[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[arbolad]

«Воронежстальмост» завершил поставку металлоконструкций для Крымского моста



отгрузка завершающего блока пролетных строений Крымского моста



Итоги:
В общей сложности для Крымского моста заводом изготовлено 92000 тонн металлоконструкций, из них 81000 тонн – это металлоконструкции основного моста, 7500 тонн металлоконструкций для сооружения временных технологических и рабочих мостов.
Работниками ЗАО «Воронежстальмост» изготовлены, металлоконструкции арочных пролетных строений автодорожного и железнодорожного мостов, входящих в состав мостового перехода через Керченский пролив. Длина арок – 227 м, высота судоходной арки – 35 м над водой, вес железнодорожной арки – 6000 тонн и автодорожной арки – 4700 тонн. Их изготовление было доверено только воронежскому предприятию

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

Владельцу страусиной фермы на трассе Дубки-Левадки выплатят компенсацию
25.09.2018


СИМФЕРОПОЛЬ, 25 сен – РИА Новости Крым. Собственник земельного участка, через который должна пройти объездная дорога Дубки – Левадки, согласился на компенсацию за изъятие участка для строительства автомагистрали.
Об этом журналистам сообщил заместитель председателя Совета министров Крыма Виталий Нахлупин.
Ранее в Госкомитете дорожного хозяйства РК заявили, что сроки по завершению строительства объездной дороги на участке Дубки — Левадки перенесены на конец года
. Причиной стал судебный процесс с собственником, несогласным с условиями изъятия земельного участка. "Сегодня объект находится на выходе. Там были определенные задержки в связи с земельными вопросами.
была страусиная ферма, которая мешала строительству.
На сегодняшний день процессы в суде решены, мы будем выплачивать компенсацию за эту ферму. Сегодня ничего не мешает, планируем закончить работы в конце декабря этого года", – сказал Нахлупин
Объездная дорога на участке Дубки — Левадки будет иметь четыре полосы движения и протяженность более 9 км (с транспортной развязкой).
Объездное транспортное кольцо в обход Симферополя разгрузит городские магистрали от транзитного транспорта, сохранит экологию и дорожное покрытие улиц крымской столицы.
Изначально дорогу планировали закончить в августе 2018 года. Расчетная скорость движения по участку составит 120 километров в час, разрешенная – 90.
РИА Крым

[Alex@s]

На чем сошлись, интересно?

[arbolad]

[arbolad]

[DiverHunter]

arbolad (25 сентября 2018 - 13:48) писал:

Владельцу страусиной фермы на трассе Дубки-Левадки выплатят компенсацию
25.09.2018

- там два кусочка, на которых ещё не начинали копать (насыпать). На одном видна хозяйственная деятельность, другой непонятно почему пустой. К нему подходит асфальтированная четырёхрядка и обрывается насыпью. По ту сторону кусочка четырёхрядка продолжается до этой "страусиной фермы", которая больше похожа не теплицу.
Поглядим.
Прокатился я вчерась по Керченскому мосту в обратную сторону. До моста докатил с двумя пробками - одна в Грушевке из-за ДТП (минут на 40), вторая - на въезде в Феодосию из-за тяжёлых грузовиков. Причём, когда проехали грушевскую пробку - начали ускоряться, да не тут-то было: на встречке стоит огроменный Волво труцк. А передо мной ехали два средних грузовика. Из-за Волво труцка появился джипишко, объезжающий по встречке через сплошную, передний грузовичишко резко тормознул, а средний забодал переднего в корму. Нижняя часть морды бодателя мгновенно превратилась в металлолом, из забоданного вылез водитель, держащий у головы тряпку и пытающийся остановить кровищщу. Рассыпался груз из переднего - какие-то стрйматериалы. Мне повезло, что я ехал первым - кое-как объехал их всех по стройматериалам и рванул оттудова по-скорее. Видео некогда было извлекать, скорее всего затёрлось, однако сегодня проверю, мож и есть. К мосту подкатил уже без пробок. На мосту видел большие грузовики, которые фурами назвать всё-же будет неправильно - это были грузовые платформы с низкими бортами и цистерны. То есть, их можно причислить к строительной технике. А высоких параллелепипедо-фур для перевозки товаров не видел. По всему пути следования жёл дождь, кончившийся только в Джигинке. В Новороссийске заметно теплее, чем в Крыму. Напрягали постоянные объезды строящихся кусочков, плохо видимые издалека из-за дождя, надлежит скрупулёзно соблюдать временные знаки, чтобы не въеб врезаться в бетонные кубики, которыми любят играться мужики - дорожные строители.

[arbolad]

Корсаков

[arbolad]

[arbolad]

Ход работ на железнодорожной части моста

[arbolad]

Поперечная надвижка с Тамани, опоры 99-100

[DiverHunter]

arbolad (26 сентября 2018 - 19:06) писал:

Дубки - Левадки

- видели мост через Николаевскую дорогу? Наполовину забетонирован. Надо глянуть, есть ли старое видео с коптыря - так и было, или что-то там шебаршатся с оным мостом.
КПП на 0:24 поставили буквально дней 10 назад. В этом сентябре я дважды катал на велосипеде по этой стройке - в первый раз КПП не было, второй - был. Причина ясна: строящуюся дорожку начали активно использовать местые обитатели. Видел на ней весьма колоритные вёдра с гайками легковые автомобили 70-х годов с прицепами, полными живых овечек, навоза до степени "выпадает на дорогу", досок и железяк, выдающихся далеко за габариты прицепа. НО. Ежели кому сильно хочется в Севастополь, но крайне неохота втыкаться в городские пробки, в частности Т-образный перекрёсток ул. Данилова, тот может покатить по объездной, с неё съехать на грунтовку, идущую справа от обсуждаемой дороги, затем въехать на дорогу в месте на 2:00, докатить до новозбурьевской развязки, свернуть налево на Чистенькое и вырулить в оном Чистеньком на севастопольскую дорожку. Обратно можно так же катить, скорее всего даже до КПП аж, впустить то он не впустит, а выпустить должен по идее, особенно если сделать лицо кирпичом и сказать: "Я с третьего участка, Михалыча отвозил", или что-то в этом роде. Грунтовка - гравийка, даже в дождь не должна размокать."Страусиная ферма" на 4:32 "давай досвиданья": посаженных овощей, накрытых плёнкой, виденных мною дней 10 назад там, нету, всё, раскопали.
Синяя железяка, положенная через ж\д на 5:31 - временная. Будут лежать бетонные, лежащие дальше на дороге. Я ещё подумал, проезжая их: "Ох, продавят они свеженький асфальт, получатся ямки..."
Продолжаем ждать доведения до ума всей объездной, включая мосты через николаевскую и евпаторийскую дороги

[arbolad]

Корсаков

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

Эксперты связывают успех сезона-2018 с Крымским мостом и аэропортом



РИА Новости Крым. Эксперты туристической сферы высоко оценили летний сезон этого года на полуострове.

Успех они связывают с запуском крупных инфраструктурных объектов — нового терминала аэропорта "Симферополь" и Крымского моста.
Об этом на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в крымской столице рассказал руководитель крымского филиала Национальной курортной ассоциации, советник главы Республики Сергей Стрельбицкий.
Сезон 2018 года прошел под знаменем двух шикарных объектов — Крымского моста и нашего замечательного аэропорта.
Это говорит о том, насколько важны для туризма такие значимые логистические объекты", — отметил Стрельбицкий.

Он выразил уверенность, что с запуском железнодорожной части мостового перехода через Керченский пролив туристов на полуострове станет еще больше
Эксперт также подчеркнул, что в этом году наряду с популярными туристическими направлениями — ЮБК и Севастополем —спросом пользовались западное и восточное побережья полуострова.
Поэтому к следующему сезону, уверен он, нужно развивать курортные возможности и этих крымских регионов.
Вместе с тем руководитель представительства Гостинично-туристической ассоциации Крыма Валентина Марнопольская отметила, что в этом году туристы сталкивались с инфраструктурными проблемами.
"Инфраструктура пока оставляет желать лучшего.
И это очень обидно, ведь чтобы подготовить регион к приему гостей не нужно никаких федеральных законов", — отметила она.
РИА Крым

[arbolad]

Половинкин

[arbolad]

Новый вокзал в Керчи станет транспортно-пересадочным узел с сетью развязок
27.09.2018

СИМФЕРОПОЛЬ, 27 сентября 2018 — В правительстве Республики Крым состоялось совещание по вопросам реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2022 года» под председательством заместителя Министра экономического развития РФ Сергея Назарова, заместителя начальника Контрольного управления Президента РФ Марина Селивёрстовой, Главы Республики Крым Сергея Аксёнова.

Во время обсуждения строительства железнодорожного вокзала в Керчи было принято решение рассматривать этот вокзал как транспортно-пересадочный узел – с учётом строительства автовокзала, транспортной развязки и мест для парковки. В ходе мероприятия было предложено 4 варианта решения этого вопроса. При этом Сергей Назаров поручил до 5 октября определиться с конкретным вариантом.

Станция Керчь-Южная должна быть построена на подходах к Крымскому мосту к запуску железнодорожного движения по транспортному переходу через пролив, который намечен на декабрь 2019 года. Она должна заменить железнодорожный вокзал Керчи, который останется в стороне от главной транспортной магистрали.

Ранее Аксёнов сообщал, что проект строительства железнодорожного вокзала в Керчи отправлен на доработку из-за заниженного количества принимаемых ежедневно поездов. Власти посчитали заниженным количество поездов, на приём которых рассчитана станция.

«Исходя из текущего технического задания, ожидается, что вокзал будет обслуживать до 15 пар поездов в сутки. Считаю данную цифру заниженной.По предварительным расчетам, мы ожидаем прибытие на Керченский вокзал более 30 пар поездов.
В этой связи предложил пересмотреть существующее техническое задание и скорректировать данный вопрос.
По этим причинам проект строительства железнодорожного вокзала отправляется на доработку с учетом озвученных замечаний», – написал Аксёнов.
тут