего, это не мешает им завозить мигрантов. Просто потому, что есть работы, на которые местные не согласны идти. Поэтому украинские гастарбайтеры исчезнут, только если экономика Европы схлопнется и перестанет чувствовать нужду в дешёвой рабочей силе. Тогда границу закроют моментально, — подчеркнул Ищенко.

Украинцам в Евросоюз ездить будет сложнее и неудобнее, полагает аналитик Александр Роджерс.

— Если разобраться в системе, то получается, что с визой проще. Если у вас есть виза, вы гарантированно въезжаете, а в данном случае вы можете доехать до границы — и вас развернут уже в пункте приёма. То есть у вас будет билет, составленный план, а вам вежливо кивают на выход — неудачная ситуация. С другой стороны, украинские граждане за годы "незалежности" и не к такому привыкли, так что вряд ли это приведёт к каким-то тяжёлым последствиям. На Украине нестабильность перманентная, так что ничего принципиально нового тут нет. Чтобы такой вот фактический отказ от "безвиза" вылился во что-то большое, нужна санкция из США. А так... они же не рабы, поэтому будут стойко терпеть, страдать, выживать огородами, добывать янтарь по пояс в холодной воде, но никакой смены власти не будет, — считает Роджерс.

Как полагает публицист и аналитик Борис Рожин, с большой долей вероятности украинские мигранты никуда не денутся с трудового рынка Евросоюза. Однако их количество может сократиться, что приведёт к коррекции макроэкономических показателей.

— Скорее всего, мигранты совсем никуда не исчезнут. Это выгодно и для гастарбайтеров (им же нужны деньги), и для стран Европы. Украинцы же работают там, где не хотят работать местные, так что, скорее всего, появятся какие-то обходные пути, легальные или нелегальные, часть, конечно же, уйдёт в теневые, серые схемы. Однако в какой-то степени эти меры приведут и к снижению потока гастарбайтеров. Безусловно, это скажется на поступлениях валюты из Евросоюза на Украину, но я не думаю, что это будет существенно, — полагает эксперт.

Публицист Ростислав Ищенко считает, что специфика европейской безработицы заключается прежде всего в том, что ряд работ местные жители не хотят выполнять ни при каких обстоятельствах.

— Как видите, даже эпидемия коронавируса не смогла остановить украинских гастарбайтеров, оказалось, что если есть спрос на их услуги, то даже в пандемию границы открываются. Однако данные меры сильно ударят по тем, кто приехал искать работу самостоятельно, не по приглашению. Таким людям будет очень тяжело, но остальные-то уже успели завязать знакомства, организовать приглашения и уладить прочие дела. Тут ведь надо понимать, что безработица безработице рознь, в Испании, например, безработица свыше 20%, а среди молодёжи — свыше 40%, — и ничего, это не мешает им завозить мигрантов. Просто потому, что есть работы, на которые местные не согласны идти. Поэтому украинские гастарбайтеры исчезнут, только если экономика Европы схлопнется и перестанет чувствовать нужду в дешёвой рабочей силе. Тогда границу закроют моментально, — подчеркнул Ищенко.

Украинцам в Евросоюз ездить будет сложнее и неудобнее, полагает аналитик Александр Роджерс.

— Если разобраться в системе, то получается, что с визой проще. Если у вас есть виза, вы гарантированно въезжаете, а в данном случае вы можете доехать до границы — и вас развернут уже в пункте приёма. То есть у вас будет билет, составленный план, а вам вежливо кивают на выход — неудачная ситуация. С другой стороны, украинские граждане за годы "незалежности" и не к такому привыкли, так что вряд ли это приведёт к каким-то тяжёлым последствиям. На Украине нестабильность перманентная, так что ничего принципиально нового тут нет. Чтобы такой вот фактический отказ от "безвиза" вылился во что-то большое, нужна санкция из США. А так... они же не рабы, поэтому будут стойко терпеть, страдать, выживать огородами, добывать янтарь по пояс в холодной воде, но никакой смены власти не будет, — считает Роджерс.
тут

[ZNAK2.0]

Те машины, которые сейчас собираются-это для МВД. Государство заказало у Антонов 13 АН-178. Ну и один для Перу. Только для Перу надо сертификацию дополнительную пройти

МВД заказало самолеты "Антонов" для Нацгвардии и спасателей


Министр внутренних дел Арсен Аваков подписал договор с ГП "Антонов" о закупке 13 самолетов модели Ан-178.
Об этом сообщает пресс-служба МВД
Таким образом МВД станет первым государственным органом, который закупит самолеты для своих подразделений.
"Сейчас мы подписали договоренности о поставках для системы МВД АН - 178. Это украинский красавец, который впервые будет поставляться в Украину. Девять самолетов будут работать на нужды ГСЧС. Еще четыре будут использоваться Нацгвардией", - заявил Аваков.
Отмечается, что ГСЧС будут использовать самолеты для пожаротушения, а Нацгвардия - для перевозки грузов и личного состава.

178-й превосходит конкурентов по характеристикам и дешевле. ну а его маневренность оценили интуристы.

[Var]

ZNAK2.0 (01 сентября 2020 - 23:03) писал:

Те машины, которые сейчас собираются-это для МВД. Государство заказало у Антонов 13 АН-178. Ну и один для Перу. Только для Перу надо сертификацию дополнительную пройти

МВД заказало самолеты "Антонов" для Нацгвардии и спасателей


Министр внутренних дел Арсен Аваков подписал договор с ГП "Антонов" о закупке 13 самолетов модели Ан-178.
Об этом сообщает пресс-служба МВД
Таким образом МВД станет первым государственным органом, который закупит самолеты для своих подразделений.
"Сейчас мы подписали договоренности о поставках для системы МВД АН - 178. Это украинский красавец, который впервые будет поставляться в Украину. Девять самолетов будут работать на нужды ГСЧС. Еще четыре будут использоваться Нацгвардией", - заявил Аваков.
Отмечается, что ГСЧС будут использовать самолеты для пожаротушения, а Нацгвардия - для перевозки грузов и личного состава.

178-й превосходит конкурентов по характеристикам и дешевле. ну а его маневренность оценили интуристы.

Прекрасная новость, государственная поддержка собственного авиастроения. С какого года, по какой будут поступать эти 13 самолетов? С 2021? Не томите.

[Midnight Sun]

ZNAK2.0 (01 сентября 2020 - 23:03) писал:

178-й превосходит конкурентов по характеристикам и дешевле

С цифрами, пожалуйста. Конкретные конкуренты, сравнение характеристик и цен.

Что касается заказов (и цен в том числе), то, как это было в случае с азербайджанским заказчиком, "Контракт изначально предусматривал комплектацию самолётов российскими комплектующими, при этом цена самолёта должна была составить около $25 млн за единицу. В 2017 году азербайджанской стороне было сообщено, что самолёт будет с другим оборудованием, а цена самолётов составит около $45 млн за единицу."
Самолет для Перу (до сих пор не поставленный, кстати) по контакту стоит $65 млн. Это, к слову, стоимость значительно более тяжелого модифицированного Ил-76МД-90А (5 млрд. рублей).
Следует понимать, что теперь цена еще выше.

Что касается тех 13 самолетов для МВД, об этом еще год назад заявлял Аваков. С тех пор хоть контракт подписали, или все это так и осталось ничего не значащим меморандумом?

А вообще мне как авиаконструктору по образованию данное действо очень интересно. Обычно до запуска в серию строится несколько экземпляров для испытаний. Не менее пяти. Парочка для прочностных испытаний - их в процессе буквально разрушают. И еще хотя бы 3 для летных испытаний. Пока я вижу один летный образец, который в силу применения российских комплектующих не пойдет в серию, и планер одной машины (но еще не готовый самолет) без российских комплектующих (во всяком случае, на словах). Так что продаем-то?

[Midnight Sun]

Да, кстати, по поводу перуанского контракта:

https://aircargonews...-u-ukrainy.html

[ZNAK2.0]

исходя из фото на этом видео- все 5 машин +- в одинаковой степени готовности, если смотреть на планер. Перу должны машину поставить в 2021. это видео несколькомесячной давности. Заказ просто оборонный- закрыты его детали про поставки в Украину машин

[Var]

ZNAK2.0 (02 сентября 2020 - 00:52) писал:

исходя из фото на этом видео- все 5 машин +- в одинаковой степени готовности, если смотреть на планер. Перу должны машину поставить в 2021. это видео несколькомесячной давности. Заказ просто оборонный- закрыты его детали про поставки в Украину машин

.......

Знак, видео опубликовано в марте, снимали в 2019, но не суть. Перу, это международный контракт, ну вот нужно поставить. А для себя вы с какого года собираетесь выпускать?
Не пытаюсь уязвить, действительно интересно, есть ли какие либо сроки?

[Var]

Хотя, если честно, впечатление, что обманите вы Перу.

[Corwin]

ZNAK2.0 (31 августа 2020 - 23:16) писал:

Мне неловко нарушать сию идиллию зрады, ерничества и т.д., но

Украина вошла в тройку ведущих мировых производителей картофеля

К числу стран с наибольшим объемом производства картофеля в 2019 году вошли: Китай (93 млн т), Индия (51 млн т) и Украина (23 млн т), на которые пришлось 45% общемировой доли производства картофеля.

В Украину под видом белорусского картофеля завозят российский

Аналитики Украинской плодоовощной ассоциации (УПОА) сообщают, что критическая ситуация с ростом импорта картофеля в страну достигла своего апогея в октябре 2019 года. Российскую картошку завозят в Украину под видом белорусской. Об этом сообщает ТСН.uа со ссылкой на пресс-службу ассоциации. В ноябре снова был обновлен рекорд импорта - в страну ввезли 92,6 тысячи тонн товарного картофеля - больше, чем когда-либо в истории Украины за весь год. Всего же с начала сезона 2019/20 лет в Украину уже импортировано более 142 тысячи тонн картофеля, что в 529 раз больше, чем за тот же период предыдущего сезона.

Подробней на unian.net

ИМХО кто-то свистит...

[Neinsager]

Corwin
Это в прошлом году было...

[Corwin]

Schwein
Всё верно, как и итоги озвученные второй версией ммм..., второй версией.

[ndmitry]

Var (02 сентября 2020 - 01:09) писал:

...Не пытаюсь уязвить, действительно интересно, есть ли какие либо сроки?

Ну зачем вы так грубо? Это ведь самое больное место. Здесь уже озвучивались сроки для исполнения заказа на самолёты для Азербайджана. В 19-м году их уже "поставили" (подставили?) согласно заявленным срокам. Азербайджанцы ненарадуются этим летакам, как и изменившейся стоимости... На очереди следующие. Вот после той "перемоги" ZNAK и боится даты оглашать, льёт воду с неопределёнными датами планируемых следующих таких же перемог.