где это и что это? все вместе попробуем определить где это место в симферополе было или е
#1561
Отправлено 17 апреля 2012 - 00:10
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
Другие ответы в этой теме
#1563
Отправлено 04 июля 2012 - 18:54
Гаррик Афонариди (04 июля 2012 - 18:28) писал:
Не могу отделаться от ощущения, что это место-угол Калинина(во времена этой фотографии Бетлинговской) и Крейзера(в те времена, не уверен, но либо Раздольная, либо Зскадронная)
Посмотрел еще одно место. Оно подходит лучше чем Калинина\Крейзера. Гоголя\Крейзера! И мне думается, что дом на заднем плане и сейчас стоит на том же месте. А у дома на переднем плане очень характерная труба, правда осталась только одна.
|
Поблагодарили: 1
|
|
Поблагодарили: 4 :
|
#1565
Отправлено 07 июля 2012 - 13:47
|
Поблагодарили: 1
|
#1569
Отправлено 09 июля 2012 - 15:52
#1570 Гость_миромир_*
Отправлено 09 июля 2012 - 20:43
#1571
Отправлено 09 июля 2012 - 22:05
миромир (09 июля 2012 - 20:43) писал:
Проводов действительно нет. ЕЩЕ НЕТ! Фото полагаю года 1913-14. Слева на фотографии, рядом с рельсами, лежит приготовленный для установки столб. Поставят столбы, протянут провода и побегут трамваи по Гоголевской улице и будут поворачивать на Раздольную со скрипом.
|
Поблагодарили: 1
|
#1572 Гость_миромир_*
Отправлено 09 июля 2012 - 22:13
странник (09 июля 2012 - 22:05) писал:
Вполне возможно Вы правы. Но все же зачем тогда перон с правой стороны улицы? Для трамвая он не нужен.
#1574
Отправлено 20 июля 2012 - 21:00
seitrol (29 августа 2011 - 21:50) писал:
Автобусы этой модели, ходили до 1973 года включительно, пока в Симферополь не стали в больших количествах поступать Икарус 260, по городским менее востребованным маршрутам типа 3-ки, 8-ки. На более востребованных ходили Лиаз 677 и Лаз 695А. После 1973 года городской автобусный парк стал переходить на Икарусы, а остальной подвижной состав с разделением парков передал на пригород.
На фото, автобус 8-го маршрута на конечной "Оборонная" в 1972 году. Кстати, рельсов уже и здесь нет.
|
Поблагодарили: 5 :
|
#1575
Отправлено 20 июля 2012 - 23:18
Гаррик Афонариди (07 июля 2012 - 13:47) писал:
Мы жили в одном квартале друг от друга, я на углу Павленко и Гоголя.
странник (09 июля 2012 - 22:46) писал:
Да, по словам старожилов, и после войны там были склады.
Lexa.Simferopol (20 июля 2012 - 21:00) писал:
А до 260-х ходили 180-е. На фото ниже - тот же 180-й, что и на Оборонной, только с "гармошкой" (не Симферополь):
|
Поблагодарили: 4 :
|
#1576
Отправлено 21 июля 2012 - 08:36
Тогда интересно становится, что это за модель? Я считал, что Зис 154, но теперь засомневался, для Паза вроде сильно длинный.
#1577
Отправлено 21 июля 2012 - 08:43


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#1578
Отправлено 21 июля 2012 - 09:48
Lexa.Simferopol (21 июля 2012 - 08:36) писал:
Перед Икарусами по городу ходили ЛАЗы, а немногие оставшиеся ЗИЛы обслуживали пригород. На базарной площади была именно пригородная автостанция.
ПАЗик на снимке строительства здания ДОСААФ - слева от ЗИЛа.
|
Поблагодарили: 1
|
#1580
Отправлено 01 августа 2012 - 17:18
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Помощь















