[albz]

Rumlin (10 октября 2017 - 17:36) писал:

Еще море видно с Петровских высот.

Верхние дома М.Залки точно выше Петровских высот (если мы говорим про часть где Неаволь) - из них море не видно(может дымка города мешает)

[ТУТ Я 64]

albz (10 октября 2017 - 17:54) писал:

Верхние дома М.Залки точно выше Петровских высот (если мы говорим про часть где Неаволь) - из них море не видно(может дымка города мешает)

Так никто ж не уточнил какое море

[beerm@n]

Симферопольское море )))

[olesimf]

Со Змеиной море видно ))

[olesimf]

А наивысшая точка Симферополя - это скорее вершина у Алимовой пещеры ))

[fresh]

beerm@n (10 октября 2017 - 16:29) писал:

На жучке вроде две 14 ти этажки, мой знакомый ездил в одну из них рекламы пел и зачитывал, говорил там как тех этаж, скорее всего это и было транс эм радио, сейчас оно есть или нет я не знаю, но год назад левина видел на карла маркса пушкарь, когда мы реставрацию водосетей делали.

я его уже лет с 8 замечаю в районе минсоцпоилитики или как оно сейчас называется там - неприметная дверь за черной аптекой по Горького

[Гаррик Афонариди]

albz (10 октября 2017 - 17:30) писал:

Транс-М радио было в одной из свечек на Жукова - номер не помню на послем техническом этаже, был у них очень давно. Из кабинета финдира при хорошей погоде видна Николаевка и море.
Так как и частота и телефоны и некотрые персоналии перешли в "Спутник" думаю что они там же и сидят(ну и фотки Левина из студии показывают что студия не поменялась.
А передатчики у них стояли - один на тлевышке, второй на Ай-Петри(охавт ЮБК)

А Левин где уж только не работает...

Транс-М-радио располагалось сначала, с 1991 по 1995 год, на Г.Сталинграда 6, в здании АТС-48, на третьем этаже, а затем переехали на М.Жукова 17, где в 14-этажной свечке был надстроен 15-й этаж. Там были и студия и передатчик.

2004 год


Другие передатчики, для синхронного вещания, располагались на Ай-Петри + Ат-Баш, Алушта - Кастель, Судак, Кубалач, Феодосия - Тепе-Оба, Керчь - Аршинцево - Радио горка, Джанкой - Новостепное, а также Севастополь - Айя. Затем добавился Красноперекопск. Позже, после 2014, частоты раздерибанили новые владельцы.
Студия + передатчики на 15-м этаже остались, юридически "Транс-М-радио" существует, но теперь станция вещает "КП", "Русское радио" и "Радио Максимум"

[beerm@n]

89 год (первые три квартала)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Rumlin]

Помню эти очереди в конце 80-х на автозаправку возле ГСК №12
https://yandex.ru/maps/-/CBU-RKHKCC

[Таракан]

Вот, ещё находка!
Работающая колонка:

[Aquarelle]

Таракан (15 октября 2017 - 21:29) писал:

Вот, ещё находка!
Работающая колонка:

Это где такая? Так хочется водички из колонки попить! Как в детстве...

[Таракан]

Aquarelle (15 октября 2017 - 21:56) писал:

Это где такая? Так хочется водички из колонки попить! Как в детстве...

я так и сделал)))
она так шумит прикольно, когда на ручку нажимаешь)))

Находится она на ул. Радищева, возле дома 23. На углу с ул. Гончарова.

[Aquarelle]

Таракан (15 октября 2017 - 22:21) писал:

я так и сделал)))
она так шумит прикольно, когда на ручку нажимаешь)))

Находится она на ул. Радищева, возле дома 23. На углу с ул. Гончарова.

Спасибо!

Эх, не знаю, каким ветром меня может занести в этот район.((

[beerm@n]

89 (четвёртый квартал)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Simfosaur]

И вот куда этот бензин делся? Старые шофера вспоминали что в 60-70-х его просто на землю сливали, канистра для частников стоила рубль, а кому охота за рупь под ОБХСС подставляться? Тогда заправки были прямо в АТП, и в путевке заправщик обязательно отмечал, сколько бензина он залил в бак. Если заправщик нарисовал меньше – у заправщика излишек - казнь заправщика.

Расход бензина должен был сойтись с километражем, который тоже отмечался в путевке. И для того, чтобы нарисовать километраж, в бак нужно было залить соответствующее количество бензина. А КАК его туда налить, если шофер полдня проспал дома или просто на солнышке в лесополосе, половину километража тупо нарисовал, спидометр для осмотра механиком на воротах подкрутил, и в баке теперь лишние 30-40 литров? Никак, только на землю сливать. Можно еще на море сгонять или халтуру зацепить, но это уже имело свои сложности.

Потом заправки из гаражей убрали, стали выдавать талоны, на которых все заправлялись вместе с частниками. Талоны на следующий год отличались, и с 1 января их уже не принимали. Но к концу года у шофера мог скопиться некоторый остаток бензина, а бензин на рубеже 70-80-х уже подорожал, канистра стоила трояк, и этот бензин можно было неплохо обналичить. Поэтому в конце года на заправках появились очереди. Позже, уже при Горбачеве. додумались менять цвет талонов каждый квартал, и теперь очереди возникали уже четыре раза в год.

Потом начались перебои с бензином, все чаще и чаще. Они уже и колонки разделяли – одна для частников, другая – для государственных. Потом даже частникам какие-то заправки отвели – пропал бенз, и всё тут. И если было желание ехать на халтуру, то можно было сказать заправщику Саше на Киевской, чтобы он приезду бензовоза набрал на домашний, оставить ему сразу талонов или денег, и ехать домой. Саша набирал, по приезду орал по громкой, чтобы очередь пропустила и заправлял. А в очереди тогда можно было и весь день простоять, и даже переночевать.

Позже в гараже опять сделали заправку, т.к. гараж, на месте которого сейчас Привоз, обслуживал город, а это хлеб, молоко, продукты. Гараж в разные горбачёвские времена назывался АТП 24065, 14065, а потом, в процессе этой, до сих пор загадочной перебудовы, из этих пяти цифр исчез ноль.

Но цифры в названии меняли, а бензина было всё меньше и меньше. Помню перебои даже с хлебом и молоком, а ведь раньше за такое звали в Обком, и давали таких, что на всю жизнь запоминали. А потом еще и в КГБ могли позвать поговорить – в гараже как-то мучникИ забастовали, требовали положенную «надбавку за мукУ» (говорили ещё – за мУку, но это они прибеднялись, там свой доход был). Так в комитете дело завели, зачинщиков искали, ведь хлебозавод едва без муки не остался. И когда бензина не стало хватать даже за деньги и дефицитный тогда алкоголь, - я уволился, что было там дальше – не знаю.

Ладно. Нам потом рассказывали, что усю нефть пришлось продать, потому что были большие долги вследствие резкого подешевления самой нефти. А куда исчезли «газоны», которые до Перестройки гараж каждый год десятками получал? Последний раз получили несколько штук где-то в середине всего этого развода – и всё. Их тоже зарубеж продали?

зы: "Вот так страну по кусочкам и растащили!" Кто, шофера ее растащили? Или завскладом - он куда, за границу дефицит вывез? Бред. Все, что "тащили", всё в стране и оставалось. Или те дворцы, что сейчас вокруг Симферополя - да и вокруг любого города стоят - себе завсклады да "расхитители" с фарцовщиками при СССР понастроили? Как в конце этой статьи вверху - мол, в 1989 году бензина в Крыму не стало потому, что Петров повез тёщу на дачу, Акопян - Фельдмана в больницу, а Лаврентий Палыч Козик снова стырил у государства одну канистру.

[beerm@n]

Simfosaur (21 октября 2017 - 18:49) писал:

И вот куда этот бензин делся? Старые шофера вспоминали что в 60-70-х его просто на землю сливали, канистра для частников стоила рубль, а кому охота за рупь под ОБХСС подставляться? Тогда заправки были прямо в АТП, и в путевке заправщик обязательно отмечал, сколько бензина он залил в бак. Если заправщик нарисовал меньше – у заправщика излишек - казнь заправщика.

Расход бензина должен был сойтись с километражем, который тоже отмечался в путевке. И для того, чтобы нарисовать километраж, в бак нужно было залить соответствующее количество бензина. А КАК его туда налить, если шофер полдня проспал дома или просто на солнышке в лесополосе, половину километража тупо нарисовал, спидометр для осмотра механиком на воротах подкрутил, и в баке теперь лишние 30-40 литров? Никак, только на землю сливать. Можно еще на море сгонять или халтуру зацепить, но это уже имело свои сложности.

Потом заправки из гаражей убрали, стали выдавать талоны, на которых все заправлялись вместе с частниками. Талоны на следующий год отличались, и с 1 января их уже не принимали. Но к концу года у шофера мог скопиться некоторый остаток бензина, а бензин на рубеже 70-80-х уже подорожал, канистра стоила трояк, и этот бензин можно было неплохо обналичить. Поэтому в конце года на заправках появились очереди. Позже, уже при Горбачеве. додумались менять цвет талонов каждый квартал, и теперь очереди возникали уже четыре раза в год.

Потом начались перебои с бензином, все чаще и чаще. Они уже и колонки разделяли – одна для частников, другая – для государственных. Потом даже частникам какие-то заправки отвели – пропал бенз, и всё тут. И если было желание ехать на халтуру, то можно было сказать заправщику Саше на Киевской, чтобы он приезду бензовоза набрал на домашний, оставить ему сразу талонов или денег, и ехать домой. Саша набирал, по приезду орал по громкой, чтобы очередь пропустила и заправлял. А в очереди тогда можно было и весь день простоять, и даже переночевать.

Позже в гараже опять сделали заправку, т.к. гараж, на месте которого сейчас Привоз, обслуживал город, а это хлеб, молоко, продукты. Гараж в разные горбачёвские времена назывался АТП 24065, 14065, а потом, в процессе этой, до сих пор загадочной перебудовы, из этих пяти цифр исчез ноль.

Но цифры в названии меняли, а бензина было всё меньше и меньше. Помню перебои даже с хлебом и молоком, а ведь раньше за такое звали в Обком, и давали таких, что на всю жизнь запоминали. А потом еще и в КГБ могли позвать поговорить – в гараже как-то мучникИ забастовали, требовали положенную «надбавку за мукУ» (говорили ещё – за мУку, но это они прибеднялись, там свой доход был). Так в комитете дело завели, зачинщиков искали, ведь хлебозавод два без муки не остался. И когда бензина не стало хватать даже за деньги и дефицитный тогда алкоголь, - я уволился, что было там дальше – не знаю.

Ладно. Нам потом рассказывали, что усю нефть пришлось продать, потому что были большие долги вследствие резкого подешевления самой нефти. А куда исчезли «газоны», которые до Перестройки гараж каждый год десятками получал? Последний раз получили несколько штук где-то в середине всего этого развода – и всё. Их тоже зарубеж продали?

зы: "Вот так страну по кусочкам и растащили!" Кто, шофера ее растащили? Или завскладом - он куда, за границу дефицит вывез? Бред. Все, что "тащили", всё в стране и оставалось. Или те дворцы, что сейчас вокруг Симферополя - да и вокруг любого города стоят - себе завсклады да "расхитители" с фарцовщиками при СССР понастроили? Как в конце этой статьи вверху - мол, в 1989 году бензина в Крыму не стало потому, что Петров повез тёщу на дачу, Акопян - Фельдмана в больницу, а Лаврентий Палыч Козик снова стырил у государства одну канистру.

Экономику ссср добили, когда мировые цены на нефть опустили, а дефицит бензина был сделан искусствено и не только бензина нл и многих других вещей, например до прихода ельцина в президенты сотни фур с продуктами простаивали в подмосковье, не пускали в москву.

[beerm@n]

Rumlin (15 октября 2017 - 21:22) писал:

Помню эти очереди в конце 80-х на автозаправку возле ГСК №12
https://yandex.ru/maps/-/CBU-RKHKCC
IMG_3853_Русский.jpg

Я тоже застал, помню как пару часов стояли на заправке возле эфирмасло.

[Simfosaur]

beerm@n (22 октября 2017 - 18:25) писал:

Экономику ссср добили, когда мировые цены на нефть опустили, а дефицит бензина был сделан искусствено и не только бензина нл и многих других вещей, например до прихода ельцина в президенты сотни фур с продуктами простаивали в подмосковье, не пускали в москву.

Говорят, и ж/д рефрижераторы стояли в тупиках летом 1991 года, их тоже в МСК не пускали.

Цитата

Просто сознательный саботаж. Например с дефицитом сигарет - в России тогда было 28 табачных заводов. Из них 26 остановили на ремонт в один день. Наверняка понимали к чему это приведетЕсть другие документы говорящие о саботаже.Фильм «СССР. Крах империи» (7-я серия).…

О том, что проблемы с продовольствием и другими товарами в СССР ещё в 1990-м году создавались искусственно, пишет и Михаил Полторанин: «Я встретил в Москве старого знакомого Теймураза Авалиани – его избрали народным депутатом СССР от Кузбасса. (Своё имя и фамилию ему, русскому, дал грузинский солдат, который подобрал его плачущим ребёнком около убитых немцами родителей и отнёс в детдом). Мы зашли с ним на заседание МДГ. Он послушал Гавриила Попова, Анатолия Собчака, Виктора Пальма из Эстонии и сказал: «Нет, это опять словоблудие!» И потянул меня на выход. Там и сообщил новость: кто-то стремится спровоцировать в Кузбассе социальный взрыв. С чего он это взял? Много признаков преднамеренного доведения шахтёров до бунта: задержка денежных средств, запрет на выдачу спецодежды и другое. Но особенно показательно исчезновение товаров с прилавков магазинов. Сначала не стало мясной и молочной продукции, хлебных изделий. Народ загудел. Потом не стало постельного белья, носков, сигарет, лезвий для бритья. А потом исчезли с прилавков чай, стиральный порошок, туалетное и хозяйственное мыло. И всё это в течение короткого времени. Шахтёрам стало нечего есть и нечем умываться.

Опытный Авалиани заподозрил что-то не то. И с группой депутатов проехал по кожевенным заводам. Склады забиты мылом, на отгрузку в шахтёрские города – запрет. Приехал в Кузбасс председатель Совмина СССР Рыжков, посмотрел на всё, пробурчал: «Так жить нельзя!» И отбыл восвояси, ничего не решив. Ему сказали: «Если у правительства нет денег, разрешите нам продать часть угля в Японию или Китай – мы обеспечим шахтёров продуктами. На складах угля скопилось около 12 миллионов тонн, он самовозгорелся, уходит в дым. А местные власти решить этот вопрос не имеют права. Но и здесь Рыжков ничего не сделал. Где-то разрешили гнать всё за границу, а шахтёрам подзаконными актами самостоятельность наглухо перекрыли». (Полторанин М.Н. «Власть в тротиловом эквиваленте. Наследие царя Бориса». М.: Эксмо: Алгоритм, 2011. С. 71).

Можно рассказывать что угодно, но я же помню что многое так и было - сначала бычки (да, именно окурки!) продавали пол-литровыми банками у входа на ц. рынок под арками, потом пропали носки, постельное, сахар, мыло, чай, стиральный порошок, зубная паста.

[beerm@n]

километровая очередь к бочке молока с четырёх утра особенно зимой и полугодовая перекличка за мебелью на самокиша по ночам тоже хорошо запомнилось.

[beerm@n]

сегодня был в библиотеке тну, нашёл только книги, и то восновном без фото. но всё равно им огромное спасибо!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•