[Rumlin]

Belita сказал:

скорее бы из воздуха делать научились, а то моча да моча...

Японцы уже сделали http://www.theregist..._panasonic_co2/

[Sirius]

История Европы за три с половиной минуты



музыка в ролике классная! особенно, после 2:25

[Nikolas]

Найдено самое большое простое число

Участники проекта Great Internet Mersenne Prime Search (GIMPS), занимающиеся поиском максимально длинных простых чисел, обнаружили 48-е число Мерсенна.

Простыми называются числа, которые без остатка делятся только на самих себя и единицу. Ну а к числам Мерсенна относятся те, что можно записать в виде 2^p–1, при этом p должно представлять собой обычное простое число.


Очередное число Мерсенна было рассчитано на компьютере профессора Кёртиса Купера (Curtis Cooper) из Университета Миссури (США). Последовательность содержит 17 425 170 цифр; записать её можно в виде 2^{57 885 161}–1.


Желающие могут взглянуть на самое длинное из известных чисел Мерсенна на этой странице: его размер составляет 22,5 Мб.


Кстати, «Фонд электронных рубежей» обещает денежное вознаграждение в размере $150 тыс. за обнаружение простого числа с более чем 100 млн цифр. А за последовательность из миллиарда цифр назначен приз в четверть миллиона долларов.

[LisaAlisa]

Скоростной вагон на реактивной тяге СВЛ
Из себя он напоминал типичный по тем временам локомотив, но на верху в головной части его виднелись два реактивных двигателя, напоминающий часть самолета. Эти двигатели как раз и были от пассажирского самолета Як-40. Вес двух двигателей был менее 1т. Максимальная сила тяги их 3000 кгс. В кабине машиниста был установлен авиационный пульт управления двигателями, а также обычные приборы управления тормозами и песочницами. Сам вагон был построен на КВЗ ныне ,,Тверской вагоностроительный завод,, совместно с сотрудниками конструкторского бюро генерального конструктора по авиационной технике А. С. Яковлева и ВНИИВ в 1970 году, и предназначался для проведения исследований, связанных с построением скоростных поездов, а именно для начало эры скоростных по тем временам поездов. Именно он должен был оценивать железнодорожные пути для возможности быстрых перемещений по ним, и оценивать различные конструктивные элементы ходовых частей при высоких скоростях в движении.

Скрытый текст

Кузов высокоскоростного вагона представлял собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого были поставлены головной и хвостовой обтекатели,а под вагонное оборудование и ходовая часть были закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами. Причём кабина, лобовая и задняя стенки ЭР22 были сохранены, обтекатели являются лишь "насадками". В результате, машинист мог смотреть на путь через два стекла: кабины и обтекателя. Вагон был очень прочный модель вагона продувалась в аэродинамической трубе в Авиационным научным центре ЦАГИ. Сам вагон был построен на Рижским вагоностроительным заводе где и строили все ЭР22, а Твери его усовершенствовали до СВЛ ,,Скоростной вагон-лаборатория,, Вагон имел двухосные тележки конструкции Калининского вагоностроительного завода и ВНИИВ с пневматическими рессорами центрального подвешивания. Такие тележки ранее подкатывались под прицепные вагоны электропоездов ЭР22. Вагон был оборудован дисковыми тормозами с пневматическим и электропневматическим управлением. Имелись и песочницы для увеличения сцепления колес с рельсами при торможении.

Сам вагон в экипированном состоянии весил 59,4 т, в том числе с запасом топлива (керосин) 7,2 т. В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин - Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г.вагон совершал поездки на участке Новомосковск - Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч). Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
В 1975 г после запуска ЭР200 необходимость в СВЛ с его прожорливыми и требующими большого внимания реактивными двигателями отпала, и вагон был возвращён по принадлежности на завод-изготовитель. Там он провёл чуть больше 10 лет в различных тупиках ветшая и подвергаясь разграблению.

Но в 1986 году ВЛКСМ КВЗ предложила сделать из СВЛ модного в те годы кафе-видеосалона, под который намеревались использовать кузов СВЛ с его необычными двигателями. Вагон из отстойника переехал к цеху спец продукции, где был очищен, из него полностью было демонтировано всё внутреннее оборудование, заменены оконные рамы (вместо оригинальных рам ЭР22 были установлены подогнанные по размерам опускные рамы от пассажирского вагона), в бывшей кабине и первом тамбуре были обустроены бар и посудомойка, а в салонах устроены кинозалы. Снаружи вагон был перекрашен и сменил окраску с красно-жёлтой на бело-голубую. По ряду причин, идея с кафе-видеосалоном заглохла, и вагон так и остался в тупичке возле цеха спец продукции. Со временем стёкла оказались выбиты, обшивка и элементы обустройства растащены, и вагон превратился в сарай на колёсах.
В период 1999—2003 гг. рассматривался вариант передачи СВЛ в музей железнодорожной техники Санкт-Петербурга, но так и не удалось решить вопрос перегонки вагона. Пневмокамеры тележек «сопрели», и по состоянию ходовой части — скорость транспортировки вагона не могла превышать 25км/ч. В результате вагон остался на том же месте.
В 2008 году нос вагона с реактивными двигателями был отрезан, покрашен и установлен как памятная стела в честь 110-летия Тверского (бывш.Калининского) вагоностроительного завода.

http://smotra.ru/use...90/blog/126400/

[LisaAlisa]

Заброшенный морской монстр экраноплан "Лунь"

Лунь (проект 903) МД-160 это непростой формы воздушное судно которое спроектировал Ростислав Евгеньевич Алексеев. Это судно использовалась в Советском и Российском флоте с 1987 до середины 90-ых.
Этот летательный аппарат один из самых больших аппаратов когда-либо построенных в мире его размер составляет 73 метров в длину. На нем было установлены самая передовая техника, новые на то время технологии. Вмонтированы четыре турбореактивные двигатели которые с легкостью поднимали многотонное судно в воздух.
Это был военный аппарат и по этом на нем было оборудовано шесть ракетных установок, смонтированные по парно в на спине судно, так же установки были установлены и в хвостовой части судно.
МД-160 должен был работать как быстрый, специальный, перелетный госпиталь, и забирать из близ горячих точек на суше в близи от моря раненых и пострадавших.
90% всех планов и сборочных работ было уже проделано, но затем не получив финансирование, все роботы по этому проекту были приостановлены, а этот плавающий гигант был оставлен на произвол судьбы



Много фото тут: http://smotra.ru/com...05/blog/109996/

[Sirius]

Соберите АК-74 онлайн

[Neinsager]

Хорошая инфографика:

[Heavenward]

[Rumlin]

http://jalopnik.com/...t-powered-train

[Neinsager]

Почти до 300 км/ч разогнали — впечатляет как для середины 60-х

Вот тут, кстати, на русском заметка — если кто в английском не очень разбирается.

[Heavenward]

Интересненький девайс) Хочу такую штукенцию

[Leon-killer]

чет вспомнилось... с 7й минуты и до конца. без обид.

[dima-simfer]

Ну, обещают работу с карамелью или какой-то другой съедобной хренью, тогда действительно полезная штука будет. А так это замена вот этому:



Или пистолету с термоклеем.

[Sirius]

dima-simfer, спасибо! Вспомнил детство. В детстве солдатиков из такой проволоки делали.

[dima-simfer]

Солдатиков не любил. У меня зоопарк из проволоки был.

[Инквизитор]

Heavenward сказал:

Интересненький девайс) Хочу такую штукенцию

Прикольно. 3Д-ручка =)
Думаю, потом разработчики придумают для нее каретку с моторчиками, и получится полный 3Д-принтер, благо пластик там тот же используется.

Кстати, разработчики на кикстартере хотели собрать 30 тысяч у.е. Уже собрали 2 миллиона =)


Админы, почему эта тема и этот пост не находятся в списке моих сообщений?

Сообщение отредактировал Инквизитор: 07 марта 2013 - 16:39

[Heavenward]

Студентка колледжа изобрела гель, который мгновенно останавливает кровотечение.
Отута видео об этой штукенции: Veti-Gel.

[Спартанец]

Помнится смотрел документалку о африканском туземном племени. Там парочка туземцев охотилась на слонов при помощи лука и стрел.
Суть в том что яд которым они пользовались мгновенно сворачивал кроь. Был там один интересный момент, когда туземец показывал как припомощи того же яда он останавливал кровотечение от пореза. Провел наконечником стрелы,(боковой не острой стороной) и вуаля.

[Rumlin]

На Эвересте группы альпинистов проходят мимо непогребённых трупов, разбросанных то там, то тут. Это такие же альпинисты, только им не повезло. Кто-то из них сорвался и переломал себе кости, кто-то замерз или просто ослаб и всё равно замерз. Это даже не кладбище, ведь их никто не хоронит. Какая мораль может быть на высоте 8000 метров над уровнем моря? Тут уж каждый за себя, лишь бы выжить. (7 фотографий)
трупы

[ordruf]

Предупреждать надо, что не для слабонервных... Жуть, насколько я равнодушен к таким вещам, ито мурашки по коже бегают.