[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[arbolad]

[Rumlin]

Правительство РФ утвердило схему территориального планирования на полуострове. Она как раз предусматривает строительство автомобильного обхода Симферополя. Совет министров Крыма в декабре распорядился подготовить документацию по планировке территории для строительства участка Донское – Перевальное. «Институт Стройпроект» сейчас ведет эту подготовку, предлагая варианты. Некоторые из них попали в сеть и вызвали панику среди жителей соседнего с Перевальным села Заречное и присоседившихся к нему садоводческих товариществ. Представители властей разного уровня уже неоднократно встречались с людьми и разъясняли нормы законодательства. Очередная встреча состоялась 17 февраля. На ней стало понятно, что же за дома и участки могут попасть под снос и какую альтернативу предлагают сами люди. А это очень интересный аспект возникшей проблемы.

Сейчас рассматриваются минимум три варианта прохождения трассы. Один из них пролегает через зону активного оползня. Он требует неординарных и несоразмерно дорогих технических решений. И все равно они будут в сложившемся рельефе явно инородными телами. Каждое из таких «тел» – сложная эстакада, путепровод в сотни метров или подъем дороги на высоту более 20 метров с последующим спуском по спирали – удорожает проект на миллиарды. То есть делает его экономически нецелесообразным.

Второй проходит мимо Аянского водохранилища. На данный момент признан специалистами наиболее оптимальным. Но местные жители упирают на экологическую составляющую – водохранилище питает Симферополь. Мало ли как отразится близость с оживленной трассой. Да еще и при строительстве может всякое произойти: пробьют карстовую породу – и вода уйдет. Так и говорят, кстати.

Третий – самый эстетичный и наименее болезненный для людей. Он пересекает действующий военный полигон, который существует здесь с незапамятных советских времен периода подготовки интернациональных диверсантов. В украинские времена территория приходила в упадок, а условная «санитарная» зона безопасности по периметру понемногу застраивалась со стороны села. И вот уже полигон, никуда не перемещаясь, фактически примкнул к населенному пункту. Сейчас, под крылом минобороны РФ, полигон вернулся в исходный режим работы. Естественно, это вызывает беспокойство новых соседей. Кажется, будто строительство дороги они решили использовать в своих целях и избавиться от военных раз и навсегда.

Да не просто кажется, именно так и звучит прямым текстом. В СНТ «Родничок», земли которого частично попадают под вторую трассировку новой дороги, предложили альтернативу всем ранее разработанным предложениям и нанесли ее на карту.

«Трасса проходит частично по полигону, – сказал на встрече автор «документа», представленный как Александр Александрович. Он напомнил, что земли минобороны здесь не кадастрированы: – Это земли Республики Крым. В этом случае практически не затрагивается частная собственность, а имеются отношения только государства с государством. При передаче земель Министерство обороны может прекрасно получить от Министерства имущественных и земельных отношений землю… И во-вторых, соответствует ли этот полигон новым нормативам Министерства обороны? Ввиду того, как они стали его эксплуатировать, стоит ли его там располагать в этом населенном пункте? Непонятно, что там произойдет, если там будет ЧП – что куда полетит?»
***
Как выяснилось, минтранс действительно обсуждал возможность прокладки автомобильного обхода в непосредственной близости от полигона. Но даже это требует принятия кардинальных решений. В частности, по словам министра Сергея Карпова, такая трассировка действительно реальна, но лишь при условии закрытия полигона. О чем в обозримом будущем речи не идет.
http://www.c-inform....comments/id/438

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

Станция «Керчь-Южная»: официальный комментарий
20.02.2020


Администрация города Керчи ответила на вопросы журналистов КерчьИНФО, которые касаются доставки людей до станции «Керчь-Южная», а также строительства новой дороги и автовокзала:

1. Доставка пассажиров до станции «Керчь-Южная» будет осуществляться через 9-ый километр.
Доставка пассажиров к железнодорожному вокзалу будет осуществляться с Автовокзала через улицу Чкалова до станции «Керчь-Южная» через 9-ый километр.
Созданием и регулировкой указанного маршрута будет заниматься Министерство транспорта Республики Крым, так как это находится в его компетенции.

2. До станции «Керчь-Южная» планируют построить новую дорогу.
Со стороны района Аршинцево до станции «Керчь-Южная», согласно данным управления градостроительства, архитектуры и рекламы Администрации г. Керчи, планируется строительство автомобильной дороги. Однако есть нюансы.
В частности, земля, на которой запланирована стройка, относится к землям лесного фонда.
Согласно закону, уменьшение площади земель, на которых располагаются леса, не допускается.
Чтобы провести изменение границ городских лесов, но при этом сохранить их площадь, необходимо провести перераспределение данных земель. Соответствующий проект о внесении изменений в Правила пользования и застройки администрацией города Керчи уже подготовлен.

3. В Керчи планируют построить автовокзал в районе станции «Керчь-Южная».
Пока строительство автовокзала в районе станции «Керчь-Южная» находится под вопросом.
Насколько он будет необходим, городские власти рассмотрят только после того, как разработают проектную документацию по строительству автомобильной дороги, а также после разработки проекта строительства транспортного узла, который позволит осуществлять пересадку пассажиров на муниципальный и железнодорожный транспорт.
Как пояснили специалисты, актуальность строительства автовокзала будет зависеть от величины пассажиропотока.
Если подводить итоги, то перспективы достаточно радужные.
Однако у керчан все же остается несколько вопросов. В частности, почему все вышеперечисленные проекты не были продуманы и реализованы ранее, когда только начали строить Крымский мост.
Также непонятно когда, все-таки, появится новая дорога и новый транспортный узел,так как в официальном ответе городской Администрации нет конкретных дат и сроков по осуществлению этих планов.
КерчьИНФО

[arbolad]

Неофициальное расписание пассажирского поезда 565/567 Смоленск-Феодосия-Смоленск

[arbolad]

В понедельник в районе 10 утра временно изменится схема движения по транспортной развязке Трудовое – Урожайное на въезде в Симферополь.
Машины, выезжающие из столицы, будут перенаправлены на путепровод, по которому сейчас транспорт едет в Симферополь, движение по нему пойдет по полосе в каждом направлении. Часть развязки, по которой машины едут из города, включая съезд для движения в сторону Керчи, закроют для подготовки участка под укладку асфальтобетона.


При выезде из Симферополя в Трудовое и Урожайное водители будут проезжать до поворота на село Донское, разворачиваться и ехать в села согласно указаниям дорожных знаков.
Для выезда в сторону Керчи из сел Трудовое и Урожайное машины поедут в сторону Симферополя, развернуться за пределами развязки и поедут в обратном направлении

>Схема движения транспорта по транспортной развязке Трудовое – Урожайное для асфальтирования участка будет меняться дважды.
После того, как дорожники закончат укладку левой стороны дороги по ходу пикетажа, будет временно закрыта ее правая часть, по которой транспорт едет в город.
Сроки проведения работ на каждом из участков зависят от погодных условий.
Планируется, что укладка асфальтобетона на левой части развязки по ходу пикетажа будет завершена в течение 7-10 дней. Дата изменения движения для работ на втором участке будет опубликована дополнительно

[arbolad]

Маршруты поездов Таврия

[arbolad]

Расписания поездов в Крым

[arbolad]

[arbolad]

[DiverHunter]

arbolad (21 февраля 2020 - 20:39) писал:

- Балки ничё так, лучше чем в Симферополе на ул. Гагарина.

[Rumlin]

Арбитражный суд в Гааге подтвердил свою юрисдикцию в деле о морских претензиях Киева к Москве, а значит, сможет рассмотреть данный иск. Об этом сообщил глава МИД Украины Вадим Пристайко 22 февраля.

«Дело по морскому праву продвигается! <…> Это касается в первую очередь незаконного строительства Россией моста через Керченский пролив и незаконной остановки судов, следующих в украинские порты Мариуполя и Бердянска», — написал он в своем Twitter-аккаунте 21 февраля.

При этом арбитраж не будет рассматривать претензии Киева относительно его прав в морских зонах вблизи Крыма, так как «не имеет юрисдикции решать вопрос суверенитета над полуостровом», говорится на сайте украинского МИДа.

Теперь обе стороны должны подготовить письменные представления, после чего состоятся слушания дела по существу.
https://iz.ru/979212...cii-v-iske-k-rf

[arbolad]

25 февраля откроется продажа билетов на новые поезда в Крым
21.02.2020
С апреля заметно расширяется железнодорожное сообщение с Крымом.
На полуостров начнут курсировать новые поезда из Мурманска, Екатеринбурга (двумя маршрутами — через Казань и через Волгоград) и Кисловодска, а Москву и Санкт-Петербург железнодорожное движение свяжет с Евпаторией и Феодосией.

Также с конца апреля через день будут ходить поезда Москва—Севастополь.
Об этом в пятницу, 21 февраля, сообщил перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ).
С момента пуска пассажирского железнодорожного сообщения с Крымом в декабре 2019 года ГСЭ перевез свыше 130 тыс. пассажиров, уточнил гендиректор компании Александр Ганов.

Сейчас двухэтажные поезда «Таврия» с вагонами купе и СВ отправляются из Москвы в Крым ежедневно, поезда из Санкт-Петербурга с плацкартными и купейными вагонами — через день.

В апреле поезда «Таврия», имеющие в своем составе купейные и плацкартные вагоны, начнут ходить из Кисловодска, Екатеринбурга, Мурманска в Симферополь и обратно, сообщает ГСЭ.

Поезд Мурманск—Симферополь будет курсировать раз в девять дней и следовать через Обозерский, Вологду, Данилов, Ярославль, Иваново, Ковров, Дзержинск, Нижний Новгород, Арзамас, Пензу, Ростов-на-Дону.
Первый состав отправится в путь 25 апреля из Мурманска.
Время в пути составит порядка 93 часов

Поезд Екатеринбург—Симферополь будет курсировать несколько раз в неделю. Как сообщают в ГСЭ, для удовлетворения спроса поезда будут следовать разными маршрутами: через Волгоград (следует через Саратов, Самару, Уфу и Челябинск) и через Казань (следует через Канаш, Саранск, Пензу).
Время в пути — примерно 69 и 64 часа соответственно
Первый состав отправится 25 апреля из Екатеринбурга (через Самару).

Поезд Кисловодск—Симферополь будет курсировать два раза в неделю и первый раз отправится из Кисловодска 29 апреля
Поезд следует через Пятигорск, Минеральные Воды, Невинномысск, Армавир, Кропоткин, Краснодар.
Время в пути — около 22 часов.

27 апреля также начнется движение поездов «Таврия» из Москвы в Севастополь (сейчас — только в Симферополь).
Поезд проследует через Рязань, Мичуринск, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар и будет курсировать через день.
В состав поезда включены вагоны типа СВ, купе и плацкарт.

Поезда «Таврия» с купейными и плацкартными вагонами в своем составе также свяжут Москву и Санкт-Петербург с Евпаторией и Феодосией.
Составы будут отправляться с Казанского вокзала столицы и Московского вокзала Санкт-Петербурга и проходить через крупные города—железнодорожные узлы России, включая Рязань, Мичуринск, Воронеж, Ростов-на-Дону.

Поезда из Петербурга в Евпаторию будут курсировать через день, в Феодосию — два раза в неделю.
Первый состав в Евпаторию отправится 28 апреля, в Феодосию — 7 мая.
Поезда из Москвы в Евпаторию начнут курсировать со 2 мая и далее через день, поезда в Феодосию будут курсировать несколько раз в неделю начиная с 4 мая.
тут

[arbolad]

Названа цена билетов на поезда между Керчью и Анапой
22.02.2020
Стоимость билетов на поезда, которые будут курсировать между Керчью и Анапой по Крымскому мосту, составит около 470 рублей.

Об этом 22 февраля сообщили в Южной пригородной пассажирской компании (ЮППК), которая обслуживает данное направление.
«Железнодорожники ожидают, что новый маршрут будет крайне востребован с туристической точки зрения. Пассажиров ждут прекрасные виды из окон вагонов, в особенности тогда, когда состав будет проходить по Крымскому мосту», — рассказали в компании ТАСС.О запуске поездов Керчь–Анапа стало известно 19 февраля. Регулярное сообщение начнется с 7 марта. На маршруте предусмотрены остановки в некоторых населенных пунктах.Электрички будут курсировать трижды в день в пятницу и выходные дни, в остальные дни — дважды. Время в пути составит два часа. Билеты можно будет приобрести в кассах, на сайте перевозчика и непосредственно в поезде.

Между городами будут курсировать два рельсовых автобуса РА-2 по три вагона общей вместимостью 280 пассажиров, говорится на сайте ЮППК. Каждый вагон оборудован системами отопления и вентиляции, информационными табло и санитарными кабинами.

В конце апреля ожидается запуск новых железнодорожных маршрутов в Крым, в том числе из Москвы и Санкт-Петербурга в Феодосию и Евпаторию.

Крымский мост соединил полуостров с Краснодарским краем и стал самым протяженным в России и в Европе — его длина составляет 19 км. Мост состоит из двух параллельных частей — автодорожной и железнодорожной. Движение по первой было открыто в 2018 году, а по второй — 23 декабря 2019-го.

Первый поезд из Санкт-Петербурга прибыл в Севастополь 25 декабря. На следующий день вокзал Симферополя принял первый поезд из Москвы. К 20 января по мосту проехало 100 поездов.
тут

[Rumlin]

Один из вагонов мы хотим сделать императорским, посвященным семье Романовых и их поездкам по Крыму. Еще один, чисто туристическим, посвященным Великой Отечественной войне", - рассказал Алексей Черняк.
Сейчас идет поиск паровозов 30-40 годов прошлого века для покупки и дальнейшей реставрации. Планируется, что на раритетных составах можно будет добраться из Симферополя в Севастополь, Евпаторию и Керчь.

[arbolad]

В Крыму появятся "императорские" поезда для туристов
Дата публикации: 22/02/2020

Власти Крыма совместно с туроператорами и перевозчиками разрабатывают новые туристические маршруты на паровозе, отдельные вагоны которого будут стилизованы поезд российского императора Николая II, сообщил ТАСС глава комитета госсовета Крыма по туризму, курортам и спорту Алексей Черняк.

"Нашим комитетом, предприятием "Крымская железная дорога", компанией-перевозчиком "Гранд сервис экспресс" с привлечением туроператоров разрабатываются внутренние туристические маршруты по Крыму в стилизованных под старину вагонах и на паровозной тяге.
Один из вагонов мы хотим сделать императорским, посвященным семье Романовых и их поездкам по Крыму.
Еще один, чисто туристическим, посвященным Великой Отечественной войне", - сообщил Черняк.

По его словам, в настоящее время, ведутся переговоры о закупке старых паровозов выпуска примерно 1930-х -1940-х годов, после чего они будут отреставрированы.
Их планируется запустить по маршрутам из Симферополя в Севастополь, Евпаторию и Керчь.
"Мы надеемся, что в ближайшее время приступим к реализации проекта", - отметил Черняк.

Ранее в Крыму туристических услуг подобного плана не было. Поезда на паровозной тяге прекратили ходить на полуострове в середине 1960-х годов.

Развитие железнодорожного сообщения в Крыму после воссоединения полуострова с Россией стало возможным благодаря строительству Крымского моста.
Он является самым большим в России и Европе и соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край).
Мост необходим для бесперебойного транспортного сообщения между Крымом и другими регионами России.
Транспортный переход состоит из параллельно расположенных автомобильной и железной дорог.
Автомобильная часть моста была введена в эксплуатацию в мае 2018 года, грузовое движение по нему началось осенью того же года.

Строительство железнодорожной части завершилось 18 декабря 2019 года, было запущено движение пассажирских поездов.
Движение грузовых поездов по мосту планируется открыть в июле 2020 года. ФГУП "Крымская железная дорога" является оператором инфраструктуры, а "Гранд сервис экспресс" железнодорожных перевозок.

Республика Крым впервые побила рекорд по туристическому потоку за весь постсоветский период в 2018 году, приняв 6,8 млн человек, что на 28% больше, чем годом ранее
. В 2019 году этот показатель был превышен уже в октябре, а по итогам года на полуострове отдохнули 7,43 млн человек, что на 9,3% выше показателей 2018 года.
тут

[arbolad]