[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[arbolad]

Рельсовый автобус РА2-065, перегон Симферополь-Грузовой - Симферополь, КЖД

[arbolad]

[arbolad]

«Крымавтодор» будет достраивать дорогу Дубки – Левадки за обанкротившейся сибирской компанией
4.062020


Госпредприятие «Крымавтодор» завершит строительство объездной дороги Симферополя на участке Дубки – Левадки, брошенной компанией «Сибавтобан».
Об этом во время совещания по строительной отрасли Крыма сообщил руководитель Службы автомобильных дорог Крыма Александр Нефедов.
«Сейчас единственный претендент – республиканское предприятие «Крымавтодор».
Завтра срок заключения контракта, и приступаем к работам – в июне все догоним, – сообщил Нефедов. –
Сами работы будут завершены в течение 2,5-3 месяцев.
Но это не самая большая сложность.
Сложность будет именно с вводом объекта в эксплуатацию, поскольку предыдущий недобросовестный подрядчик сейчас в стадии банкротства и много документов, которые нужны от предыдущего подрядчика, нам будет проблематично восстанавливать».
Объект будет достроен до конца сентября.
Глава Крыма Сергей Аксёнов поручил до 30 сентября подготовить документацию к сдаче объекта в эксплуатацию.
«Пока идут строительные работы, сопровождайте поэтапно все выполнения работ.
С Ростехнадзором советуйтесь, чтобы не ждать: объект сначала построили в полном объеме, потом с нуля начинаем проверять, что было сделано не так.
Опять огромное количество времени и упущена возможности принимать быстрые, гибкие решения, в случае, если надо что-то скорректировать.
Давайте, чтобы этот вопрос документальный нас не держал», – сказал он.
Строительство четырехполосной объездной дороги Симферополя на участке Дубки – Левадки началось в феврале 2017 года.
Движение по участку открыли 7 февраля 2019 года, но строительство трассы завершено не было.
Общая стоимость строительства новой трассы по контракту составила 6,14 млрд рублей
Подрядчиком была компания «Сибавтобан».
Прошлым летом в отношении гендиректора предприятия было возбуждено уголовное дело по статье о частичной невыплате заработной платы свыше трех месяцев, а в мае текущего года суд признал компанию банкротом.

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

Григорий Назаров Пресс-секретарь крымского управления АО "ВАД
5.06.2020
Мы закончили укладку третьего слоя асфальтобетона на первом этапе Тавриды, это участок от Керчи до поселка Приморский. Его протяженность составляет 70,8 километров.
На участке от Керчи до Симферополя верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона уложен уже на 155 километрах трассы. На следующей неделе мы перейдём на четвёртый этап, это участок от Белогорска до столицы.

На пятом и шестом этапах, это обход Симфнрополя и Бахчисарайский район, продолжаются работы по укладке нижних слоев, верхний слой покрытия будет уложен на всем протяжении трассы к сентябрю.
Движение транспорта от Керчи до Севастополя по четырем полосам Тавриды будет открыто уже через четыре месяца. Ввод в эксплуатацию состоится в декабре этого года.

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[serega99]

arbolad (06 июня 2020 - 05:32) писал:

не подскажете что это за опоры без полотна рядом с основным мостом?

[Gennadyi]

serega99 (06 июня 2020 - 06:01) писал:

не подскажете что это за опоры без полотна рядом с основным мостом?

Камышловский мост

[Rumlin]

Gennadyi сказал:

Камышловский мост

На фото мост до 1913 года.

serega99 сказал:

за опоры без полотна рядом с основным мостом

А этого фото нет.

[Gennadyi]

Rumlin (06 июня 2020 - 07:56) писал:

На фото мост до 1913 года.

А этого фото нет.

Есть немецкие фото по восстановлению моста в 1942 году.



Отсюда http://www.reenactor...kij-ovrag.1220/

[Aquarelle]

Пропустила, к сожалению - на станции Керчь-Южная на пешеходных переходах между путями есть лифты? Эскалаторов, как я понимаю, нет, только лестницы.

[arbolad]

serega99 (06 июня 2020 - 06:01) писал:

не подскажете что это за опоры без полотна рядом с основным мостом?

Цитата

Железнодорожный мост, соединяющий два борта Камышловской балки. Первый железнодорожный мост через был переброшен с постройкой севастопольской ветки ж\д в 1875 году; отличался от нынешнего "ажурностью". Был взорван в начале ноября 1941 года (7-9 числа) советскими войсками. Серьезно пострадал во время осады города - по долине проходил передний край обороны. Восстановлен немцами в 1942 году, при отходе в апреле 1944 окончательно ими разрушен.
Нынешний мост построен после войны. Бетонные основания от прежнего моста стоят и сейчас рядом с современным мостом.

[arbolad]

Малоизвестные мосты под Севастополем :

Чоргуньский мост-акведук через Черную речку



был построен для водоснабжения верфей ЧФ по приказу комфлота адм. Лазарева в 1853 г. По мосту проходит водовод
Сейчас используется для частичного орошения местных сельхозугодий
Створ для регулирования потока

[arbolad]

Еще один малоизвестный жд мост через Сухую речку в Севастополе



Был построен для жд ветки Инкерман-2 - гора Гасфорта в 80-х годах


из-за развала СССР недостроен, при укрооккупации все было разворовано