
Мост через Керченский пролив
#8001
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51

"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
|
Поблагодарили: 7 :
|
#8002
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
|
Поблагодарили: 27 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
#8006
Отправлено 25 июля 2019 - 20:00
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 2 :
|
#8008
Отправлено 26 июля 2019 - 12:14
Минтранс: железнодорожная часть Крымского моста будет одной из самых защищенных в России
24.07.2019
В ведомстве также добавили, что на автомобильной части уже внедрены технические новинки
МОСКВА, 24 июля. /ТАСС/. Специалисты предусмотрели особые меры безопасности для железнодорожной части Крымского моста, этот объект будет одним из самых защищенных транспортных объектов в России, сообщил ТАСС генеральный директор ФГУП "Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации" Алексей Ковыршин.
"В настоящее время на железнодорожной составляющей Крымского моста осуществляются работы по оснащению необходимыми инженерными и техническими средствами транспортной безопасности, предусмотренными проектом.
С учетом уникальности данного объекта там были предусмотрены исчерпывающие меры технического контроля по обеспечению транспортной безопасности.
На сегодняшний момент этот объект будет одним из самых защищенных объектов транспортной инфраструктуры нашей страны", - сказал Ковыршин.
Он отметил, что технические новинки уже внедрены на автомобильной части моста: досмотр автомобильного транспорта проходит с использованием стационарного радиоэлектрического комплекса.
Кроме Крымского моста такие системы используются только на пограничных объектах. На железнодорожной части будут предусмотрены системы для досмотра пассажиров и поездов в целом.
Собеседник добавил, что автодорожная и железнодорожная части Крымского моста считаются отдельными инфраструктурными объектами.
За защиту автомобильного перехода отвечает сейчас и будет отвечать в будущем ведомственная охрана Минтранса, а за железнодорожную часть - ведомственная охрана железнодорожного транспорта.
Работу по обеспечению безопасности транспортного перехода в целом будет координировать Росгвардия.
Ранее сообщалось, что сотрудники Росгвардии охраняют также акваторию около моста.
Крымский мост протяженностью 19 км - самый длинный в России и Европе - связал полуостров с другими регионами России. Автомобильная часть моста заработала в мае 2018 года.
Строительство железнодорожной части моста и подходов к нему завершится до конца года.
24.07.2019
В ведомстве также добавили, что на автомобильной части уже внедрены технические новинки
МОСКВА, 24 июля. /ТАСС/. Специалисты предусмотрели особые меры безопасности для железнодорожной части Крымского моста, этот объект будет одним из самых защищенных транспортных объектов в России, сообщил ТАСС генеральный директор ФГУП "Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации" Алексей Ковыршин.
"В настоящее время на железнодорожной составляющей Крымского моста осуществляются работы по оснащению необходимыми инженерными и техническими средствами транспортной безопасности, предусмотренными проектом.
С учетом уникальности данного объекта там были предусмотрены исчерпывающие меры технического контроля по обеспечению транспортной безопасности.
На сегодняшний момент этот объект будет одним из самых защищенных объектов транспортной инфраструктуры нашей страны", - сказал Ковыршин.
Он отметил, что технические новинки уже внедрены на автомобильной части моста: досмотр автомобильного транспорта проходит с использованием стационарного радиоэлектрического комплекса.
Кроме Крымского моста такие системы используются только на пограничных объектах. На железнодорожной части будут предусмотрены системы для досмотра пассажиров и поездов в целом.
Собеседник добавил, что автодорожная и железнодорожная части Крымского моста считаются отдельными инфраструктурными объектами.
За защиту автомобильного перехода отвечает сейчас и будет отвечать в будущем ведомственная охрана Минтранса, а за железнодорожную часть - ведомственная охрана железнодорожного транспорта.
Работу по обеспечению безопасности транспортного перехода в целом будет координировать Росгвардия.
Ранее сообщалось, что сотрудники Росгвардии охраняют также акваторию около моста.
Крымский мост протяженностью 19 км - самый длинный в России и Европе - связал полуостров с другими регионами России. Автомобильная часть моста заработала в мае 2018 года.
Строительство железнодорожной части моста и подходов к нему завершится до конца года.
|
Поблагодарили: 2 :
|
#8010
Отправлено 26 июля 2019 - 12:36
Рельсовый автобус РА-3 завершил испытания в Белореченске
26.06.2019

В ходе тестирования были проанализированы показатели плавности хода, коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса
На скоростном полигоне в городе Белореченске (Северо-Кавказская железная дорога) завершились ходовые испытания рельсового автобуса РА-3, созданного специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг», сообщили в дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг».

«В ходе тестирования были проанализированы показатели плавности хода, коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса, коэффициент запаса сопротивления усталости конструкции в динамике, а также проведена диагностика систем противопожарной безопасности и климат-контроля.
На испытательный полигон поезд прибыл 1 июня и успешно справился с проверкой, завершив ее раньше прогнозировавшихся сроков», — говорится в сообщении
Ранее рельсовый автобус , прошел дистанцию протяженностью 5 тыс. км.
В ходе тестовых заездов были проверены показатели средней скорости, плавности хода и торможения, эффективность системы микроклимата, произведена оценка воздействия на путь.
Рельсовый автобус РА-3 — это поезд, который может использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами.
В головных вагонах РА-3 предусмотрены места для маломобильных граждан, подъемники для инвалидных колясок, универсальные санитарные комплексы.

Производство рельсовых автобусов предполагается развернуть на предприятии «Метровагонмаш», подчеркивают в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».
Разработкой и производством рельсовых автобусов и дизель-поездов «Метровагонмаш» занимается с 1997 года.
Созданный на предприятии подвижной состав этого класса эксплуатируется в России, Сербии, Венгрии, Монголии, Литве и на Украине.
В рамках контракта с АО «Центральная ППК» «Метровагонмаш» : 17 двухвагонных составов в августе - ноябре 2019 года, и еще 6 в трехвагонном исполнении до конца мая 2020 года.
26.06.2019

В ходе тестирования были проанализированы показатели плавности хода, коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса
На скоростном полигоне в городе Белореченске (Северо-Кавказская железная дорога) завершились ходовые испытания рельсового автобуса РА-3, созданного специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг», сообщили в дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг».

«В ходе тестирования были проанализированы показатели плавности хода, коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса, коэффициент запаса сопротивления усталости конструкции в динамике, а также проведена диагностика систем противопожарной безопасности и климат-контроля.
На испытательный полигон поезд прибыл 1 июня и успешно справился с проверкой, завершив ее раньше прогнозировавшихся сроков», — говорится в сообщении
Ранее рельсовый автобус , прошел дистанцию протяженностью 5 тыс. км.
В ходе тестовых заездов были проверены показатели средней скорости, плавности хода и торможения, эффективность системы микроклимата, произведена оценка воздействия на путь.
Рельсовый автобус РА-3 — это поезд, который может использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами.
В головных вагонах РА-3 предусмотрены места для маломобильных граждан, подъемники для инвалидных колясок, универсальные санитарные комплексы.

Производство рельсовых автобусов предполагается развернуть на предприятии «Метровагонмаш», подчеркивают в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».
Разработкой и производством рельсовых автобусов и дизель-поездов «Метровагонмаш» занимается с 1997 года.
Созданный на предприятии подвижной состав этого класса эксплуатируется в России, Сербии, Венгрии, Монголии, Литве и на Украине.
В рамках контракта с АО «Центральная ППК» «Метровагонмаш» : 17 двухвагонных составов в августе - ноябре 2019 года, и еще 6 в трехвагонном исполнении до конца мая 2020 года.
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
#8013
Отправлено 26 июля 2019 - 18:37
красиво, но не монтаж ли?
Не скажу, в каком болоте
Найден викинг в пледе,
В ламелляре, в стегаче...
На велосипеде.
Найден викинг в пледе,
В ламелляре, в стегаче...
На велосипеде.
|
Поблагодарили: 4 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 2 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|

Помощь






















