23 сентября 2011 г. новый ЭМ УРО SPRUANCE (DDG 111) прибыл в базу Ки-Вест (Флорида). На 1 октября запланирована официальная церемония ввода корабля в строй. Это 61-й ЭМ УРО типа ARLEIGH BURKE в составе US Navy.
Здесь небольшое видео выхода корабля с верфи Bath Iron Works (на английском):
Цитата
> 61-й!!! И все в строю, я так понимаю!
> Одуреть! Что нам противопоставить?
Интересный вопрос ?
Возьмите любой справочник и пересчитайте что у кого есть.
Оттого наверно и правительство Российской Федерации никуда не торопится.
Поздно уже в догонялки играть на море.
bred, Костя, помнишь я тебе говорил про "гигабайты информации"
История повторяется четыре раза: первый раз как трагедия, второй раз - как фарс, третий раз - для особо тупых, и четвертый раз - на Украине (Игорь Виттель).
Все корабли начиная с DDG-51 ARLEIGH BURKE в строю. Строительство серии продолжается; "на подходе" DDG-112 MICHAEL MURPHY, и планируется продолжить строительство ЭМ УРО этого типа после него - в частности в связи с приостановкой программы DDG типа ZUMWALT (после 3-х уже заказанных кораблей; дальнейшую судьбу этой программы, вероятно, будет решать уже следующая Администрация, после испытаний и опытной эксплуатации первого вступившего в строй корабля серии).
Тем временем компания Northrop Grumman получила контракт на 170.7 миллионов $$ на подготовку и начало строительства DDG-113 (окончательное название еще не выбрано), затем планируются еще по крайней мере 2 корабля. После этого, с 2016 финансового года, планируется переход к строительству кораблей 3 серии (Flight III) - фактически уже КР УРО, т.к. они вероятно вступая в строй начнут постепенно заменять в составе флота КР УРО типа TIGONDEROGA (если не будет какой-нибудь другой, новой крейсерской программы).
Для этих кораблей планируется новое радиоэлектронное оборудование, повышение уровня автоматизации (для сокращения экипажа), модернизация общекорабельных систем, возможно удлиннение корпуса с целью размещения числа ВПУ не меньшего чем на КР УРО типа TICONDEROGA, также рассматривается возможность их оснащения 155-мм АУ разработанной для DDG типа ZUMWALT.
======
Командование ВМС США заключило с судостроительной верфью Huntington Ingalls контракты на строительство двух эсминцев класса Арли Берк - DDG-114 и DDG-115. Совокупная стоимость двух соглашений составила 1,4 миллиарда долларов. Кроме того, ВМС США заключили опцион на строительство еще одного эсминца - DDG-116.
[more]
Цитата
Плохо представляю, как они ухитряются обосновать необходимость такого количества в своём конгрессе. Вроде как - это в несколько раз превышает количество современных эсминцев во всём остальном мире, вместе взятом.
Возможно это типа политика протекционизма.Что бы нерадивые союзнички всегда чувствовали заботу дяди Сэма в лице кораблей ПРО.
> А для США-то это сейчас зачем нужно? :eek: Здесь уже не двухдержавный стандарт, а значительно больше.
Не хотелось бы углублять эту тему (ибо попахивает политикой, а ей ИМХО здесь не место), но пару слов скажу.
Во первых, на самом деле избыточной милитаризации тут отнюдь нет: напротив, суммы, выделяемые на военные расходы, и в частности на флот, в последние годы (в процентах от годового ВНП) гораздо меньше (практически вдвое) чем во времена холодной войны, например в 1950-60е и 1980е годы. Сейчас всего 4-5% от ВНП, а тогда было и все 9-12%.
А это - в процентах к бюджету (просто для "информации к вопросу"):
[not image]
Если смотреть в соотношении не к ВНП или бюджету, а в сравнении со стоимостью годовой реальной промышленной продукции США, то в 2010 г. эта стоимость составляла чуть более 3,2 триллиона $$.
При этом следует помнить, что из общего военного бюджета 685 млрд (2010) лишь относительно небольшая доля (менее трети) идет на производство и закупки новой военной техники; остальное - это текущие операции, выплаты военнослужащим, социальные программы для них и их семей, опытовые/исследовательские перспективные программы, и т.п.
Т.е., как видим, реально промышленность тоже отнюдь не перегружена "военной составляющей".
Во-вторых, американская экономика на сегодня носит "всемирный" характер и не замыкается национальными границами - недаром еще в 1980е г. прочно укрепилось понятие т.н. "второй экономики США". Очень значительные средства (и в чисто финансовом виде, и в виде собственности - подконтрольные заводы, другие предприятия и бизнесы и пр.), принадлежащие американским корпорациям и гражданам (как и сами эти граждане), вложены, располагаются и работают за границей - зачастую далеко от территории собственно США.
Доходы от этих активов и бизнесов, возвращающиеся в страну, весьма и весьма существенны. Соответственно, в американском истеблишменте существует мнение, что эти активы и вложения необходимо защищать - во всех смыслах, и даже необязательно только в чисто военном. Если в соответствующих странах и регионах, в которых работают эти бизнесы и активы, "явственно ощущается" американская реальная способность и готовность их защитить - ситуация там будет стабильнее и для американских экономических интересов выгоднее и безопаснее. При этом именно флот является весьма эффективным средством для подобной "проекции" силы и интересов.
В третьих, такжке существует (и пользуется определенным весом) мнение, что военное превосходство должно быть не просто существенным, а подавляющим - настолько, чтобы государствам-оппонентам даже не приходило в голову пытаться бросить ему настоящий вызов. Разумеется такой подход стоит денег - и больших. Но почему нет, если общий размер экономики и ее технологический уровень позволяют его практиковать, а финансовый аспект представлен выше. К тому же, такой подход зачастую позволяет достигнуть своих целей и без войны - что на практике означает уже как раз экономию (ибо реальная война действительно обходится дорого).
Ну и в четвертых, в связи со столь глобальным размахом экономики и соответствующим ему задачам флота, кораблям ВМС США приходится осуществлять постоянное или по крайней мере регулярное присутствие в весьма удаленных районах.
А это означает длинные "концы" туда и обратно - и "в" и "из" районов боевой службы, и достаточно долгое пребывание там (чтобы эти походы на боевую службу как-то отвечали концепции "стоимость-эффективность").
Отсюда следует два основных вывода:
а) большая часть кораблей ВМС США должны быть крупными кораблями океанской зоны - с соответствующим радиусом действия и боевым потенциалом (соответственно так оно и есть),
и
б) в ходе повседневной деятельности флота, часть кораблей всегда должна быть развернута (deployed) в районах боевой службы; но в это время неизбежно остальные будут частью на переходе в эти районы - и из них домой, часть - в базах на межпоходовом отдыхе и техобслуживании/ремонте, часть - на капремонте и модернизации, часть - на учениях (и сами и с с союзниками - зачастую удаленными), и т.п.
Разумеется для удовлетворения таким требованиям флоту, на который возложены такие глобальные задачи, необходимо гораздо больше кораблей, чем флоту, действующему в основном у своих берегов вблизи баз.
Примерно так.
На этом закругляюсь, дабы не способствовать превращению этого форума в политический... "Всякой вещи свое время и место под небом"...
bred, Костя, помнишь я тебе говорил про "гигабайты информации"
ты о том, что "слишком много"?
Просто набрел на реально интересную темку, и хочу выцедить из неё то, что наиболее достойно, и забыть опять надолго. На год-два-три.. И выцедить отчасти для того, чтоб в случае чего не пришлось перелопачивать опять 70+ страниц в поисках.
Собсно..
Ну и то, что картинки-то читать не надо, хотя таки да, они весят много
27 сентября произведен успешный тестовый запуск самолета ДРЛО E-2D Advanced Hawkeye с новой электромагнитной катапульты EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), предназначенной для новых авианосцев типа GERALD R. FORD.
К настоящему моменту с этой катапульты также успешно запускались самолеты F/A-18E Super Hornet, T-45 Goshawk и C-2A Greyhound. Всего программа испытаний катапульты предусматривает 63-65 пробных запусков самолетов каждого типа. Испытания будут продолжаться в течение следующего и 2013 года, после чего катапульты будут установлены на первый корабль новой серии USS GERALD R. FORD. Сертификация катапульты и готовность к ее использованию на борту авианосца запланированы на 2015 г.
дык сделай тему: "Я тут сундучок зарою, не трогайте"
а то тема - это, засирается
История повторяется четыре раза: первый раз как трагедия, второй раз - как фарс, третий раз - для особо тупых, и четвертый раз - на Украине (Игорь Виттель).
Сегодня (30 сентября) в Норфолке должна состояться церемония расформирования 2 Флота США.
Задачами 2 флота в последние годы являлась подготовка личного состава на Восточном побережье США, обеспечение безопасности западной части Атлантики и командование войсками в чрезвычайных ситуациях в западной Атлантике и Карибском бассейне. Теперь эти задачи перейдут Командованию сил флота США.
За исключением штаба и отделов обеспечения, в последние годы 2-й флот постоянного состава не имел (силы и средства выделяются в состав оперативных флотов приказами Оперативного Штаба ВМС по мере необходимости), а был фактически управляющей и координирующей береговой командной структурой. Соответственно расформирование 2 флота означает не сокращение корабельного состава, а бюрократическую реорганизацию структуры командования флотом, с целью экономии и повышения финансовой эффективности командных структур. По данным Командования сил флота, при расформировании будут сокращены 205 должностей, в том числе 60 офицерских и 145 рядовых.
Впервые план этой реорганизации был официально обнародован Министерством обороны 6 января 2011 г.; в опубликованном сообщении указывалось, что освободившиеся в результате средства будут использованы для дополнительного финансирования строительства новых кораблей.
ВМС США провели успешные испытания разрабатываемого с 2005 г. перспективного 155-мм орудия AGS (Advanced Gun System), которое создается для ЭМ типа ZUMWALT и (возможно) модифицированных ЭМ УРО типа ARLEIGH BURKE новых подсерий.
Проектная дальность ведения огня из AGS снарядами с GPS-наведением составляет до 190 километров. В ходе недавних испытаний были произведены два выстрела такими снарядами, которые успешно поразили предназначенные цели на дальности 81 километр.
OPERATION DESERT STORM Evaluation of the Air Campaign.
только по реальному опыту потребных нарядов сил во время Бури в Пустыне.
For example, in their April 1991 post-Desert Storm testimony to the
Congress, Gens. Horner and Glosson testified that 8 F-117s, needing the support of only 2 tankers, could achieve the same results as a package of 16 LGB-capable, nonstealth bombers that required 39 support aircraft or 32 non-LGB capable, nonstealth bombers that required 43 support aircraft.
The Air Force depicted this comparison in its congressional testimony with the graphic reproduced as figure II.4
Собственно вероятный уровень прямых потерь конечно не единственный фактор.
Наверняка в разной степени имеют место :
- бОльшая внезапность нанесения удара , со всеми вытекающими.
- Более благоприятные условия работы Ф-117 по высотам/маневрам.
- Более точная ПрНС.
- В комплексе более высокий процент поражения целей у Ф-117 по сравнению
с другими самолетами-носителями LGB.
"Обычные" самолеты обнаруживаются на бОльшей дальности , соответственно противник может заранее организовать меры противодействия - от приведения в готовность зенитных средств до постановки дымзавес скрывающих цель , + открыть собственно открыть огонь по атакующим ( что точности наведения отнють не способствует , даже если этот огонь неточен).
Все именно так - доля ПРР в массе "оружия SEAD" снижается , во всяком случае в ведущих ВВС.
Собственно ни для кого кто в теме не было секретом что ПРР в реальности (в отличии от ЛокОна) вообще самый геморройный в применении вид управляемого вооружения.
Эффективность наведения ПРР сильно подвержена целому ряду негативных и трудноучитываемых факторов.
Последний опыт масштабных действий по тотальному подавлению ПВО имел место уже давно - в Югославии в 1999м году.
Именно с тех пор многое изменилось.
Начиная от смены концепции "временного подавления ПВО"(SEAD) на концепт "тотального уничтожения активных средств ПВО" (DEAD) и заканчивая конкретными техническими и тактическими решениями.
Низкая вероятность поражения с помощью "классических" ПРР РЛС ЗРК работающих на излучение короткое время , быстро меняющих позиции и использующих РЛ ловушки-имираторы , на фоне большого расхода дорогостоящих ракет заставила пересмотреть роль ПРР.
При наличии отработанной системы РТР высокой точности работающей в близком к реальному масштабе времени , появляется возможность использования для поражения РЛС/ЗРК более дешевых и при этом более мощных боеприпасов с наведением по координатам.
Как "тупых" , накрывающих значительную площать кассетными поражающими элементами (компенсируются ошибки определения координат + поражается не только РЛС но и другие элементы ЗРК) , так и "умных" - имеющих ГСН или снаряженные самоприцеливающимися боевыми элементами.
Показательный пример в этом плане - многоцелевой модульный планирущий контейнер JSOW.
Девайс относительно дешев , имеет большую дальность планирования , очень малую заметность , приспособлен для внутренней подвески , может снаряжатся разными типами БЧ (в зависимости от типа цели) - как унитарной фугасной/полубронебойной , так и кассетной в "тупом" или "умном" снаряжении.
+ может поражать не только РЛС , а более широкий спектр целей - независимо от того радиоизлучающие они или нет.
Так же можно вспомнить JDAM с комплектами "Даймонд Бэк" и "Бриллиант Ай " , впрочем по опыту их испытаний приняли решение о целесообразности наличия более компактного и продвинутого в плане СН боеприпаса.
Следующий шаг в этом направлении - SDB-2.
Это очень компактный и при этом имеющий большую дальность планирования боеприпас , расчитанный на поражение точечных целей не "засеиванием площади" а прямым попаданием.
Причем имеющий очень продвинутую комплексную систему наведения - в т.ч. с возможностью автономного распознавания образа цели в ИК и РЛ-мм диапазоне.
Что позволяет поражать не только элементы ЗРК (в т.ч. движущиеся и неизлучающие) но и широкий спектр точечных целей в самых разных условиях.
В довершение для донацеливания в полете (в случае необходимости таковой) предусмотрен даталинк.
На ПРР однако никто "забивать" не собирается. Полным ходом ваяют новый мод ХАРМа - с принципиально новыми возможностями.
В частности ГСН будет значительно унифицирована с SDB-2 и JAGM (и частично крайним модом КР Томагавк) - т.е. ХАРМ блок 6 перестает быть "классической" ПРР наводящейся только на радиоизлучающие цели.
Естественно планирующая бомба не может полностью заменить ракету.
Последняя хоть и дороже , заметнее , габаритнее и снаряжена менее мощной (в % от массы) БЧ имеет очевидные приимущества по дальности применения (с малых высот во всяком случае) и скорости.
03.10.2011 ВМС США провели испытания перспективной пушки AGS калибра 155 миллиметров, создаваемой для эсминцев типа "Зумвалт", сообщает Strategy Page. В ходе испытаний были произведены два выстрела управляемыми снарядами с GPS-наведением, которые поразили предназначенные для них цели на дальности в 81 километр. Испытания были признаны успешными.
Разработка AGS ведется с 2005 года. Пушка предназначена для ведения огня обычными и управляемыми снарядами, которые также в настоящее время разрабатываются специально для AGS. Несмотря на то, что артиллерийские выстрелы калибра 155 миллиметров широко распространены в США, снаряды от обычных пушек не подходят для AGS.
Проектная дальность ведения огня из AGS снарядами с GPS-наведением составляет 190 километров. Стрельба управляемыми снарядами, несущими 11 килограммов взрывчатки, ведется при почти вертикальном положении ствола. Использование наведения по GPS позволяет добиться попадания снарядов в круг диаметром 50 метров. Боезапас AGS - 335 выстрелов; подача и заряжение производятся автоматически. Ствол AGS выполнен охлаждаемым водой, чтобы обеспечить скорострельность в десять выстрелов в минуту.
Особенностью AGS является ее установка на особой турели, закрытой кожухом, выполненная по технологиям малозаметности - в походном положении пушка полностью убирается под него.
Строительство эсминцев типа "Зумвалт" ведется в США с 2008 года. В общей сложности, ВМС должны получить три таких корабля, первый из которых будет передан заказчику в 2014 году, а последний - в 2018-м. Длина эсминцев типа "Зумвалт" составит 183 метра. Корабли смогут развивать скорость до 30 узлов и будут вооружены 20 пусковыми установками MK 57 VLS на 80 ракет, а также двумя 155-миллиметровыми орудиями и двумя зенитными автоматами Mk 110 калибра 57 миллиметров.
На кораблях типа "Зумвалт" смогут базироваться один вертолет Sikorsky SH-60 Sea Hawk и три беспилотника MQ-8 Fire Scout.
Помощь
"Всякой вещи свое время и место под небом"...
