Нифига подобного!
На мосту - 1 полоса, хоть там и 2 машины помещаются. При повороте налево надо выезжать в крайнюю левую полосу! Во вторую полосу на Гагарина выезжать запрещено.
Поэтому теоретически оба потока не должны мешать друг другу.
На мосту - 1 полоса, хоть там и 2 машины помещаются.
от куда мне это должно быть известно, если там нет разметки? Аналогично и на Гагарина, куда я выезжаю. Разметки тоже нет, значит там одна полоса, хоть и помещаются 2 машины? Значит я и выезжаю в одну единственную полосу
ГИБДД проверит, что у водителей под стеклом
Вводятся новые ограничения для автомобилистов
27.03.2017, 13:37
Начинающим водителям со стажем менее двух лет вскоре будет запрещено буксировать автомобили на тросе и перевозить пассажиров на заднем сиденье мотоцикла. Кроме того, под страхом штрафа вводится запрет на управление автомобилем без установленных под стеклом опознавательных знаков «Начинающий водитель», «Шипы», «Тихоход». Вместе с тем процесс восстановления прав в случае утери скоро станет более удобным: удостоверение можно будет восстановить в МФЦ. Таковы положения постановлений правительства, которые подписал премьер Дмитрий Медведев.
Первое постановление №326, разработанное МВД и подписанное господином Медведевым, уточняет и упрощает процедуру обмена водительских удостоверений. Сегодня, если у человека испортились или потерялись водительские права, за дубликатом он обращается только в ГИБДД. По новым правилам после потери прав можно будет обратиться в МФЦ. Там же можно будет получить и международные водительские права. Напомним, в обоих случаях медицинская справка не требуется.
Кроме того, уточнено: в случае если водитель хочет получить новые права взамен действующих до истечения срока их действия, то при предъявлении медсправки выдаются новые со сроком действия до десяти лет. Таким образом, если у гражданина права кончаются в мае 2017 года, а он пришел их поменять на новые в марте 2017 года, то ему выдадут новое удостоверение сроком действия до марта 2027 года. До сих пор эта ситуация в правилах подробно описана не была. «Принятые решения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг, уменьшение финансовых и временных издержек граждан при обращении за госуслугами, снижение коррупционных рисков»,— подчеркнули в правительстве.
Как будут усложнены экзамены на права
Второе постановление (№333) вносит изменения в Правила дорожного движения. Вводятся ограничения для водителей, получивших права два года назад или ранее. Им будет запрещено буксировать другой автомобиль на тросе и перевозить пассажиров на заднем сиденье мотоцикла (для обладателей соответствующих категорий прав).
Кроме того, для автомобилистов вводится обязанность (при ее невыполнении будет применяться штраф в 500 руб., ч. 1 ст. 12.15 КоАП) устанавливать под стеклом опознавательные знаки «Начинающий водитель» (при стаже менее двух лет, желтый квадрат с восклицательным знаком), «Шипы «(буква «Ш» в красном треугольнике), «Инвалид», «Врач» (для медработников), «Перевозка детей» (для автобусов), «Глухой водитель», «Ограничение скорости» (для автобусов и грузовиков). Специальный опознавательный знак «Тихоходное транспортное средство» также должен быть на тракторах, катках и другой технике, конструктивно не способной двигаться быстрее 30 км/ч. Напомним, что по ПДД разрешается обгон тихоходных транспортных средств в зоне действия знака «Обгон запрещен», однако на практике водителям соблюсти это правило крайне сложно, поскольку заранее (без опознавательного знака) невозможно узнать конструктивные особенности того или иного трактора или асфальтоукладчика. Наличие такого знака может служить серьезным аргументом при общении с ГИБДД — напомним, что за обгон в неположенном месте водитель может быть лишен прав.
Все вышеописанные правила начнут действовать через семь дней после официального опубликования подписанных постановлений правительства (в «Российской газете» или на портале pravo.gov.ru).
Иван Буранов
Если аллергия на мои посты,постарайтесь справиться с этой проблемой самостоятельно.
Никогда не спорь с дураком-со стороны можно не заметить разницы-сразу бань.
а обязательно под стекло? Наклеить НА стекло не катит? У меня заднее стекло тонировано, видно ничего не будет, к примеру.
"Начинающий водитель" - в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет.
Хоть на бампер клеить можно.
Все вышеописанные правила начнут действовать через семь дней после официального опубликования подписанных постановлений правительства (в «Российской газете» или на портале pravo.gov.ru).
Иван Буранов
вот тут в конце статьи описывается какие изменения планировалось внести в это потсановление, но они вполне заслуженно не прошли )))
Цитата
Следует отметить, что некоторые ограничения не были приняты в окончательной редакции закона, например, из ограничений исключили запрет на скоростной режим – не более 70 км/ч. Объясняется это тем, что автоматические средства фиксации нарушений скоростного режима не в состоянии отличить опытного водителя от новичка, а в ручном режиме отслеживание подобного рода нарушений уже практически не практикуется.
Так же изначально в законопроекте было предусмотрено ограничение выезда новичков на магистрали, но до окончательной редакции это ограничение не дошло.
А еще изменения коснулись выдачи водительских удостоверений, как новых, так и по окончании срока действия, тыц:
VladiZlav, было бы все-таки круто научиться технически отличать чайника за рулем от опытного, и чайникам не разрешать скорости свыше 80.
*Немножко утопии*
Вообще в идеале это должно быть так - машина соединена в одну общую сеть с городом, ГИДББ и прочими необходимыми подсетями. Когда садишься за руль - происходит регистрация в сети, сразу же идентификация, кто за рулем, какой у него стаж, какие лимиты и ограничения на дороге. В случае лимитов скорости - разгон тормозится технически самой машиной и вообще авто умеет интерактивно взаимодействовать со знаками и прочими обозначениями. Т.е. например при проезде знака "80" - она тупо не захочет разгонятся свыше... ну 100 например (или любого другого определенного правилами порога). И так далее.
В идеале авто сразу должно идентифицировать еще и алкогольное опьянение.
А водитель без прав тупо не сможет даже завести машину.
Вот так было бы хорошо
VladiZlav, было бы все-таки круто научиться технически отличать чайника за рулем от опытного, и чайникам не разрешать скорости свыше 80.
*Немножко утопии*
Вообще в идеале это должно быть так - машина соединена в одну общую сеть с городом, ГИДББ и прочими необходимыми подсетями. Когда садишься за руль - происходит регистрация в сети, сразу же идентификация, кто за рулем, какой у него стаж, какие лимиты и ограничения на дороге. В случае лимитов скорости - разгон тормозится технически самой машиной и вообще авто умеет интерактивно взаимодействовать со знаками и прочими обозначениями. Т.е. например при проезде знака "80" - она тупо не захочет разгонятся свыше... ну 100 например (или любого другого определенного правилами порога). И так далее.
В идеале авто сразу должно идентифицировать еще и алкогольное опьянение.
А водитель без прав тупо не сможет даже завести машину.
Вот так было бы хорошо
Я категорически "за". Если будут набирать команду разработчиков этой системы - готов работать в команде. Примерно такой кусок списка реквайрементов для первого релиза уже представляю в уме и восторженно глотаю слюнки:
6. Штрафные баллы для изъятия прав:
6.1. На год:
6.1.1 Начальные: 50
6.1.2 Повторно в первый год после возврата: 30
...
6.4 Пожизненно:
6.4.1. 300
...
7. Отслеживать положение относительно проезжей части.
7.1. Заезд на газон (кроме случаев из п.16), заезд на тротуар в запрещенном месте,
выход за границы разрешенного места парковки на тротуаре - автоштраф 200 руб + вывод
предупреждения.
7.2. Игнорирование предупреждения из п. 7.1. (невыезд течение 5 минут) - автоштраф
300 руб + 20 руб/минута. Если автомобиль при этом блокирует проезд/проход - автоштраф
1000 руб + 1 штрафной балл (повторный случай в течение 30 дней - автоштраф 5000 руб и
3 штрафных балла).
...
8. Синхронизация с сетью управления дорожным движением.
...
8.4 Отслеживание перемещения автомобиля во времени с учетом сигналов регулирующих
средств
Description: Например, если система проанализировала, что автомобиль А в HH:mm:ss
повернул направо, не имея разрешающего сигнала светофора на перекрестке N и M
(в указанное время был красный) && светофор работал && регулировщика нет && ДТП
нет, выводить алерт, заносить в базу, там же сохранять запись камеры наблюдения
+/- 30 секунд от момента предполагаемого нарушения, создать автоштраф, видеозапись
хранить 1 месяц после оплаты штрафа если не поступило обжалования.
...
9. Отслеживание состояния автомобиля.
...
9.2. Сопоставление состояния аварийных огней с данными диагностических датчиков
и системы отслеживания положения авто.
9.2.1. if (машина.огни[аварийные].состояние && !(машина.поломка)
&& остановка_разрешена(машина.координаты, время)) = машина.владелец.автоштраф_создать(5000)
и еще много подобных веселых штучек...
"Конец России хотели бы увидеть многие, но пока его удается только подержать за щекой…!" (с)
Нифига подобного!
На мосту - 1 полоса, хоть там и 2 машины помещаются. При повороте налево надо выезжать в крайнюю левую полосу! Во вторую полосу на Гагарина выезжать запрещено.
Поэтому теоретически оба потока не должны мешать друг другу.
Въезжать там можно в любую полосу, теоретически. Хотя это небезопасно, практически.
Мало тех, что несутся на зеленую стрелочку, так еще неизвестно куда соберется выруливать двигающийся (опережающий) справа рядом в полосе.
(Вопрос №8)
Нумеруют полосы обычно справа налево. Правая - первая, левее - вторая и т.д.
Вчера около пяти вечера на москольце со стороны ул.Гагарина видел, как джип Киа, подрезал соляриса поцарапав тому заднюю правую дверь и крыло с той же стороны. Пока женщина водитель вышла осматривать повреждения сорвался с места и умчался вверх по кечкеметской проехав на красный на перекрестке ул садовая. Номер сфоткать успел, но пока не выкладываю, передам информацию пострадавшей стороне.
Сбили с ног - сражайся на коленях. Встать не можешь - лёжа наступай!!!
VladiZlav, было бы все-таки круто научиться технически отличать чайника за рулем от опытного, и чайникам не разрешать скорости свыше 80.
*Немножко утопии*
Вообще в идеале это должно быть так - машина соединена в одну общую сеть с городом, ГИДББ и прочими необходимыми подсетями. Когда садишься за руль - происходит регистрация в сети, сразу же идентификация, кто за рулем, какой у него стаж, какие лимиты и ограничения на дороге. В случае лимитов скорости - разгон тормозится технически самой машиной и вообще авто умеет интерактивно взаимодействовать со знаками и прочими обозначениями. Т.е. например при проезде знака "80" - она тупо не захочет разгонятся свыше... ну 100 например (или любого другого определенного правилами порога). И так далее.
В идеале авто сразу должно идентифицировать еще и алкогольное опьянение.
А водитель без прав тупо не сможет даже завести машину.
Вот так было бы хорошо
Помощь
Advoc@te (27 марта 2017 - 11:24) писал:
