Троллейбус шестерка сегодня поехал. "Жить стало лучше, жить стало веселее"(Иосиф Виссарионович").
Русский – это не происхождение, а состояние души и принадлежность к цивилизации.
Русский - это не существительное. Это - прилагательное.
Оно не означает "кто"
Оно означает "какой".
«… мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)
Системный оператор обеспечил режимные условия для проведения комплексных испытаний новых линий электропередачи 500 кВ Кубанская – Тамань и первой цепи КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа
19.04.2016 14:26
Филиалы ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Юга» (ОДУ Юга) и «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Кубани» (Кубанское РДУ) обеспечили режимные условия для проведения комплексных испытаний оборудования воздушной линии электропередачи (ВЛ) 500 кВ Кубанская – Тамань и кабельно-воздушной линии электропередачи (КВЛ) 220 кВ Тамань – Кафа I цепь с подводным участком.
Комплексные испытания под нагрузкой новой ВЛ 500 кВ Кубанская – Тамань и КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа I цепь, а также испытания оборудования подстанций (ПС) 500 кВ Кубанская и Тамань прошли успешно.
Строительство ВЛ 500 кВ Кубанская – Тамань протяженностью 126,1 км и КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа I цепь протяженностью 194 км велось с 2015 года в соответствии с Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года». Включение новых ВЛ 500 кВ и КВЛ 220 кВ позволило увеличить максимально допустимые перетоки мощности в сети 220 – 500 кВ Кубанской энергосистемы и перетоки по энергомосту Кубань – Крым. После включения в работу нового оборудования электроснабжение в Крымской энергосистеме даже в вечерние максимумы потребления мощности осуществляется без ограничения потребителей – впервые с момента полного прерывания электрических связей с энергосистемой Украины в ноябре 2015 года.
В рамках строительства проведено расширение ПС 500 кВ Тамань с сооружением открытого распределительного устройства (ОРУ) 500 кВ с одной автотрансформаторной группой (АТГ) 501 МВА 500/220 кВ, установлена новая ячейка 500 кВ на ПС 500 кВ Кубанская. В процессе строительства новых объектов специалисты ОДУ Юга и Кубанского РДУ принимали участие в разработке заданий на проектирование, согласовании проектной и рабочей документации, приемке в эксплуатацию каналов связи и системы сбора и передачи телеметрической информации, проверке выполнения основных технических решений, разработке программ опробования напряжением и ввода оборудования в эксплуатацию.
При подготовке к испытаниям специалистами Системного оператора выполнены расчеты электроэнергетических режимов энергосистемы Краснодарского края и Республики Адыгея и параметров настройки (уставок) устройств релейной защиты и величин токов короткого замыкания в прилегающей сети 110–500 кВ с учетом ввода в работу новой ВЛ 500 кВ и КВЛ 220 кВ, проведены расчеты статической и динамической устойчивости энергосистемы, протестированы системы сбора и передачи телеметрической информации в диспетчерские центры Системного оператора.
Окончание работ по вводу в эксплуатацию второй очереди энергомоста Кубань – Крым запланировано на конец апреля текущего года. В рамках второй очереди введена в работу ВЛ 500 кВ Кубанская – Тамань, КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа I цепь, выполнено разрезание ВЛ 220 кВ Феодосийская – Насосная-2 с перезаводом ее на ПС 220 кВ Кафа, ведется сооружение ВЛ 220 кВ Кафа – Симферопольская 2 цепь и КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа II цепь. По завершении всего объема работ пропускная способность энергомоста существенно увеличится.
Включение в работу первой очереди энергомоста в Крым состоялось в декабре 2015 года. Первая очередь включает в себя строительство кабельно-воздушной линии (КВЛ) 220 кВ Тамань – Камыш-Бурун, КВЛ 220 кВ Тамань – Кафа №3, РП 220 кВ Тамань в Кубанской энергосистеме, ПС 220 кВ Кафа в энергосистеме Республики Крым и г. Севастополя, а также реконструкцию ПС 220 кВ Камыш-Бурун в энергосистеме Республики Крым и г. Севастополя. Максимально допустимый переток мощности из ЕЭС России в энергосистему Республики Крым и г. Севастополя после ввода первой очереди энергомоста достиг 380 МВт.
Идет ремонт старых линий на Керченском п-острове !
Для чайников, что это даст для простых смертных?
Я местечковый шовинист. Я искренне считаю, что Симферополь - лучший в мире город. СССР - лучшая в мире страна, Земля - Лучшая планеты Солнечной системы. А если кто-нибудь будет гнать на Солнечную систему, то я ему щупальца узлом завяжу или псевдоподии повыдёргиваю.
А на старых линиях чайники работали без электричества?
Я местечковый шовинист. Я искренне считаю, что Симферополь - лучший в мире город. СССР - лучшая в мире страна, Земля - Лучшая планеты Солнечной системы. А если кто-нибудь будет гнать на Солнечную систему, то я ему щупальца узлом завяжу или псевдоподии повыдёргиваю.
При Украине электричество было настолько качественным, что работало и на плохих линиях.
Да, совершенно верно! Дело в том, что украинское электричество производилось на атомных станциях, а там плотность электронов в проводах больше, так как атомные электроны толще обычных, угольных, не говоря уже о гидроэлектронах, нах. Поэтому, в старых дряхлых проводах, несмотря на толстые атомные электроны, электричество успевало нагревать чайники.
Сейчас расстояние увеличилось и не все электроны успевают достичь заветного чайника. Когда запустят все четыре нитки, тепловых и гидроэлектронов станет больше, их плотность в новых проводах увеличится, и тогда каждая семья сможет пользоваться электрочайником. Вот такая вот х...я, малята!
"Видеть малое в большом, а большое - в малом." Афонаризм.
С 22 апреля возобновляется междугороднее троллейбусное сообщение
21.04.2016
В связи с вводом третьей линии энергомоста по решению Межведомственного штаба по ликвидации чрезвычайной ситуации с 22 апреля 2016 года ГУП РК «Крымтроллейбус» выпускает 18 троллейбусов по междугородним маршрутам.
Курсировать троллейбусы будут по маршрутам № 51 «Симферополь-Алушта» и № 52 «Симферополь-Ялта.
Стоимость проезда:
от Симферополя до Алушты (в обратном направлении соответственно) – 72 рубля;
от Симферополя до Ялты (в обратном направлении соответственно) – 114 рублей;
от Ялты до Алушты (в обратном направлении соответственно) – 44 рубля.
Напомним, междугородное троллейбусное сообщение между Симферополем и ЮБК было приостановлено с 22 ноября 2015 года.