
Мост через Керченский пролив
#7541
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51

"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
|
Поблагодарили: 7 :
|
#7542
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Оперативная информация на 18 июля 2019

Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
|
Поблагодарили: 27 :
|
|
Поблагодарили: 11 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
#7549
Отправлено 30 мая 2019 - 13:21
Неубиваемый: озвучен уровень защиты Крымского моста

Катер береговой охраны ФСБ РФ в Керченском проливе.
Крымский мост относится к стратегическим объектам первой категории - наравне с атомными электростанциями или командным пунктом РВСН. И охраняется соответствующе - так что призывы "разбомбить Крымский мост" свидетельствуют либо о неосведомленности призывающих, либо об их патологическом оптимизме. А скорее всего, и о том, и о другом.
"Крымский мост выстроен по технологии купола над реактором АЭС", - приводит еженедельник "Звезда" слова сотрудника управления ФСБ, отвечающего за безопасность путепровода. Это означает, что пролеты моста выдержат прямое попадание самолета. От атаки с воздуха переправу защищает и эшелонированная система ПВО, представленная полной линейкой зенитных ракетных комплексов: от "Панциря" до развернутого в Феодосии дивизиона С-400.
Кроме чисто зенитных средств, способных отразить массированный ракетный или авиационный налет, на берегах Керченского пролива развернуты и новейшие средства радиоэлектронной борьбы. При необходимости они укроют мост незримым коконом от радаров и головок самонаведения крылатых ракет, сведут с ума аппаратуру бомбардировщиков и беспилотников. Помните американский дрон, перехваченный и посаженный в Крыму в 2014 году? Это лишь мизерная часть возможностей здешней РЭБ.
Так же хорошо прикрыт "мост № 1" и от атаки с моря. Его опоры защищены от тарана отбойниками-палами. Подходы к мосту с моря и суши круглосуточно контролирует отдельная бригада Росгвардии, ей помогают пограничники и противодиверсионные отряды Черноморского флота - последние следят, чтобы к опорам не подобрались "ихтиандры" со взрывчаткой. О серьезности намерений охраняющих Крымский мост войск свидетельствует перехват трех украинских кораблей, попытавшихся не то чтобы приблизиться к мосту, а просто войти в Керченский пролив без разрешения. Старые бронекатера из Одессы были быстро и жестко блокированы, их экипажи ждет суд.

Катер береговой охраны ФСБ РФ в Керченском проливе.
Крымский мост относится к стратегическим объектам первой категории - наравне с атомными электростанциями или командным пунктом РВСН. И охраняется соответствующе - так что призывы "разбомбить Крымский мост" свидетельствуют либо о неосведомленности призывающих, либо об их патологическом оптимизме. А скорее всего, и о том, и о другом.
"Крымский мост выстроен по технологии купола над реактором АЭС", - приводит еженедельник "Звезда" слова сотрудника управления ФСБ, отвечающего за безопасность путепровода. Это означает, что пролеты моста выдержат прямое попадание самолета. От атаки с воздуха переправу защищает и эшелонированная система ПВО, представленная полной линейкой зенитных ракетных комплексов: от "Панциря" до развернутого в Феодосии дивизиона С-400.
Кроме чисто зенитных средств, способных отразить массированный ракетный или авиационный налет, на берегах Керченского пролива развернуты и новейшие средства радиоэлектронной борьбы. При необходимости они укроют мост незримым коконом от радаров и головок самонаведения крылатых ракет, сведут с ума аппаратуру бомбардировщиков и беспилотников. Помните американский дрон, перехваченный и посаженный в Крыму в 2014 году? Это лишь мизерная часть возможностей здешней РЭБ.
Так же хорошо прикрыт "мост № 1" и от атаки с моря. Его опоры защищены от тарана отбойниками-палами. Подходы к мосту с моря и суши круглосуточно контролирует отдельная бригада Росгвардии, ей помогают пограничники и противодиверсионные отряды Черноморского флота - последние следят, чтобы к опорам не подобрались "ихтиандры" со взрывчаткой. О серьезности намерений охраняющих Крымский мост войск свидетельствует перехват трех украинских кораблей, попытавшихся не то чтобы приблизиться к мосту, а просто войти в Керченский пролив без разрешения. Старые бронекатера из Одессы были быстро и жестко блокированы, их экипажи ждет суд.
|
Поблагодарили: 1
|
#7550
Отправлено 30 мая 2019 - 13:21
Помнится, в августе месяце был я в районе Евпатории. Спросил у местного дорожного рабочего, как лучше проехать к оз. Сасык-Сиваш. Он объяснил и в нагрузку дал вот такую визитку.
Так что, кот в тренде, помогает людям зарабатывать деньги. Можно по телефону позвонить и средств на котоеду стрясти
Так что, кот в тренде, помогает людям зарабатывать деньги. Можно по телефону позвонить и средств на котоеду стрясти
|
Поблагодарили: 1
|
#7551
Отправлено 30 мая 2019 - 13:48
Вот такие рельсовые автобусы планируют закупить для маршрута Керчь-феодосия

Это дизельный рельсовый автобус производства Мытищинского завода "Метровагонмаш" - РА-3.
Производится с 2019 г. на Мытищинском заводе "Метровагонмаш"
Рельсовый автобус РА-3 может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. РА-3 обладает современным внешним видом, комфортабельным пассажирским салоном. Может иметь в своем составе от двух до шести вагонов.



Особенности рельсового автобуса РА-3
(в сравнении с РА-2)
Увеличена максимальная конструкционная скорость со 100 до 120 км/ч;
Улучшен интерьер салона в соответствии с современными требованиями эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности;
Увеличено количество мест для сидений на 15%;
Установлена система пассивной безопасности;
Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха;
Предусмотрены места для инвалидов в креслах-колясках, подъемники для их посадки-высадки, универсальные санитарные комплексы;


Это дизельный рельсовый автобус производства Мытищинского завода "Метровагонмаш" - РА-3.
Производится с 2019 г. на Мытищинском заводе "Метровагонмаш"
Рельсовый автобус РА-3 может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. РА-3 обладает современным внешним видом, комфортабельным пассажирским салоном. Может иметь в своем составе от двух до шести вагонов.



Особенности рельсового автобуса РА-3
(в сравнении с РА-2)
Увеличена максимальная конструкционная скорость со 100 до 120 км/ч;
Улучшен интерьер салона в соответствии с современными требованиями эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности;
Увеличено количество мест для сидений на 15%;
Установлена система пассивной безопасности;
Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха;
Предусмотрены места для инвалидов в креслах-колясках, подъемники для их посадки-высадки, универсальные санитарные комплексы;

|
Поблагодарили: 2 :
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
#7558
Отправлено 31 мая 2019 - 13:57
Железная дорога на Крымском мосту уложена более чем на 70%

Первые поезда по новым путям пойдут в Крым из пяти городов
31.05.2019

Строители продолжают укладывать рельсы на железнодорожной части Крымского моста.
Периодически к мосту со стороны Кубани ездит служебный вагон, на котором руководство инспектирует ход работ.
- Пробный пассажирский поезд мы пока не запускали, на Крымском мосту продолжается укладка рельсов. На сегодня уложено 29 из 38 километров двухпутной железной дороги.
Иногда в соцсетях появляются снимки служебного вагона строителей железнодорожного подхода к мосту со стороны Кубани, на котором руководство инспектирует ход работ, в том числе - на участке сопряжения моста с краснодарским подходом, - сообщили КП-Крым в инфоцентре «Крымский мост».
Планируется, что укладку рельсошпальных решеток закончат уже в июле, чтобы в августе этого года первый технологический поезд смог проехать по тоннелю до станции Багерово в Крыму.
Замгендиректора по инфраструктурным проектам "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин отметил, что осенью планируется установить на подходе к мосту системы связи и особые системы для обеспечения безопасности движения.
МАРШРУТЫ ПЕРВЫХ ПОЕЗДОВ, КОТОРЫЕ ПОЙДУТ ПО КРЫМСКОМУ МОСТУ
В инфоцентре уточнили, что все работы по строительству железнодорожной части Крымского моста идут по графику, первые поезда должны запустить в декабре 2019 года.
Запуск пассажирских поездов после открытия движения по Крымскому мосту планируется по следующим маршрутам:
Санкт-Петербург - Севастополь,
Москва - Симферополь,
Москва - Феодосия,
Москва - Евпатория,
Москва — Севастополь,
Санкт-Петербург - Евпатория,
Санкт-Петербург – Феодосия,
Кисловодск - Феодосия,
Кисловодск - Севастополь,
Мурманск - Симферополь,
Екатеринбург - Симферополь.
СПРАВКА "КП"
Протяженность моста в Крым из Краснодарского края составляет 19 километров.
Это самый длинный мост в России. Автомобильное движение по транспортному переходу через Керченский пролив началось 16 мая.
За год по мосту проехали пять миллионов машин, в том числе почти 500 тысяч грузовиков и более 60 тысяч автобусов.
Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением.
Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.

Первые поезда по новым путям пойдут в Крым из пяти городов
31.05.2019

Строители продолжают укладывать рельсы на железнодорожной части Крымского моста.
Периодически к мосту со стороны Кубани ездит служебный вагон, на котором руководство инспектирует ход работ.
- Пробный пассажирский поезд мы пока не запускали, на Крымском мосту продолжается укладка рельсов. На сегодня уложено 29 из 38 километров двухпутной железной дороги.
Иногда в соцсетях появляются снимки служебного вагона строителей железнодорожного подхода к мосту со стороны Кубани, на котором руководство инспектирует ход работ, в том числе - на участке сопряжения моста с краснодарским подходом, - сообщили КП-Крым в инфоцентре «Крымский мост».
Планируется, что укладку рельсошпальных решеток закончат уже в июле, чтобы в августе этого года первый технологический поезд смог проехать по тоннелю до станции Багерово в Крыму.
Замгендиректора по инфраструктурным проектам "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин отметил, что осенью планируется установить на подходе к мосту системы связи и особые системы для обеспечения безопасности движения.
МАРШРУТЫ ПЕРВЫХ ПОЕЗДОВ, КОТОРЫЕ ПОЙДУТ ПО КРЫМСКОМУ МОСТУ
В инфоцентре уточнили, что все работы по строительству железнодорожной части Крымского моста идут по графику, первые поезда должны запустить в декабре 2019 года.
Запуск пассажирских поездов после открытия движения по Крымскому мосту планируется по следующим маршрутам:
Санкт-Петербург - Севастополь,
Москва - Симферополь,
Москва - Феодосия,
Москва - Евпатория,
Москва — Севастополь,
Санкт-Петербург - Евпатория,
Санкт-Петербург – Феодосия,
Кисловодск - Феодосия,
Кисловодск - Севастополь,
Мурманск - Симферополь,
Екатеринбург - Симферополь.
СПРАВКА "КП"
Протяженность моста в Крым из Краснодарского края составляет 19 километров.
Это самый длинный мост в России. Автомобильное движение по транспортному переходу через Керченский пролив началось 16 мая.
За год по мосту проехали пять миллионов машин, в том числе почти 500 тысяч грузовиков и более 60 тысяч автобусов.
Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением.
Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 1
|
#7562
Отправлено 01 июня 2019 - 14:33
Пишут, что на линии Москва-Анапа обкатывают новые вагоны и поездные бригады для Крыма
(вагоны без логотипов РЖД)
(вагоны без логотипов РЖД)
|
Поблагодарили: 1
|

Помощь

























