[Dennis]

Rumlin сказал:

и бегать между платформами с багажом, если не угадал где этот путь

Это вопрос внятной навигации и только. По-моему, именно двойная нумерация избыточна и как раз увеличивает шанс ошибиться и бегать по платформам с багажом.

[Gennadyi]

Rumlin (16 декабря 2019 - 09:40) писал:

и бегать между платформами с багажом, если не угадал где этот путь

Это точно такое же. На Хабре есть описание - https://habr.com/ru/post/447472/

Это пока новое не выцвело. На старом табло иногда меняли ячейки и они были яркозелеными.

Венгры такие табло делали. Доводилось чинить контроллер такого. Процессор там был Интел 8085, управлялся с терминала Videoton (VT-100). Желтая краска на блинкерах светится от УФ подсветки

[CIBAS]

Rumlin (16 декабря 2019 - 09:40) писал:

и бегать между платформами с багажом, если не угадал где этот путь

В переходах на указателях написаны номера платформ и путёв

А ежели кто грамоте не обучен - За дурной головой - ногам работа .

[Rumlin]

Gennadyi сказал:

Венгры такие табло делали.

Там где-то около 2000 года висела надпись made in Hungary и надпись Будавокс вроде.

CIBAS сказал:

В переходах

Какой переход, если это табло висит у арок к наземному пешеходному переходу.

У подземного перехода висит нормальное старое большое табло с платформами.

[CIBAS]

Я похож на идиота ?
В смысле, когда я фотографировал табло, то что, по Вашему не видел где оно висит ?

[Rumlin]

CIBAS, ну и попробуйте пройти на последние платформы для электропоездов, которые указаны на вашей фото. Какой твой оказывается ясным только из надписи на головном вагоне. Никаких табло с номером платформы по пути не будет.

[CIBAS]

Пробовал, и, знаете, даже получалось (вот странно ...)

Мне достаточно НОМЕРА ПУТИ, который указан на табло
(новое табло НЕ В ПЕРЕХОДЕ, содержит информацию о номере пути).

В переходах (подземном и надземном) есть указатели НОМЕРА пути,
поэтому нет необходимости бегать по платформам.

P.S. Может быть сейчас указатели номеров пути в переходах убрали ?

[Aquarelle]

Не очень удобно, что указан именно путь, а не платформа. На каждой платформе только два пути, на первой один, так что, придя на платформу, поезд уже найдешь, а вот зная номер пути, надо как-то считать, но какой он платформе.

[Rumlin]

CIBAS сказал:

и в переходах убрали ?

На последние пути перехода нет. Поэтому указатели непосредственно на платформе. При переходе по наземному переходу, а он ближайший к этому табло, сложно догадаться куда идти.
PS действительно указание платформы более информативно.

[Yanvaria]

Разбаловались вы однако))). Кому путь, кому платформу подавай...
Вон, на Воронежском вокзале "Придача" пути вообще в странном порядке расположены, с пропусками. Считать, прикидывать бесполезно - обязательно промажешь. Куда указывает стрелка в подземном переходе, туда и надо идти. И это в условиях, когда поезд стоит всего 2 минуты, а народу в него желает попасть много, одни только разновозрастные группы балета "Тодес" с родителями и воспитателями человек 200 насчитывали при нашей посадке. Но как ни странно, никто не остался на перроне)).

[Таракан]

Какие-то странные вещи происходят в нашем городе.
Вроде бы о реконструкции набережной уже отчитались, а она (реконструкция) ещё не закончена.
Сегодня прогуливался вдоль Салгира, от гост. Москва вверх по течению, вдоль забора ботсада им. Багрова. Ад и израиль. Грязюка страшная, песок, земля и прочая. На пешеходном мосту уровень грязи сантиметров пятнадцать. Реально! По нему вообще практически нельзя пройти.

Что удивило: от моста возле гост. Москва и выше рабочие укладывают ОБРАТНО СТАРУЮ советскую плитку, те самые большие квадраты. Это с одной стороны хорошо, плитка эта ещё всех нас переживёт. Но тогда зачем было её снимать и увозить? Кроме того кладут её как-то очень фигово, просто на песок, без трамбовки и сбоку отсутствуют бордюры, то есть она расползётся однозначно. Также мной была замечена поломанная плитка, со сколами и отсутствующим куском(!!!). Зачем укладывать поломанную плитку? Ведь, я уверен, ЦЕЛОЙ плитки снятой со всей набережной должно быть предостаточно.
В плане реконструкции ВООБЩЕ говорилось об использовании старой плитки?

Походу дебет с кредитом уже сошлись.

Странные вещи....

[trespa]

Дичь какую-то обсасываете... Я последний раз ездил на поезде в 2009 или 2010. Ездил часто. Всегда Украина и обратно. Насколько помню: кога обратно ехали, спускаешься и идешь по коридору. перед выходами висят табло с бегущими строками с инфой о поездах... просто поднимаешься на перрон по своей табличке... Я че-то думал, что у нас сделают так-же...или снова ЧКХ?

[ТУТ Я 64]

Таракан сказал:

говорилось об использовании старой плитки?

Ага.Еще брусчатку усопшую помяни.

[DiverHunter]

Цитата

номер пути и бла-бла-бла

Однажды мент на вопрос тётки "Где тут второй путь?" ответил: "Третья и четвёртая рельсы"

[Rumlin]

Экш-площадка раздора: новый скейт-парк Симферополя опасен для жизни?
https://crimea-news..../18/585838.html

[Гаррик Афонариди]

Ёлки к Новому Году готовы!

[DiverHunter]

Театрная красивая, нижняя - ерунда. Как будто сваренная из профиля хреновина со светодиодами.

[Rumlin]

Цитата

Печальная новость по училищу Самокиша. В нем идет перестройка. По моим сведениям, сначала хотели надстроить только второй этаж над старинным, но решили полностью снести историческое здание с толстенными стенами, а сделают трехэтажную новостройку обычного типа. Это печалит как историков, так и архитекторов, как и преподавателей училища…

https://www.facebook...22531204503941/

[CIBAS]

Реконструкция моста на улице Гагарина в Симферополе завершится только в марте ...

http://www.c-inform.info/news/id/82185

[n0nsense]

CIBAS (24 декабря 2019 - 11:55) писал:

Реконструкция моста на улице Гагарина в Симферополе завершится только в марте ...

http://www.c-inform.info/news/id/82185

Ну про март было известно еще неделю назад.
В этой новости страшен только "новый" факт, - временный мост будет готов "возможно" через месяц.
А из-за праздников вообще хз, будет ли.