[Den3]

а они всё вертолетами, да вертолетами))))

[NnN]

Rumlin сказал:

По-моему это давно трущобы

если смотреть на цены на участки в том "районе", на существующие постройки и то что строится - трущобами это назвать можно с большой натяжкой...

[Rumlin]

Внутри забора. не везде "красиво", скорее мало где. Есть не дострои, есть уродливые "дострои", а "улицы" - часто это проселочная дорога с колеей только для внедорожников. С 90-х там особо ничего не поменялось, кроме вида - озеро превращается в болото. А на противоположной стороне новостройки появились - закроют вид на горы.

[Dan]

А что никто не знает, что в этом районе почти все дома пустые? Там никто не живёт, люди купили/построили их в качестве капиталовложения, но по факту там заселено от силы 10% домов )

[Dan]

Руссо Туристо (05 июля 2016 - 14:01) писал:

И вот тут возникает вопрос: на куя???!!!Неужели не нашлось других улиц, с более убитым асфальтом?! К примеру - ул.Оранжерейная! Это от Севастопольской в сторону М.Василевского. Улица, которая могла бы здорово разгрузить движение и по Севастопольской и по Желябова в центр. Состояние - ну просто ЖОПА!!! Асфальта вообще нет!

Обсуждали уже ) у нас куча улиц убитых в самом центре, и не только - реально ключевых улиц, которые нужно сделать в первую очередь. Но разве это имеет значение, когда речь идет о распиле бюджета? ))) на убитых улицах больше 50% средств не стырить - там же реально делать надо. Так что маловероятно, что они будут ремонтироваться

[bendostap]

Друзья, а в городе вообще кто то принимает работу дорожников? То что на Петровской Балке дорога всегда была неважная, эт да..., но такую "залепуху" делать на подъёме от турбазы "Таврия" Ужас

[bormaley]

bendostap (07 июля 2016 - 21:53) писал:

Друзья, а в городе вообще кто то принимает работу дорожников? То что на Петровской Балке дорога всегда была неважная, эт да..., но такую "залепуху" делать на подъёме от турбазы "Таврия" Ужас

Симферополь, 7 июля. Крыминформ.
Крымская компания «Альт-Эра» накануне приступила и сегодня закончила ремонт автодороги через Петровскую балку в Симферополе, которая служит объездной для транспорта, следующего из южной части города в направлении Ялты. Жители района, которые несколько месяцев писали во всевозможные инстанции и лично главе Крыма Сергею Аксёнову с просьбой восстановить разбитую проезжую часть, возмущены качеством работ – ширина дорожного полотна значительно уменьшилась, а само покрытие рассыпается от малейших усилий.
Сама дорога, соединяющая улицу Крылова с улицей Беспалова через ранее отремонтированную улицу Тарабукина и многострадальную улицу Ломоносова, которая не видела ремонта много лет, позволяет симферопольцам и гостям города объезжать центр крымской столицы. На одном из последних заседаний Сергей Аксёнов, ссылаясь на обращения граждан на свои страницы в соцсетях, потребовал провести ремонт этого участка и, как говорят местные жители, уже через несколько дней здесь появилась техника и рабочие ООО «Альт-Эра». Ускоренными темпами они закатали в асфальт часть одной из полос от Тарабукина в направлении Беспалова, однако совершенно не озаботились обустройством бордюров, которые могли бы защитить дорогу от расползания под воздействием груженого транспорта и дождей.
Жители Петровской балки уверены, что такой ремонт продержится не дольше пары месяцев. «Дорогу существенно заузили – где-то на полметра, где-то и на метр. Это пространство засыпали тырсой (срез старого асфальта) или просто землей, вероятно, в надежде на то, что машины ее укатают и создастся впечатление отремонтированной дороги. Но и этих материалов хватило далеко не везде, а открытые края асфальта рассыпаются под рукой», – рассказали Крыминформу симферопольцы, передав иллюстрирующее эти слова видео.

По состоянию на вечер 6 июля подрядчик отремонтировал часть одной полосы. Сегодня к утру было отремонтировано не более 40% полотна, однако это не помешало представителям компании «Альт-Эра» на совещании в администрации Симферополя отчитаться об окончании ремонта. «Подрядчик сегодня на совещании доложил, что улицу Ломоносова закончили», – сообщил Крыминформу первый заместитель главы администрации города Сергей Круцюк, курирующий сферу городского хозяйства.
ООО «Альт-Эра» в 2015 году вошло в список из 9 подрядчиков, выполнявших дорожно-строительные работы в Симферополе. Генеральным директором компании трудится Артур Бабашов – сын главы комитета Госсовета Крыма по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Леонида Бабашова. Эту информацию опубликовал сам Бабашов-старший, когда описывал реконструкцию сквера имени Владимир Высоцкого на 13 млн руб, проведенную компанией «Альт-Эра». По его словам, сквер «был реконструирован в качестве благотворительного жеста строительной компанией ООО «Альт-Эра», которой руководит мой сын». Сыну же принадлежит 10% компании (еще 50% – Надежде Шипуновой, 30% – ООО «Блик», 10% – дочери Леонида Бабашова Алле Слипченко).
15 апреля 2015 года глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев на пресс-конференции заявил о том, что власти крымской столицы приняли решение не привлекать к дорожным ремонтным работам крымских подрядчиков. «Не хочу обидеть наших крымских предпринимателей, но мы посмотрели, как они работают по дорогам за предыдущий год, поэтому мы уходим от сотрудничества с крымским бизнесом», – сообщил он более года назад.

[VladiZlav]

bormaley сказал:

Крымская компания «Альт-Эра»

Когда их всех пересажают???? Ни ума, ни фантазии....

[ravemassacre]

yf;hecm

[Dennis]

Руссо Туристо (05 июля 2016 - 14:01) писал:

И вот тут возникает вопрос: на куя???!!!Неужели не нашлось других улиц, с более убитым асфальтом?! К примеру - ул.Оранжерейная! Это от Севастопольской в сторону М.Василевского. Улица, которая могла бы здорово разгрузить движение и по Севастопольской и по Желябова в центр. Состояние - ну просто ЖОПА!!! Асфальта вообще нет!

Ну они должны были как-то логично завершить грандиозный ремонт Л. Украинки. Если еще и дорогу Москалёва - Василевского довести до ума, то получится очень даже полезная трасса, соединяющая Г. Сталинграда с Евпаторийской. А вместо Оранжерейной пусть лучше сделают наконец Гренажный и Трансформаторную.

[bormaley]

VladiZlav (07 июля 2016 - 23:55) писал:

Когда их всех пересажают???? Ни ума, ни фантазии....

1. сын главы комитета Госсовета Крыма по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству

2. Крым-Информ - контора СовМиновская... без команды (разрешения) с площади Ленина навряд ли дали бы такой материал... кмк...

[Dan]

Dennis (07 июля 2016 - 23:56) писал:

Ну они должны были как-то логично завершить грандиозный ремонт Л. Украинки. Если еще и дорогу Москалёва - Василевского довести до ума, то получится очень даже полезная трасса, соединяющая Г. Сталинграда с Евпаторийской. А вместо Оранжерейной пусть лучше сделают наконец Гренажный и Трансформаторную.

Самая полезная трасса - продолжение объездной от Дубков до Севастопольской трассы. Её так активно начали делать вечной 2014... Но вовремя приостановили, пока весь бюджет, который на это был выделен, не ушел на реальный ремонт. Потом всё 'оптимизировали' и как результат, до сих на месте дороги растёт трава, а денег нет )

[Dennis]

Dan (08 июля 2016 - 08:37) писал:

Самая полезная трасса - продолжение объездной от Дубков до Севастопольской трассы. Её так активно начали делать вечной 2014... Но вовремя приостановили, пока весь бюджет, который на это был выделен, не ушел на реальный ремонт. Потом всё 'оптимизировали' и как результат, до сих на месте дороги растёт трава, а денег нет )

Тут я полностью согласен. Единственное, что реально поможет городу - это полноценная объездная. Мне даже кажется, что они специально ее затягивают, что бы можно было проще выбивать деньги на решение локальных проблем.

[Руссо Туристо]

Dennis (07 июля 2016 - 23:56) писал:

А вместо Оранжерейной пусть лучше сделают наконец Гренажный и Трансформаторную.

+100

[Rumlin]

гренажный и трансформаторную же вроде не так давно латали. Не долго музыка играла?

[Инквизитор]

Schwein сказал:

Просто мысли вслух, без какой-то особой системности:
1. Архитектурно проект скучен до зевоты, но — район Центрального рынка практически невозможно испортить, ибо всё уже испорчено.
2. Шикарный, наверное, будет вид из окон 9 этажа гостиницы... Даже не знаю, куда лучше — на клоаку рынка, или на внутриквартальный шанхай.
3. Двухэтажный паркинг на 470 машиномест — отлично.
4. Остановка от пр. Кирова отделена пешеходным переходом — плохо.
5. Проектируемая схема заезда, как мне кажется, будет приводить к дополнительным пробкам — ибо сворачивающие в ТЦ будут тормозить поток, уходящий с перекрёстка.
6. Целесообразность ТЦ, с учетом наличия рядом нескольких рынков и ТЦ напротив прокуратурки, под вопросом.
7. То, что сейчас на «Светофоре» — оно же кому-то принадлежит? Не очень понятно, как будут разруливать ситуацию... И кто, собственно, строит-то?
8. Огромная стройка угробит и так не особо-то хорошее дорожное покрытие на Севастопольской и Козлова.

Гаже "Светофора" сложно что-то придумать. Так что у бонз есть неиллюзорный шанс "сделать что-то для города" и пафосно пропиариться.

[Dennis]

Rumlin (08 июля 2016 - 16:31) писал:

гренажный и трансформаторную же вроде не так давно латали. Не долго музыка играла?

Трансформаторную подлатали, а Гренажный хотели подлатать, но только поснимали асфальт и уехали. И там уже месяц полная *опа

[Dennis]

Инквизитор сказал:

Гаже "Светофора" сложно что-то придумать. Так что у бонз есть неиллюзорный шанс "сделать что-то для города" и пафосно пропиариться.

Из всех базаров в р-не ЦР светофор наименее гадкий

[scorpion]

Dennis (08 июля 2016 - 20:35) писал:

Из всех базаров в р-не ЦР светофор наименее гадкий

и дорогой, в магазинах в ТЦ типа меганома все дешевле

[Rumlin]

вчера —

http://m.ncrim.ru//n...yulya-2016-goda

В аэропорту "Симферополь" массово отменяются авиарейсы на пятницу, 8 июля 2016 года. Такие данные содержатся на онлайн-табло на сайте воздушной гавани крымской столицы.

Всего отменено 26 авиарейсов. В Симферополь не прилетят 12 самолетов, девять из которых – из Москвы, и по одному – из Белгорода, Курска, а также Санкт-Петербурга. Кроме того, отменено 14 рейсов из Симферополя. 10 самолетов должны были лететь в Москву и по одному – в Санкт-Петербург, Курск, Белгород и Самару.